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在美國總統川普的斡旋下，俄烏戰爭停火有譜，戰後重建商機受到關注，有法人出具最新報告指出，俄烏戰後有迫切重建需求，再加上中國今年有望對基設更積極、西非幾內亞礦區將於下半年啟用，相較澳洲礦區運到中國的距離拉長，三大利多可望使今年散裝船的需求拉升。
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俄烏戰爭結束有譜，美國總統川普表示，俄羅斯總統普丁同意立即啟動停火談判，由於戰後重建需求龐大，激勵散裝航運今 (13) 日股價大漲，裕民 (2606-TW) 漲停，新興 (2605-TW)、四維航 (5608-TW) 均漲逾 7%，正德 (2641-TW) 和慧洋 - KY(2637-TW) 漲逾半根漲停板。
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散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (6) 日公布 1 月合併營收 12.54 億元，月減 13.29%，年減 23.04%，創 2023 年 9 月以來單月低點，而 1 月自結稅前盈餘 1289 萬元，年減 97.28%，每股盈餘 (EPS)0.02 元，主要反映市場濃厚觀望氣氛，各型船舶運價持續走低。
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由於中國房市景氣低迷、原物料需求疲軟，造成散裝航商金龍年一整年股價表現也相當平乏，進入金蛇年後，隨著中國政府日前承諾祭出更多措施來刺激經濟，且整體市場新造船投入相對少，航商認為，一旦有任何風吹草動，如氣候問題造成塞港、俄烏和中東戰火消停等，將有利散裝運價轉強，運價處在有撐伺機反彈的態勢。
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台泥 (1101-TW) 旗下達和航運今 (21) 日於日本四國新來島造船廠，舉行新式環保水泥專用船「達循輪」命名交船典禮，達和航運未來兩年還將陸續交付 2 艘 6.35 萬噸 Ultramax 環保散裝船，並佈局面向國際市場。台泥總經理程耀輝表示，達和航運依循台泥企業團減碳增綠的主軸，隨著達循輪的投入使用，不僅能夠提供國內水泥的減碳運輸，未來還將積極拓展歐亞非低碳水泥市場的運輸需求，強化在環保減碳方面的優勢。
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散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (17) 日董事會通過員工 2024 年度年度獎金分配案，即便第四季散裝市況略為回檔，去年稅前盈餘為 60.64 億元，年增 83.73%，每股稅前盈餘達 8.12 元，因此，為激勵集團士氣、並持續感謝員工過去一年辛勞與付出，將發放年度獎金平均 7 個月。
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一、產業近況及展望中國鋼鐵需求疲軟，2024 年底鐵礦砂運送需求熄火；2025 年產業供需穩定，擁高現金殖利率，市場等待俄烏重建需求。截至 11 月底散裝船新船下水 465 艘，拆船 59 艘，運力增加 2.9%(2021-2023 年平均約 3%)，散裝船新船在手訂單目前為 10.4% 較 2023 年的 9.2% 提升，其中海岬型船 5.6% 最低，巴拿馬型船為 13% 最高、其次為超級輕便型的 11.3% 和輕便型的 9.7%。
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散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (4) 日公布 11 月合併營收為 15.19 億元，年減 0.36%，創 9 個月來單月低點，自結稅前盈餘 2.86 億元，年增 66.66%，每股盈餘 (EPS)0.38 元，累計前 11 月稅前盈餘 55.65 億元，年增 143.21%，每股盈餘 7.46 元。
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散裝航商正德 (2641-TW) 今 (6) 日公布第三季財報，單季稅後純益 1.87 億元，每股純益(EPS)0.6 元，季增 60.5%，年減 10%，創 4 個季度來高點，正德表示，隨著 9 月和明年各季預計各有 1 艘新船交付加入營運，業績和獲利將逐季成長。
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散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (5) 日公布 10 月合併營收 16.89 億元，月減 4.68%，年增 4.42%，呈現連 2 月下滑，並創 8 個月來相對低，自結稅前盈餘為 4.97 億元，每股純益 (EPS)0.67 元；慧洋累計前 10 月合併營收 173.99 億元，年增 26.92%，稅前盈餘 52.77 億元，年增 149.43%，EPS 7.07 元。
