運價
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〈航運指數〉SCFI連4升 元旦後歐美運價有望進一步推高
上海航交所今 (20) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI),較上周微升 5.77 點至 2390.17 點,呈現連 4 升走勢,主要四大航線中,歐洲線運價趨整理,但美東和美西線均反彈,反映農曆年前的一波出貨潮,1 月後運價有望再衝短線高。
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陽明船舶布建新計畫 取得8000-1.5萬TEU全貨櫃船上限13艘
貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (20) 日召開第 400 次董事會,針對現行營運船隊汰舊換新與業務推展需要,決議將展開新世代船舶布建計畫─「以取得最多 13 艘 8,000 -15,000 TEU 級全貨櫃船為範疇,依內部程序辦理後續作業」,陽明說明,目前尚未確定取得方式是買或租、以及總金額。
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萬海總座謝福隆看明年上半年海運市況仍好 關稅議題是變數
貨櫃航商萬海 (2615-TW) 總經理謝福隆今 (18) 日指出,難以判斷美國一旦祭出高關稅政策,到底是會使貨量往上走或往下,不過,目前看來,明年上半年還是很好。謝福隆指出,紅海危機造成的繞行影響非常大,而目前又有美東碼頭罷工、高關稅、俄烏戰爭是否解決等議題,都會影響供需。
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〈航運指數〉SCFI連2彈 美線貨量可望逐周增 船公司醞釀漲價
上海航交所今 (6) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI),較上周續彈 22.63 點,略回升至 2256.46 點,呈現連 2 升,不過主要四大航線仍多走跌,貨攬業者認為,農曆春節腳步接近,美線貨量應會逐周上升,12 月下半旬船公司醞釀美國線漲價,但實際漲幅要等下周逐漸明朗。
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萬海拓北美版圖 第二條美西新航線2月開出
貨櫃航商萬海 (2615-TW) 今 (6) 日宣布,為提供客戶更便捷的服務,將於 2 月開出中國華東至北美西的 PS6 航線,此將是萬海第二條美西航線,增添長程營運新動能。PS6 航線是萬海與海洋網聯船務 (OceanNetworkExpress) 合作,透過艙位互換協議,將提供上海 - 寧波 - 長灘 - 奧克蘭 - 上海 - 寧波的服務。
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慧洋-KY 11月營收創9個月低點 這樣分析貿易關稅戰、紅海戰事變化
散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (4) 日公布 11 月合併營收為 15.19 億元,年減 0.36%,創 9 個月來單月低點,自結稅前盈餘 2.86 億元,年增 66.66%,每股盈餘 (EPS)0.38 元,累計前 11 月稅前盈餘 55.65 億元,年增 143.21%,每股盈餘 7.46 元。
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〈熱門股〉中東訊息紛雜 海運三雄股價回檔近1成
海運市場本周消息紛雜,運價持續走弱、紅海危機傳出有解,造成貨櫃三雄長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 和萬海 (2615-TW) 本周股價修正近 10%,不過,又傳出以色列和真主黨互控違反停火協議,再度開火,法人認為,地緣政治未來變化難估,但短期間內航商繞行非洲好望角的情形應難扭轉。
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〈航運指數〉歐洲運價暴漲 但美西暴跌 貨攬業點出一原因
上海航交所今 (29) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI),較上周反彈 73.75 點,來到 2233.83 點,結束連 2 跌,但歐美線運價走勢迥異,歐洲線暴漲,但美西線持續重挫,過去三周來跌幅已多達 30%;貨攬業者分析,價格是否有撐主要是在船舶艙位的供給,美西線顯然供給過剩,而下周運價不排除還會再下修。
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〈航運指數〉SCFI連2跌 美西線運價連續重挫 跌逾2成
上海航交所今 (22) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI),較上周跌 91.82 點,來到 2160.08 點,呈現連 2 跌,美西線持續重挫,跌幅 8.6%,合計美西線 2 周來跌幅達 20%,反觀歐洲線趨穩持平。 本周遠東到美東每 FEU(標準 40 呎貨櫃) 報價較上周跌 65 美元至 4997 美元,跌幅 1.28%。
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〈焦點股〉長榮前3季大賺千億元 股價飆出歷史新高
貨櫃航商長榮 (2603-TW) 前三季獲利表現大好,稅後純益衝上 1087.54 億元,年增幅高達 239.4%,每股純益 (EPS) 達 50.68 元,激勵今 (19) 日股價再寫新天價 235 元,漲幅近半根停板。長榮第三季合併營收 1527.89 億元,年增 109.84%,稅後純益 619.13 億元,年增 182.6%,EPS 28.75 元,創單季次高紀錄,僅次於 2022 年第三季,此主要是因中東地緣政治和全球多起主要港口罷工事件等因素,衝擊供應鏈,使海運市況價量齊揚。
