汽車
基金
加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg, 截至 2025/2/19）野村腳勤觀點：地表最強 AI 模型接續演出馬斯克的人工智慧公司 xAI 發表了最新的 AI 模型 - Grok 3，除了計算能力相較前一代提升了 10 倍，最引人注目在於有多模態支持，包括具備圖像及影像分析能力，適用於自動駕駛以及 AI 機器人視覺領域的應用，此外 Nvidia 近期也發表 ASAP(Aligning Simulation and Real Physics) 技術，該技術為機器人的運動增添物理細節，使其能更準確地模仿人類的複雜動作，大幅度提升了機器人的運動能力，並降低了開發成本和時間。
美股雷達
聯準會會議記錄公布後，美債殖利率下滑，標普 500 指數週三 (19 日) 續創歷史新高紀錄。微軟推動量子運算概念股反彈。蘋果最平價 AI 手機 iPhone 16e 亮相。在聯準會 1 月政策會議上，聯準會維持基準利率不變。會議記錄顯示，FOMC 官員對持續的通膨，以及川普的政策提案 (尤其是關稅) 對其將物價降至目標水平的潛在影響表達擔憂，暗示利率政策將按兵不動，直至通膨改善。
美股雷達
美國總統川普週二 (18 日) 指出，他可能會對汽車、半導體和藥品進口徵收約 25% 的關稅，並最早在 4 月 2 日實施。川普長期以來一直指出美國汽車出口在國外市場受到不公平待遇。當被記者問及汽車關稅問題時，川普在海湖莊園透露： 「我可能會在 4 月 2 日告訴你，但稅率會在 25% 左右。
國際政經
根據彭博周二 (18 日) 報導，歐盟否認已經向美國提出減少對進口美國汽車關稅的具體提議，並強調所有關稅減免必須在公平和基於規則的框架內進行雙方協商，以達成互利的協議。歐盟執委會在周二的聲明中表示：「任何關稅減少必須互惠互利，並在公平和基於規則的框架內進行協商。
台股新聞
興櫃扣件廠友鋮 (7718-TW) 預計 3 月中旬掛牌轉上櫃，展望今年，董事長張宏誠表示，受惠既有客戶成長，新市場布局發酵，今年營收可望續成長，目前訂單能見度 3-4 個月，每月平均訂單金額 500 萬美元上下。法人估，友鋮去年每股純益可望達 6 元以上，今年營收則估成長逾 1 成，獲利也將優於去年，友鋮去年營收 22.85 億元，年增 5.4%，去年前三季每股純益 4.82 元；2023 年每股純益則為 5.72 元。
中國汽車市場近期迎來新一輪的「價格戰」，各大車企紛紛推出促銷策略，試圖在激烈的市場競爭中脫穎而出。奧迪也加入了這場戰局， 奧迪 Q7 最高降價 17 萬元人民幣。根據中國乘聯會數據顯示，2024 年中國全年進口車的累計銷量為 70 萬輛，同比下滑了 12%，持續 3 年呈現負增長。
美股雷達
美國總統川普週五 (14 日) 持續發出關稅威脅， 他計劃在 4 月 2 日左右對進口汽車徵收新關稅。前一天，他的內閣成員將向他提交報告，概述一系列進口關稅的選擇，以期重塑全球貿易。川普在橢圓形辦公室的行政命令簽署會議上回答有關汽車關稅何時實施的問題時表示：「可能在 4 月 2 日左右 (生效)。
港股
截至台北時間14日09:47，恆生指數上漲442.19點（或2.03%），暫報22256.56點。歷史漲跌幅近 1 週：+4.42%近 1 月：+15.58%近 3 月：+10.04%近 6 月：+27.02%今年以來：+8.75%焦點個股汽車概念領漲+2.49%。
基金
加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg, 截至 2025/2/12）野村腳勤觀點：對等關稅對台灣影響程度有限台灣對美主要出口為資通訊產品，基於 WTO《資訊科技協定》保護，台美雙方已經實行零關稅，因此受對等關稅的影響有限。
美國投資銀行 Benchmark Co. 的數據顯示，如果美國總統川普提議的關稅生效，美國人買車可能需要多支付數千美元。據美國《CNBC》周三（12 日）報導，Benchmark 分析師 Cody Acree 估計，根據（目前美國政府暫緩的）對墨西哥和加拿大的汽車及零件徵收 25% 關稅的影響，汽車在美國的平均售價將上漲約 5,790 美元。
基金