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散裝航商裕民 (2606-TW) 委託新大洋造船公司建造 4 艘 64000 載重噸極限靈便型 (Ultramax) 散裝貨輪，第 3 艘裕發輪 (M.V. Asian Prosperity) 於今 (14) 日在揚州舉行命名接船儀式，並再簽署 4 艘 64000 載重噸同型散裝貨輪新船建造合約。
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散裝航商正德 (2641-TW) 今 (27) 日再迎來一艘新船舶，為日本名村造船建造的 40,000 載重噸輕便型高規格節能減碳散裝貨輪(Handy/40,000 DWT)，名為 Franbo Bravo，簽訂 3 年長約，並維持毛利率 45% 上，添營運新動能，有望逐季成長。
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散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (4) 日公布 8 月合併營收 18.62 億元，月增 0.33%，年增 50.08%，並同步公告自結獲利，單月營業利益 6.61 億元，年增 814.74%，稅前盈餘 3.97 億元，年增 179.17%，每股稅前盈餘 (EPS) 為 0.53 元，而前 8 月 EPS 為 5.45 元，獲利年增逾 160%。
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台船 (2208-TW) 今 (26) 日宣布，與中航 (2612-TW) 旗下等子公司簽署 2 艘和選擇權 2 艘 21 萬噸級散裝貨輪建造合約，中航也公告，交易總金額為 1.52 億美元至 1.59 億美元左右(約新台幣 48.36 億元至 50.59 億元)。
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中東衝突緊張再度升級，海運股也因此受到連動，國內最大散裝船隊慧洋 - KY(2637-TW) 領攻，盤中大漲超過 8%，新興 (2605-TW) 和四維航 (5608-TW) 也漲 4% 上下，而貨櫃三雄包括長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 和萬海 (2615-TW) 則有 1-3% 左右漲幅。
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散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (3) 日公布 6 月合併營收為 18.34 億元，月減 3.28%，年增 20.34%，累計上半年合併營收 102.24 億元，年增 23.02%，而上半年自結稅前盈餘達 32.15 億元，年增 127.82%，每股盈餘 (EPS)4.31 元。
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散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (5) 日公布 5 月合併營收 18.96 億元，年增 15.05%，並同步公告自結獲利，單月營業利益 7.17 億元，稅前盈餘 5.29 億元，分別年增 49.96%、44.98%，每股盈餘 (EPS) 為 0.71 元。
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散裝航商裕民 (2606-TW) 今 (3) 日召開股東常會，總經理王書吉表示，第一季因巴西礦砂出貨大，再加上西非鋰礦出貨也相當暢旺，海岬型船舶是三大散裝船型營運最好的船型，「依目前市況來看，今年航運應該會不錯，沒有理由不看好」。裕民指出，據研究機構 Clarksons 預估，今年乾散貨貿易延噸海浬成長率 3.6%，而據世界鋼鐵協會預測，全球鋼鐵需求成長加速，今年增幅 1.7%。
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散裝航商裕民 (2606-TW) 今 (3) 日召開股東常會，為遠東集團第一個登場的股東會，董事長徐旭東首度點名副董事長徐國安為股東說明裕民展望，徐國安說，裕民長期要達到 100 艘船隊規模，要不斷汰舊換新；徐旭東對獨子徐國安過去一年的努力採嚴父態度，表示「不可能打 100 分」，言語是滿滿期待。
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散裝航商裕民 (2606-TW) 今 (3) 日召開股東常會，由董事長徐旭東親自主持，會中通過發放現金股利每股 2.4 元，維持高現金股息殖利率，裕民總經理王書吉表示，營運理念以回饋股東為主要政策，自上市到現在，每 5 年發放約 1 個股本，平均每年每股發放 2.4 元，目前帳上累計可供分配營餘仍有每股達 20 元。