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〈航運指數〉美西運價挫逾1成 MSC下周起降價恐見連鎖效應
上海航交所今 (15) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI),較上周跌 79.68 點,來到 2251.9 點,終結連 3 漲,主要是因美西線大跌 11%,歐洲線則持平,貨攬業者直指,近期很難出現明顯拉貨潮,甚至地中海航運 (MSC) 下周開始降價,恐其他船公司將跟進。
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川普勝選 台灣難逃繳保護費?捷迅總座:生意人會要一些東西
美國總統當選人川普過去幾個月談話曾包括有對台灣、台積電 (2330-TW) 收取保護費,貨攬業者捷迅 (2643-TW) 總經理孫鋼銀今 (6) 日表示,美國總統當選人川普過去幾個月發表的談話有很多,但根據過往經驗來看,會不會做又是一回事,「生意人會跟每個人都要一些東西」。
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短期散裝日租運價有壓 慧洋-KY 10月營收連2衰
散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (5) 日公布 10 月合併營收 16.89 億元,月減 4.68%,年增 4.42%,呈現連 2 月下滑,並創 8 個月來相對低,自結稅前盈餘為 4.97 億元,每股純益 (EPS)0.67 元;慧洋累計前 10 月合併營收 173.99 億元,年增 26.92%,稅前盈餘 52.77 億元,年增 149.43%,EPS 7.07 元。
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貨攬業捷迅Q3獲利小減5% EPS 1.4元
貨攬業者捷迅 (2643-TW) 今 (5) 日公布第三季財報,單季稅後純益 4894 萬元,年減 5.6%,每股純益(EPS)1.4 元,累計前三季稅後純益 1.49 億元,年增 3.22%,EPS 4.25 元。捷迅指出,今年以來雖全球經濟受通膨、地緣政治等因素影響,但積極拓展業務有成,與電商客戶穩定合作美加地區外,第三季新增法國和澳洲地區的包機,滿足國際客戶群在進出口、海空運、陸路運輸等多項需求。
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海運業者看Q4淡季優預期 運價易漲難跌 明年長約價格比今年好
輪船公會今 (4) 日舉行會員大會,長榮 (2603-TW) 總經理吳光輝表示,貨櫃海運市況能見度不高,但進入第四季傳統淡季後,運價和運量較預期好,至於美國總統大選結果,暫難以判斷對市場的影響;萬海 (2615-TW) 則認為,北美終端需求旺,航商成本墊高,運價易漲難跌。
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陽明15艘大船續租6年 暫未定造船計畫
陽明 (2609-TW) 今 (30) 日發布重訊,旗下 14000 TEU 級長租船 10 艘 2 年租期選擇權,併同系列 14000 TEU 級共 15 艘,將再續租 6 年。陽明此系列 14,000 TEU 級船舶目前配置於亞洲往返地中海、美西等航線,是公司東西向航線主力船型,基於提供客戶穩定航線服務,確保船舶資源有效配置於利基航線。
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〈航運指數〉SCFI終結連8跌 四大長程線運價連袂彈 11月醞釀漲價
上海航交所今 (25) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI),較上周反彈 123.18 點至 2185.33 點,終結連 8 周下跌,漲幅 5.97%;四大長程航線運價全面彈,儘管時序進入傳統淡季,貨攬業者指出,美西線近期呈現滿艙狀態,11 月起船公司有望漲價成功,但美東和歐洲線還要觀察。
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〈航運指數〉淡季陰霾 SCFI連8跌 美東運價重挫1成
上海航交所今 (18) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI),較上周微跌 0.42 點至 2062.15 點,為連續第 8 周下跌,四大長程航線運價續跌,美東線更是重挫達 10%,反映美東碼頭僅罷工三天,再加上時序進入傳統淡季,市場對運價信心的轉弱。
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貨櫃三雄9月營收連袂減 月減幅2成上下
由於運價修正,貨櫃航商陸續公布 9 月營收呈現衰退,陽明 (2609-TW) 今 (9) 日公布 9 月合併營收為 216.2 億元,月減 16.07%,終結連 4 增,但仍年增 77.1%,萬海 (2615-TW) 為 149.66 億元,月減 22.88%,呈連 2 減,但年增 81.57%。
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台驊 9月營收連3減 看Q4海空運市況分歧
貨攬業者台驊控股 (2636-TW) 今 (8) 日公布 9 月合併營收 23.41 億元,月減 10.5%,年增 84.97%,為連續 3 個月下滑;隨著海運運價走跌,且逐步進入傳統淡季,但空運反而迎來第四季旺季,台驊認為,整體航運市場本季仍存在相當多的變數。