淨利
歐亞股
〈財報〉印度投資標的成功IPO、科技股估值反彈 軟銀Q2虧轉盈1.18兆日元遠超預期
日本軟銀集團今 (12) 日公布 9 月 30 日為止第二季財報成績,凈利從一年前的虧損 9310 億日元成長至獲利 1.18 兆日元,遠優於分析師平均預期的 2950 億日元,主要受惠於其投資的印度公司的一系列成功上市,以及科技股估值反彈讓願景基金 (Vision Fund) 收益有所成長。
台股新聞
希華Q3也吃匯兌損失的虧 前三季淨利1.11億元 EPS0.69元
頻率元件希華晶體 (2484-TW) 今 (4) 日公布最新財報,2024 年第三季營收較上 季回升,但匯率不利於獲利表現,單季稅後純益爲 2881 萬元,單季每股純益 0.18 元,前三季稅後純益 1.11 億元,每股純益 0.69 元。希華主管認為,第四季可望在營收上接續第三季營收回升的營運態勢,且公司加緊調整出貨產品結構向有利方向,也期待希華在 2024 年的第四季整體表現趨佳。
科技
淨利增逾100%!AI應用、需求復甦帶動下 逾9成陸半導體廠前三季業績集體飆升
經歷兩年多下行週期後,中國半導體企業業績集體向好,產業正迎來新一輪發展週期,多家半導體企業上周公布今年前三季財報,思特威 (688213-CN) 、韋爾股份 (603501-CN) 、東田微 (301183-CN) 、聖邦股份 (300661-CN) 、歌爾股份 (002241-CN) 、捷捷微電 (300623-CN) 等多家企業業績大增,許多凈利轉虧為盈或年增逾 100%。
A股
跌破5%!陸車廠銷量屢創新高卻難獲利 專家直指兩大原因
最新數據顯示,即便頻頻傳出銷量捷報,中國汽車業利潤率已經跌破 5%,整個產業上空正被獲利率不斷下滑的烏雲壟罩。經濟學家任澤平指出,相較於國外車廠,中國汽車業獲利能力較弱。無論是凈利還是毛利率、凈利率、單車凈利潤,中國車廠都已陷入困境,提高利潤迫在眉睫。
科技
淨利首破5百億!手機與智慧汽車零件業績佳 華為上半年銷售收入創2020年來新高
中國科技巨頭華為今 (29) 日公佈今年上半年財報,收入和淨利大幅成長,主要受惠於智慧手機銷售強勁,加上該公司智慧汽車業務也表現良好。該公司今年前 6 月銷售收入年增 34.3% 至 4175 億人民幣(約 1.9 兆台幣),創下自 2020 年來最高紀錄。
美股雷達
〈財報〉理想汽車Q2淨利腰斬 Q3財測佳
中國電動車製造商理想汽車周三 (28 日) 公布 2024 會計年度第二季財報,儘管該季銷量有所回升,但受降價策略影響讓獲利承壓,該季淨利腰斬、遠低華爾街分析師預期。不過該公司本季 (第三季) 電動車銷售預測優於分析預期、營收預測佳,穩住投資人信心。
美股雷達
〈財報〉馬士基Q2淨利大減逾4成 上調資本支出
全球航運巨擘馬士基 (Maersk) 周三 (7 日) 公布 2024 會計年度第二季財報,儘管該季稅前息前利潤 (EBIT) 從第一季的 1.4% 大幅升至 7.5%,但由於紅海危機造成的全球供應鏈中斷影響,該季淨利年減 45.1%,整體獲利能力與去年同期相比大幅下降。
A股
逾45%報喜!陸A股公司發佈半年報寧德時代淨利居首 至少21家成長十倍
中國 A 股上市公司近日密集公布今年上半年財報,藥明康德 (02359-HK)(603259-CN) 與海大集團 (002311-CN)等知名上市公司周一 (29 日) 晚間陸續公布半年報。根據不完全統計,A 股市場迄今共 50 家上市公司發布半年報。
大陸政經
陸500強企業揭曉!中國國家電網居首 鴻海被排在第7 最大民營企業是它