施羅德投信於 6 日發表年度台股投資展望，認為雖然 2024 年伊始，市場面臨關稅爭議與 DeepSeek 帶來的變數，使金融市場出現震盪，但目前評估影響仍屬有限，台股後市預料將在高點附近震盪，靜待突破契機。2025 全球經濟分歧 台灣受惠 AI 成長動能、以及回補庫存施羅德台灣樂活中小基金經理人葉獻文表示，2025 年全球經濟雖維持穩健成長，但各國表現將有所分歧。
全球第三大晶片製造商格芯 (GlobalFoundries / 格羅方德) 周二 (11 日) 美股盤前公布 2024 會計年度第四季財報，雖然該季營收不及預期，但獲利表現出色。此外，該公司給出的 2025 會計年度第一季 (本季) 財測疲弱，凸顯其正準備迎接美國總統川普的關稅影響，以及今年充滿挑戰的智慧型手機市場。
美股雷達
據央視新聞，美國總統川普周一 (10 日) 簽署行政命令，宣布對所有進口至美國的鋼鐵和鋁徵收 25% 關稅。川普當天也表示，相關要求「沒有例外和豁免」。同時，川普表示將考慮對汽車、晶片和藥品徵收關稅。川普日前表示，他將在 10 日宣布對所有進口到美國的鋼鐵和鋁徵收 25% 的關稅。
美股雷達
根據彭博周五 (7 日) 報導，通用汽車 (GM-US) 與福特汽車 (F-US) 目前是標普 500 指數中最便宜的股票，但這並不意味著是進場的好時機。華爾街分析師表示，隨著未來風險的上升，他們對這兩家百年老車企的看法正迅速轉為負面。根據彭博的數據，目前對於通用汽車的「賣出」建議目前處於至少 10 年的最高水準，超過 9% 的分析師給出「賣出」(Sell) 評等。
基金
台股開春震盪，來自中國的 AI 團隊釋出最新的 AI 模型「Deepseek R1」讓市場震驚，加上貿易戰影響投資氣氛，電子指數受半導體類股重挫拖累，直接慣破月線與季線，加權指數也因而回測半年線，儘管目前市場看法普遍悲觀，但長期而言 AI 技術想要實現大規模應用，必須通過創新來降低成本，DeepSeek 的橫空出世對於 AI 產業絕對是正面助益。
基金
加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg, 截至 2025/2/5）野村腳勤觀點：DeepSeek 可望推升算力總需求DeepSeek 以高效、低成本的 AI 模型震驚全球，讓全世界看到了另一條發展 AI 的路徑，但有趣的是，DeepSeek 在爆紅之後一度因使用者過多，導致系統癱瘓無法使用，這其實也反應了：即便可用更少的運算資源來訓練 AI 模型，但當軟體實際運作並執行時，仍需要大量的伺服器能力支撐，這也是為什麼大力投資資本支出和基礎設施仍重要，並且長期而言發展 AI 的成本降低，將有利於小公司或資源貧乏的國家加入 AI 戰局，將提升整體 AI 晶片的需求 (包括加速開發 ASIC、提升二線 GPU 需求)，AI 硬體股還是具備長期投資價值。
歐亞股
路透周三 (5 日) 援引兩名知情人士消息與一份政府文件報導，印度指控南韓汽車製造商起亞 (Kia) 因錯誤申報進口零部件，涉嫌逃稅 1.55 億美元 (約合 13.5 億印度盧比)，這是一起涉及高額關稅和長期調查的案件。這一指控是在起亞與印度當局間的最新爭議中提出的，與此前大眾汽車（Volkswagen）因涉嫌逃稅而起的爭議相似。
歐亞股
據日媒報導，本田汽車 (Honda) 與日產汽車 (Nissan) 之間的經營整合協商，可能因為本田提議將日產納為子公司而面臨破局。兩家汽車製造商去年 12 月表示，已同意於 2026 年開始就合併為一家控股公司進行談判，同時保留各自的品牌。
台股新聞
神基控股 (3005-TW) 宣布，旗下子公司神基科技與德國汽車零件大廠馬勒集團子公司 MAHLE Aftermarket 合作，以搭載 Android 作業系統的 Getac 強固型硬體設備為基礎，共同開發全新汽車維修診斷工具。神基控股暨神基科技董事長黃明漢表示，與 MAHLE Aftermarket 一起提供滿足汽車售後市場所需的強固型解決方案，目標是運用創新的數位科技，協助全球各地的維修廠快速高效地解決日常挑戰。
歐亞股
根據路透周二 (4 日) 報導，美國總統川普可能對加拿大和墨西哥徵收 25% 的關稅，而這一政策對日系車商，尤其是日產汽車 (Nissan) 的影響，可能是最為嚴重的。儘管川普已同意暫停該政策 30 天，但如果關稅最終落實，對日產將造成重大損害，尤其是在日產努力重整並與本田進行合併談判的背景下。