電動車
美股雷達
根據《CNBC》周三 (19 日) 報導，曾是華爾街分析師與散戶最愛的電動車 (EV) 新創公司 Nikola，近日因無法找到買家或籌集資金以維持營運，聲請破產保護。這一動作象徵著這家總部位於鳳凰城的公司，從一度的輝煌步入破產的結局。截稿前，Nikola(NKLA-US) 周三盤前股價上漲 5.88%，每股暫報 0.81 美元，目前已經暫停交易。
台股新聞
大同 (2371-TW) 馬達事業部拓展 EV 領域，今 (19) 日獲 SGS 頒發的全球車用電子功能安全最高安全標準 ISO 26262:2018 ASIL D 流程驗證，顯示大同在車用系統開發流程，符合汽車功能安全的流程體系及高標準的可靠性。
一手情報
華勝 KY 預計 3 月 13 日掛牌，2 月 20 日起上市競拍，競拍底價為 46.3 元。 圖／國票證券提供智慧型氛圍燈大廠華勝 - KY(股票代號 2248) 預計於 3/13 掛牌上市，為配合上市前現金增資發行新股作業，對外公開承銷共 5,474 張，其中 3,808 張採競價拍賣，競拍底價為 46.3 元，每標單最低 1 張，最高 547 張，競拍期間為 2/20 至 2/24 止，依投標價格高者優先得標，每一得標人應依其得標價格認購；該案預計 2/26 上午 10 時開標，於 3/3 至 3/5 辦理公開申購，申購價以得標加權平均價格為之，並以最低承銷價格 1.08 倍為上限，承銷價暫定 50 元，3/7 進行公開抽籤。
路透周二 (18 日) 援引知情人士消息報導，特斯拉 (TSLA-US) 已在印度新德里和孟買選定兩個展廳地點，從而更接近期延宕已久在印度銷售電動車的計畫。據悉，特斯拉自去年底以來一直在尋找展廳地點，打算在印度開展銷售。印度總理莫迪上周在美國會見特斯拉執行長 · 馬斯克，並討論包括太空、交通和科技等多個議題。
比亞迪 (002594-CN) 宣布，將在 2027 年推出第一台全固態電池純電車，這也宣告著固態電池已經進入時間競賽，因為寧德時代也公布，要在 2027 年推出「準量產」全固態電池。固態電池被稱為「電動車最後的決賽圈」，誰率先掌握了固態電池的量產，誰就掐住了汽車行業的脖子，因為其效能、成本、安全三方面都全面碾壓現有的鋰電池，一旦實現規模化量產後成本甚至還能更低。
台股新聞
國內電動機車廠 Gogoro 今 (18) 日宣布，為深化換電體驗，推出離峰騎到飽資費方案，預計第二季上線，每月只要 488 元起，Gogoro 或 PBGN 的新舊車主皆可選用，而看準能源事業啟動第二成長曲線，Gogoro 也將深化電池梯次應用，布局未來龐大的儲能商機。
台股新聞
國內電動機車廠 Gogoro 今 (18) 日揭示未來發展策略，將從聚焦產品組合、拓展海外市場、深化換電體驗，以及電池梯次應用四大面向著手，Gogoro 代理執行長姜家煒目標，2026 年達成能源事業損益兩平，2027 年能源事業產生自由現金流，而 2028 年車輛事業損益兩平。
A股港股
小米集團預計今年將繼續保持 30% 以上的增長。小米集團創辦人、董事長兼 CEO 雷軍在上周舉行的北京市 2025 海淀區經濟社會高品質發展大會上，透露了這一目標。雷軍回顧了小米的創業起點，並表示小米在過去 15 年抓住了時代的機遇，保持了高速增長。
台股新聞
〈情人節禮物買機器人 跟對老師有兌現〉台北股市跳空長紅棒大漲 1.5%，延續星期五的文章告訴各位，情人節大跌是買點，震盪偏多盤格局從未改變，智霖老師幫助粉絲分析了國外的總經產業環境都是對多頭有利，產業方向直白告訴各位，集中火力操作機器人，星期五很多個股殺尾盤，股市的精髓在於：看得見的下跌、看不見的買點，跟著老師勇敢進場，你就賺得到。
美股雷達
彭博周五 (14 日) 報導，在不到兩個月的時間內，特斯拉 (TSLA-US) 市值縮水了約四分之一，總額約為 4,000 億美元。不過，對於考入買進這家美國電動車龍頭股票的投資人來說，華爾街警告說：「買家請小心。」特斯拉的股價是今年在大型科技股中的表現最差的股票，也是那斯達克 100 指數中表現第三差的股票。
