自動駕駛
美股雷達
近日一場突如其來的電力故障席捲舊金山，不僅讓這座科技之都陷入黑暗，更讓被視為未來交通標竿的 Waymo 無人駕駛計程車瞬間「現形」。根據《彭博》、《Business Insider》報導，當紅綠燈熄滅、城市陷入混亂時，數十輛 Waymo 系統因無法應對異常環境，集體停擺在馬路中央，從高科技產物淪為堵塞交通的「金屬路障」。
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根據《華爾街日報》(WSJ)報導，曾與特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克正面衝突的機器人專家，如今成為通用汽車 (GM-US) 高層，並被視為未來執掌這家百年車廠的潛在人選。42 歲的安德森 (Sterling Anderson) 今年夏天加入通用汽車，迅速在公司內部嶄露頭角，也為通用汽車接班布局投下一顆震撼彈。
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舊金山於上周六 (20 日) 遭遇大規模停電事故，影響了約 13 萬太平洋煤氣電力公司 (PG&E) 用戶。這不僅使部分道路陷入黑暗，交通號誌全面失效，也迫使 Alphabet (GOOGL-US) 旗下的自動駕駛技術公司 Waymo 暫停了在舊金山灣區的無人駕駛叫車服務。
台股新聞
車電感測廠輝創電子 (6722-TW) 將於 23 日舉行上市前業績發表會，輝創總經理江世豐今 (22) 日表示，在中國市場逐漸從內銷導向轉為外銷，而美國市場較原先預期穩健，明年可以持續期待，並視東南亞市場為新的發展重點，整體而言，對明年抱持審慎樂觀。
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荷蘭知名電動車租賃公司 Mistergreen 曾以其規模龐大的「純特斯拉車隊」策略在業界獨樹一幟，如今面臨財務崩潰並已啟動業務出售程序，顯示盲目追隨馬斯克所謂特斯拉 (TSLA-US) 車輛將因全自動駕駛（FSD）功能而成為「增值資產」的預言，在二手車市場的嚴酷現實中徹底破滅。
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特斯拉 (TSLA-US) 在加州的自動駕駛計程車 Robotaxi 計畫正以驚人的速度成長。根據加州公共事業委員會（CPUC）資料，目前特斯拉已在該州註冊了 1,655 輛車輛及 798 名司機。同時，公司也開始從工廠產線招募員工，操作其 Robotaxi 車隊以滿足日益增加的叫車需求。
大陸政經
中國首塊 L3 級自動駕駛專用正式號牌「渝 AD0001Z」上周六（20 日）在重慶誕生，由重慶市公安局交通管理總隊正式授予長安汽車 (000625-CN) ，象徵長安汽車在中國率先開啟 L3 級自動駕駛時代。據《極目新聞》周一報導，中國工信部在 12 月 15 日公布，重慶長安汽車公司和北汽藍谷麥格納汽車公司兩家汽車企業的兩款車型獲得工信部正式附條件許可，展開 L3 級自動駕駛上路試點。
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一份針對汽車銷售前景的悲觀預期，為特斯拉 (TSLA-US) 近期的股價反彈潑了一盆冷水。儘管華爾街部分分析師上調目標價、看好自動駕駛前景，但汽車業務基本面轉弱的疑慮，最終仍讓特斯拉股價在週五（19 日）由紅翻黑。根據《巴隆周刊》報導，美東時間週五，特斯拉股價開盤走高，延續先前在人工智慧（AI）類股回檔後的反彈走勢。
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《彭博》周四 (18 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 股價近期強勢上漲，市場再度聚焦所謂的「馬斯克溢價」。隨著 SpaceX 可能在明年啟動上市規畫，投資人是否仍願意透過特斯拉押注馬斯克的長期願景，成為華爾街討論焦點。特斯拉股價本周二寫下今年來新高，近四周累計上漲約 20%。
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特斯拉 (TSLA-US) 最近大復活，股價在周三 (17 日) 早盤一度創下歷史新高，眼看就要直衝 500 美元，就連加州當局警告將以自駕功能宣傳誇大為由暫停銷售，也沒有影響盤初的氣勢。但最終周三收盤卻下挫 4.6%，主要是被人工智慧 (AI) 拋售潮拖下水。
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據《Yahoo Finance》報導，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 目前的交易方式，更像是一家未來型的人工智慧 (AI) 巨頭，主要受惠於近期無人計程車 (Robotaxi) 的利多進展。但若仔細檢視，其核心的電動車製造與銷售業務，實際價值可能僅占其市值一小部分。
