國產車
台股新聞
有關美國對等關稅議題，車輛公會最新表態，此已造成產業界相當恐慌，強調「反對貿然調降整車進口關稅」，整車產業鏈及生態系養成不易，呼籲政府「不能毫無準備就自毁長城」。車輛公會已召集各大整車廠，包括國瑞、中華、裕隆、裕隆日產、台灣本田、福特六和和三陽等，以及主要零件廠理監事會員等數十位高階主管共商對策，與會業者代表均甚為憂心台灣汽車產業將淪為犧牲品。
台股新聞
對於長期以來網路言論對台灣車輛產業形勢解讀，裕隆集團今 (6) 日發出正式聲明表示，網傳裕隆拿了上百億政府補助，並非事實，上市公司的相關數字可查證，勿再以訛傳訛，惡意中傷，國產車的存在是跨領域技術落地與實證的必要條件，值此美國對等關稅衝擊台灣之際，定配合政府的總體對策，共度這次的危機。
台股新聞
第一季台灣新車銷售數據出爐，掛牌數共 99860 台，年減 11.2%，儘管三大進口車 LEXUS、BENZ 和 BMW 維持正成長，但多數國產車品牌明顯衰退，甚至 NISSAN、HYUNDAI 和 HONDA 衰幅都在 30% 上，也罕見看到，多家車商過往在 5-6 月間推出的旺季前哨銷售活動，提前到 4 月開跑。
台股新聞
車輛公會今 (27) 日發布聲明呼籲，政府在制定關稅政策時，需進行全面且審慎的評估，有關美國總統川普宣布加徵汽車關稅 25%，實則對台灣汽車整車影響不大，政府不需要主動調降汽車整車進口關稅，以免對汽車產業鏈從上游到下游造成難以挽回的影響。美國總統川普 3 月 26 日宣布，將於 4 月 2 日加徵汽車關稅 25%，適用所有國家，車輛公會指出，台灣從美國進口小汽車約 303 億元，台灣出口到美國約 30 億元，出口到美國的金額較少，汽車進口關稅涉及貿易平衡問題，相關政策需要審慎評估。
台股新聞
中華車 (2204-TW) 今 (26) 日在法說會中表示，預計 8 月推出自主研發電動商用車，而代理的三菱新款小型休旅車量產準備也將於年底前完成，同時，MG 主力車型目前皆已恢復正常銷售，不過，中華車也提到，汽車進口關稅調降議題不僅將影響國產車廠，國內多達 30 萬名的從業人員都將受到衝擊。
台股新聞
三陽 (2206-TW) 轉投資南陽實業於今 (19) 日宣布，代理的 Hyundai 汽車去年在台灣車市中逆勢成長，市占率更創下 4.95% 的歷史新高紀錄，今年設下 2.4 萬台的銷售目標，年增近 6%，年底前預計共發表三款新車，其中，瞄準國產中型休旅市場的 MUFASA 受到矚目。
台股新聞
和泰車 (2207-TW)TOYOTA 榮獲 Yahoo Best Brand Awards 2024 汽車類最佳品牌大賞，展現品牌長期在台深耕經營的成果。依 Yahoo 本次調查結果，消費者對汽車最重視的是耐用度、性能、優異安全保障、外型好看和價格合理，相對於男性，外型好看對女性消費者而言更重要，男性則相對更重視品牌個性符合自身。
台股新聞
裕隆集團旗下 MG Taiwan 今 (3) 日公布 2025 年旗下各車型新售價，調漲 2-3 萬元不等，但去年 12 月底前出廠維持原價銷售，MG Taiwan 強調，正積極克服政策要求、滿足自製率規定，而全車系後勤保修正常服務中。MG Taiwan 說明，旗下 HS 2.0T 旗艦版、HS PHEV 旗艦版、ZS 1.5L 旗艦版持續推動自製率提升計畫。
台股新聞
三陽 (2206-TW) 旗下南陽實業代理的 HYUNDAI 汽車於 2024 年在台銷售繳出成長好成績，不僅連 5 年處正成長，並躍居非豪華品牌第三位，僅次於 TOYOTA 和 HONDA。去年國內新車總銷量規模 45.8 萬台，年減 4%，不過，HYUNDAI 逆勢成長，銷售達 22682 台，年增 2.3%，繳出連 5 年成長的成績，南陽分析，主要是因原廠在新能源市場的前瞻布局和策略成功。
台股新聞
2024 年台灣車市在政府汰舊換新政策持續、各廠牌販促活動下，儘管面臨去年的高比較基期，總車市 457830 台，僅年減 4%，而和泰車 (2207-TW) 還是最大贏家，連 23 年稱霸台灣車市，前 10 大熱銷車款一口氣包辦 5 款。圖表：和泰車提供。
台股新聞
台灣去年全年新車銷售統計今 (2) 日出爐，總掛牌數 457830 台，年減 4%，雖然不比去年的交車狂潮，但仍達 2020 年 45 萬台高位，顯示車商去年在國產車自製率的議題下仍努力有成，加上進口車市的需求也穩健，不過，仍須留意房市交屋潮後的房貸，恐造成其他消費的排擠效應，隨著前三大汽車品牌處衰退態勢，值得關注後續發展。
台股新聞
針對三陽 (2206-TW) 退出車輛工業同業公會一事，三陽董事長吳清源今 (2) 日發布聲明指出，對車輛公會強烈不滿，至於其餘報載對國家政策云云，皆是媒體揣測，支持車輛國產化。吳清源表示，車輛公會自詡是車輛業的大家庭、車輛產業和政府之間的重要窗口，但令人遺憾，公會近年於一些政府重要政策上未能及早知會會員、協助會員做好準備，會中更有有心人士以落井下石、魚死網破的心態破壞會中秩序與和諧。
台股新聞
中華車 (2204-TW) 今 (21) 日召開法說會時指出，繼搭載自主開發 ADAS L2 的新世代 Zinger、JSPACE 後，全新自主研發 3.5 噸智慧電動貨卡將於明年量產上市。中華車日前正式發表全新輕型商用車款 JSPACE，國產化率超過 60%，尤其配備同級唯一 LEVEL2 ADAS 系統，且動力、空間、載重都提升，亮眼的雙色選擇，成功掀起第一線銷售熱潮，自 11 月 8 日預接單開放至今，接單達 1400 張，年底預估收單可達 3500 張。
台股新聞
迎來第四季傳統購車旺季，國內車市龍頭和泰車 (2207-TW) 受到日本原廠支持，以降價刺激銷量，有利市占進一步提升，本周股價止穩，最高來到 670 元，周線終結連 2 黑。和泰車於本月初推出改款 COROLLA CROSS 時宣布降價，而日前 CAMRY 改款上市也調降售價、官網也調降了 YARIS CROSS 價格，和泰車說明，降價助攻銷量獲日本原廠認同。
台股新聞
台灣前三季車市銷售數據出爐，總掛牌數 344116 台，年減 1.6%，其中，9 月銷售 36532 台，月增 24.2%，但年減 1.5%，而前 5 大車商除了和泰車 (2207-TW)TOYOTA 穩居冠，其他均為進口車，反映高端車市的買氣相對穩健；也有車商不諱言，日前資金簇擁房市，不少首購族背上房貸，的確影響到部分買車的力道。