A股
中國電動車大廠比亞迪 (002594-CN) A 股股價周五（14 日）迎來高光時刻，盤中漲幅顯著，創下歷史新高。在過去 8 個交易日內，比亞迪累計漲幅約 25%，A 股市值也再次站上人民幣（下同）1 兆大關。據《界面新聞》報導，比亞迪 A 股最新股價為 358.61 元，市值達到 1.04 兆元。
台股新聞
全球車用 LED 領導廠商聯嘉光電 (6288-TW) 宣布，位於墨西哥的新廠房動土，是全球供應鏈戰略布局的重大里程碑，預計於 9 月完工，並於 2026 年開始量產出貨，未來將可藉此強化於墨西哥、中南美和歐洲市場的供應及服務能力，目標 5-7 年內成為旗下最大生產基地。
根據彭博周四 (13 日) 報導，保時捷 (Porsche AG) 將在 2030 年前裁員 1,900 人，以應對電動車需求疲軟以及「充滿挑戰性的地緣政治與經濟環境」。這家由福斯汽車集團 (Volkswagen AG) 控股的奢華品牌計劃通過自願措施 (如提前退休與遣散費方案) 來減少兩個德國工廠的員工數量並對新員工的招聘採取「保守策略」。
日本本田汽車和日產汽車周四 (13 日) 正式宣布，已結束合併談判，這項合作計畫原本有機會打造出全球最大的汽車製造商之一。據雙方聲明指出，自簽署諒解備忘錄以來，兩家公司的管理團隊已經討論並考慮了周圍的市場環境、業務整合的目標以及整合後的管理策略和結構。
台股新聞
汽車零部件業者華勝 - KY(2248-TW) 將於明 (12) 日舉辦上市前業績發表會，預計 3 月中旬掛牌，董事長陳鏗勝表示，川普關稅反而使中資競爭對手少很多，台資企業有優勢，後市樂觀，「現在已經在看 3 年後」，為因應美中貿易戰，泰國廠開始擴產，預計年底開出新產能，可因應未來對海外市場的交付。
特斯拉執行長馬斯克曾在 1 月底告訴投資人將在今年 6 月前於德州推出「自動叫車服務」，根據外媒《autoevolution》周二 (11 日) 報導，該公司首席設計師 Franz von Holzhausen 日前在美國脫口秀主持人 Jay Leno 的節目上透露，將於今夏在德州奧斯汀推出 Cybercab 服務。
中國電動車領導品牌比亞迪 (01211-HK) 周二 (11 日) 香港上市股價一度攀升至歷史最高點，反映出市場對其智慧駕駛策略的樂觀預期，並看好其能進一步挑戰像特斯拉 (TSLA-US) 這樣的同行。比亞迪的香港上市股票在周二一度上漲 4.5%，達到歷史最高點，隨後因投資人獲利結回落，收跌 0.73%，至每股 327.80 港元。
彭博周一 (10 日) 報導，比亞迪 (01211-HK) 將在幾乎所有未來車款配備先進的駕駛輔助功能且無須支付額外費用，這是該公司為挑戰特斯拉 (TSLA-US) 和中國本土競爭對手，在中國競爭激烈的電動車市場中奪取更多市占的一項舉措。比亞迪將把其「天神之眼」(God’s Eye)駕駛輔助系統標配在中國售價人民幣 10 萬元 (約合 1.37 萬美元) 以上的車款，並且在包括海鷗 (Seagull) 掀背車在內的多款低價車款中推出。
蛇年開年，中國科技網路股票強勢反彈，部分海外機構取得豐厚收益，例如資本集團旗艦基金 2024 年第 4 季加倉比亞迪比亞迪 (002594-CN) 股份（H 股）幅度高達 99.65%。資本集團旗下美國基金 - 歐洲太平洋成長基金（American Funds-Europacific Growth Fund）最新規模為 1,255 億美元，基金投資於歐洲和亞太地區的成長型公司。
台股新聞
汽車零組件廠麗清 (3346-TW) 最新表示，在美中貿易戰升溫下，規劃與泰國、墨西哥當地台廠合作，採取製造分工模式因應，同時，也與客戶達成共識，未來若有關稅調整，將由客戶完全吸收。麗清 1 月合併營收 8.02 億元，月減 12.4%，年增 9.31%，麗清表示，儘管 1 月適逢農曆年節假期，仍積極調配產能，旗下觀音廠於 2 月 1 日提前開工加班，以滿足客戶訂單交期。