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《彭博》周三 (17 日) 報導，特斯拉股價近期強勢走高，刷新歷史新高，漲勢明顯領先多數大型科技股，儘管公司正面臨電動車需求放緩、監管風險升高以及多個主要市場市占下滑等不利因素，但投資人對其人工智慧 (AI) 與自駕技術布局的期待，仍持續推動股價上行。
A股港股
中國工業和信息化部周一（15 日）正式公佈了首批 L3 級有條件自動駕駛車型准入許可。此次獲准入的車型分別來自長安汽車和北汽極狐兩家汽車企業，象徵著中國 L3 級自動駕駛正式跨越測試階段，進入指定區域上路試點的新階段。根據工信部的公告，兩家企業向工業和信息化部提交了搭載 L3 級有條件自動駕駛功能的智能網聯汽車產品准入申請。
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特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克表示，任何一旦體驗過特斯拉最高階駕駛輔助系統「全自動駕駛」（FSD）的人，都無法再離開它。而最新測試結果似乎支持了他的說法。《巴隆週刊》近日對特斯拉最新 FSD 14 版（V14）進行了多次測試，並指出自 2023 年首次評測以來，FSD 持續改進。
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特斯拉 (TSLA-US) 早期支持者、投資人 Ross Gerber 對馬斯克領導的汽車公司前景感到憂心。根據《Business Insider》報導，Gerber 毫不保留地指出，他認為這家電動車製造商最大問題在於其自動駕駛技術。如果這項技術無法達到預期，將重創投資人對特斯拉的多頭論點，因為特斯拉的投資價值在很大程度上取決於自動駕駛車的成功。
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摩根士丹利 (下稱大摩) 摩根士丹利(MS-US) 近日發布的《Robot on Earth》報告，以顛覆性視角勾勒出未來 25 年全球產業格局的巨變。這份集結全球分析師智慧的前瞻性文件指出，具身智能將引領一場堪比網路革命的產業浪潮，催生 25 兆美元產值，文件中也揭示中國在自駕、機器人領域的獨特優勢，並重新定義傳統金融巨頭的價值邏輯。
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特斯拉 (TSLA-US) 股價週一（8 日）因摩根士丹利下調評級而一度下跌約 4%。這是該投行自 2023 年以來首次下調特斯拉的評級。根據《Business Insider》報導，分析師 Andrew Percoco 將特斯拉評級由「增持／買入」下調為「持平／持有」。
投資機構 Tiger Global 表示，基於 Waymo 公開可查的數據估算，Alphabet (GOOGL-US) 旗下自動駕駛計程車單位 Waymo 已突破每週 45 萬趟付費載客里程碑，較今年 4 月公布的 25 萬趟幾乎倍增。Tiger Global 在提供給投資人的信函中稱 Waymo 是「自動駕駛領域的明確領導者」，並指出其系統安全性比人類駕駛高出 10 倍。
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隨著大模型深度融入汽車產業，產業競爭正從功能實現轉向高階智駕能力的比拼，而 VLA（Vision-Language-Action Model，視覺語言行動模型）被視為下一代技術競爭的關鍵變數。據「鈦媒體 AGI」，輝達 (NVIDIA)(NVDA-US)12 月 1 日宣布正式開源其最新自動駕駛「視覺—語言—行動」（VLA）模型 Alpamayo-R1，該模型能夠同時處理車輛攝影機畫面、文字指令，並輸出行車決策，已在 GitHub 和 Hugging Face 平台開源，並同步推出 Cosmos Cookbook 開發資源包。
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美國半導體巨頭輝達 (NVDA-US) 週一（1 日）宣布推出全新基礎設施與人工智慧（AI）模型 Alpamayo-R1，專注於打造「物理 AI」核心技術，包括可感知並互動的機器人與自動駕駛車輛。根據《TechCrunch》報導，輝達在加州聖地牙哥舉行的 NeurIPS AI 會議上推出 Alpamayo-R1，一款專為自動駕駛研究設計的開放式視覺語言推理模型。