美國財經雜誌《Fortune》今 (25) 日公佈中國 500 強排行榜,今年上榜的 500 家中國企業在 2023 年的總營收年減約 3% 至 14.6 兆美元,淨利年減約 1.5% 至 7,064 億美元。今年上榜企業的年營收門檻約為 37.4 億美元,較去年門檻提升約 9%。
美股雷達
〈財報〉投行業務復甦 摩根士丹利Q2淨利大增逾四成
摩根士丹利周二 (16 日) 美股盤前公布 2024 會計年度第二季財報,由於股票和債券承銷業務強勁、投資銀行業務反彈,該季淨利年增逾四成,打敗華爾街分析師預期,然而該公司規模較大的財富管理規模表現卻遜於預期。截稿前,摩根士丹利 (MS-US) 周二盤前股價下跌 2.62%,每股暫報 102.50 美元。
美股雷達
〈財報〉二手車銷售利潤下滑 CarMax上季淨利年減逾3成
二手車銷售商 CarMax 周五 (21 日) 美股盤前公布 2025 會計年度第一季財報,由於汽車銷售利潤下滑持續影響二手車業,該季淨利年減逾 3 成,不過每股獲利仍打敗華爾街分析師預期,抵銷營收表現不佳,盤前股價小漲逾 1%。截稿前,CarMax(KMX-US) 周五盤前股價上漲 1.08%,每股暫報 72.13 美元。
美股雷達
晶片巨頭英特爾股價自高點腰斬 營收下跌 成本不變 拖累獲利率
晶片巨頭英特爾 (INTC-US) 股價從去年底高點到現在跌幅高達 40%,如果從 2021 年的高點起算,股價更已腰斬。為什麼會跌這麼多?看英特爾的財報就知道。2021 年時,英特爾一年淨利還有 198 億美元;到 2022 年跌到 80 億美元;2023 年就只有 16 億美元,年均下滑速度將近 70%。
台股新聞
台糖去年淨利44.4億元成長82.85% 慶78週年蜜鄰超市全肉品85折
台糖公司昨(1)日並發布 112 年營業淨利 44.40 億元,較前一年 24.29 億元增加 20.12 億元,成長 82.85%。每股稅後盈餘由 111 年的 0.43 元,112 年增加到 0.8 元,成長 86.05%,為去年經濟部旗下四大國營事業唯一賺錢的機構。
A股港股
長城汽車去年淨利降15% 為4年來首次業績下滑
3 月 28 日晚,長城汽車 (601633-CN) 發布 2023 年財報。報告顯示,去年公司實現營業收入 1732.12 億元人民幣,較去年同期成長 26.12%。但歸屬於上市公司股東的淨利為 70.22 億元,較去年同期下降 15.06%。
港股
〈財報〉比亞迪去年淨利年增八成 仍不及市場預期
中國電動車巨擘比亞迪周二 (26 日) 公布 2023 年全年財報,去年淨利雖年增 8 成,但低於華爾街分析師預期,此外去年第四季淨利成長僅近 2 成,為 2022 年第一季以來最小增幅。在殘酷的價格戰中,這個全球最大汽車市場正在失去動力。比亞迪香港股價周二收漲 2.37%,至每股 216.00 港元;比亞迪 (002594-CN) 上海股價上漲 2.52% 至每股人民幣 219.6 元。
A股
中國石化去年營收淨利雙降
中國石化 (600028-CN) 去年營收和淨利雙降,中國石化周日(24 日)發布 2023 年度財報,按照國際財務報告準則,去年營業收入為人民幣(下同)3.2 兆元,年降 3%;股東應佔利潤為 583 億元,下滑 13%,每股盈利為 0.487 元。
台股
全體證券商11月稅後淨利75.12億元 1-11月稅後淨利621.31億元
證交所公布,11 月全體證券商稅後淨利 75.12 億元,較上月 8.54 億元成長 66.58 億元,增幅 779.63%,累計 1 至 11 月全體證券商稅後淨利 621.31 億元,較去年同期成長 274.10 億元,增幅 78.94%。