電動機車

09-05雜誌

撰文：邱俊榮自 1992 年經濟部委託工研院進行電動機車研究以來，電動機車一直是台灣政府戮力發展的產業，並在全球推動淨零轉型、相關技術突破的背景下，於 2015 年開始高速成長，並在 2019 年創下市售比 18.7% 的歷史高峰。國發會更在 2022 年公布「臺灣 2050 淨零排放路徑及策略總說明」及「12 項關鍵戰略行動計畫」，將「運具電動化及無碳化」列為達成 2050 淨零排放的第 7 項關鍵戰略，推動汽機車在 2040 年全面電動化（市售比達 100%）的正向目標。

12-08雜誌

快意追風隨興上路　雙北電動機車文創綠意小旅【圖／文：行遍天下】不想跑太遠、也不想被市區塞車困住， 那就租台機車兩輪乘風快意旅行。到台北城南的小巷子裡，發現老眷村展現新活力，再去台北近郊一訪仙氣飄飄社群打卡熱點，最後在新店河畔下午茶度過假日時光。

11-30雜誌

耕耘電動機車技術多年，三陽終於推出首款ＰＥ３增程概念車，主要機車大廠 Gogoro、光陽、三陽拚外銷，東協市場為長線發展重地。【文／周佳蓉】在台灣二○五○年淨零轉型的大方向下，「運具電動化及無碳化」是行政院列為第七項關鍵戰略的推動路徑，其中推動電動巴士最早，市區公車和公務車預計二○三○年全面邁向電動化；在私人運具方面，二○三○年新能源機車目標要占新車比例達三五％，在各式電動運具中，電動機車可說是台灣發展最成熟、民眾也最熟悉的電動運具，然而現在電動機車占整體機車的比例，交通部公開資料顯示，二二年電動機車新車市售比來到十一．九％，數量為八．七萬台，再以機車普及率來看，全台統計至今年第二季共有一四三九萬台機車，僅有六六萬台是電動機車，比例占四．六％，著實有很大的進步空間。