歐洲線運價指數期貨
專家觀點
海運利空不跌能放到過年嗎?歐線運價期貨又漲16%,紅海危機越演越烈?
相較 12/25 海運股對航商馬士基說要返航紅海相比,今天一樣有航運三哥達飛評估要復航紅海的消息傳出,但兩次的利空,第一次是海運股整體大跌收場,而今天海運不止遇利空不跌,甚至還整體收漲,這代表市場也在學習,同一招騙的了一次,騙不了第二次,12/25 的恐慌賣壓,最終只能被迫再買更高價的海運股。
專家觀點
歐洲線運價期貨大漲12%,海運股能旺到明年嗎?
為什麼常說別看新聞做股票,這禮拜的海運股才兩天就給我們當頭棒喝,如果你上禮拜五去追進海運股,然後假日看到馬士基將在紅海區域復航的消息,結果禮拜一就嚇到殺出海運股,這樣短短兩天,你看新聞追高殺低,隨便賠個超過 10%。看新聞一定要看背後的邏輯,而不是一個標題就被牽著鼻子走,結果才隔一天,新的消息出來,長榮 (2603-TW) 跟陽明 (2609-TW) 並沒有跟進馬士基,其他國際大航商也沒有跟進。
2023-12-27
2023-12-26