電動車
台股新聞
裕隆 (2201-TW) 今 (26) 日召開法說會時指出，大客戶鴻華先進 - 創 (2258-TW) 不受美國關稅議題影響，預估今年對客戶的生產代工量有望與去年差不多，而新店裕隆城營運有成，後續也可能持續活化資產，包括裕隆城住宅區和三義廠區都在規劃中。
台股新聞
致力 2050 年淨零排放，協助將國內 14,500 輛燃油巴士電動化，彰化銀行 (2801-TW) 統籌主辦車王電子 (1533-TW) 5 年期新台幣 17 億元聯貸案順利完成，今（25) 日舉行簽約儀式，由彰化銀行總經理周朝崇代表聯貸銀行團與車王電董事長蔡裕慶共同完成簽約。
美股雷達
「女股神」伍德 (Cathie Wood) 的方舟投資公司 (Ark Investment) 不改看多特斯拉 (TSLA-US) 的立場，認為股價將在五年內漲到目前的 2600 美元，也就是目前約 10 倍高。伍德周二 (25 日) 接受彭博電視專訪時說，特斯拉的自駕計程車事業未來將貢獻公司 90% 價值，這還沒把人形機器人算在股價預測裡面。
港股
中國小米集團 (01810-HK) 周二（25 日）公告，公司與賣方及經辦人訂立配售及認購協議，配售 8 億股現有股份，並根據一般授權認購等量新股份。配售價為每股 53.25 港元，比最後交易日收市價折讓約 6.6%。據《界面新聞》報導，配售股份佔小米現有已發行股本約 3.2%，認購後佔擴大股本約 3.1%。
美股雷達
特斯拉周一 (24 日) 盤中股價大漲逾 10%，此波反彈出現於今年初股價急劇下跌後。隨著川普政府可能排除部分產業特定的關稅，以及即將於 4 月 2 日實施的相互關稅措施的報導，市場情緒出現回升，吸引了大量投資人入場。截稿前，特斯拉 (TSLA-US) 周一盤中股價上漲 10.29%，至每股 274.29 美元。
歐亞股
美媒《CNBC》周一 (24 日) 報導，南韓現代汽車 (Hyundai) 計劃在美國進行 200 億美元的投資，這項計畫包括在路易斯安那州建設一座價值 50 億美元的鋼鐵廠，並擴大其在美國的電動車生產能力。這項重大投資將於周一由美國總統川普、現代汽車董事長鄭義宣 (Euisun Chung) 及路易斯安那州州長藍德瑞 (Jeff Landry) 共同宣布。
港股
中國電動車巨擘比亞迪 (01211-HK) 周一 (24 日) 公布 2024 年第四季與全年財報，受惠價格更低、銷量更高的優勢，該季淨利年增逾七成，達到創紀錄的人民幣 150 億元、年營收突破 1,000 億美元大關，首次超車特斯拉 (TSLA-US)。
美股雷達
根據研究平台 JATO Dynamics 周一 (24 日) 公布的數據，特斯拉 (TSLA-US) 歐洲的電動車銷量在 2 月首次落後於福斯汽車 (Volkswagen) 和寶馬 (BMW) 等傳統車企，以及來自中國的競爭對手。2 月，特斯拉在歐洲的電動車註冊數量大幅下降，下降幅度達 44%，銷售數字跌至 16,000 輛以下，市場占有率降至 9.6%，這是過去五年來的最低點。
港股
根據多家外媒周一 (24 日) 報導，中國智慧手機與電動車製造商小米 (01810-HK) 計劃透過「增發配售」(top-up placement)進行一項最高可達 53 億美元的股份發行，以資助其電動車業務擴展。據了解，小米將發行 7.5 億股 B 類股份，發行價格範圍為每股 52.80 港元至 54.60 港元，這一價格範圍相較於小米最新的股價，將有 4.2% 至 7.4% 的折扣。
台股新聞
鴻海 (2317-TW) 傳出將替日本三菱汽車製造電動車，市場看好，鴻海子公司鴻華先進 - 創 (2258-TW) 可望受惠，鴻華今日跳空開高站回月線、盤中大漲逾半根停板，股價也一度重返 50 元之上。日本媒體共同社報導，三菱汽車計劃委託鴻海集團生產電動車，鴻海對此事則不評論。
台股新聞
日媒曝日本三菱汽車有意委託鴻海 (2317-TW) 旗下鴻華先進 - 創 (2258-TW) 為其生產電動車，使鴻華先進今 (21) 日盤中一度大漲超過 7%，裕隆 (2201-TW) 也一度大漲近 9%。傳三菱將採用鴻華先進的 Model B，並透過裕隆三義廠製造，明年起外銷紐澳市場，欲藉由委託代工設計製造，縮短到投放市場的時間，並降低自行開發的成本。
台股新聞
據《共同社》報導，知情人士周四（20 日）透露，日本三菱汽車公司計劃委託鴻海 (2317-TW) 生產電動車，以壓低生產成本。消息人士表示，三菱汽車最快未來幾周內就會宣布與鴻海的合作計畫。根據上述計畫，三菱汽車將以自己的電動車品牌銷售鴻海生產的汽車。
台股新聞
三陽 (2206-TW) 轉投資南陽實業於今 (19) 日宣布，代理的 Hyundai 汽車去年在台灣車市中逆勢成長，市占率更創下 4.95% 的歷史新高紀錄，今年設下 2.4 萬台的銷售目標，年增近 6%，年底前預計共發表三款新車，其中，瞄準國產中型休旅市場的 MUFASA 受到矚目。
港股
小米集團 (01810-HK) 周二 (18 日) 公布 2024 年第四季與全年財報，其中去年第四季營收年增近五成，打敗分析師預期並創下歷史新高，該公司還將今年電動車交付目標從 30 萬輛提高至 35 萬輛。此外，小米還計劃今年擴大其在中國的門市網絡，未來五年內在海外開設 1 萬間小米之家。
歐亞股
德國車廠奧迪周一 (17 日) 跟工會就一項裁員計畫達成共識，將於 2029 年前在德國裁員約 7500 人，以降低成本並提高競爭力。與此同時，奧迪未來五年將向德國工廠投資 80 億歐元(約 2925 億台幣)，用於技術創新和生產線升級，原本在其他國家生產的車款有望回流德國生產，並將在德國巴伐利亞 Ingolstadt 廠增加一款全新電動車款，以進一步推動電動化轉型。
國際政經
汽車電動轉型最積極的歐洲，突然踩剎車，宣布將給予汽車製造商三年緩衝期，以落實原定今年須達成的減碳目標，歐洲車廠歡呼，但部分已做好準備的企業強烈不滿，認為該政策是為汽車電動化轉型拖後腿。歐盟執委會主席范德賴恩表示，將在本月稍晚提出這項針對性修正措施，使汽車產業在 2025 年的排放規定下擁有更大的彈性。
台股新聞
矽力 *-KY(6415-TW) 今 (13) 日召開法說會，董事長陳偉表示，第一季因為季節性因素影響，營收估較上季滑落，不過仍可較 2024 年同期成長，2025 年總營收可望成長 2 至 3 成水準。展望今年，陳偉認為，今年營收目標成長 20-30%，主要成長動能來自中國內需市場，由於中國政府祭出刺激消費政策，帶動消費性電子與汽車銷售增長，加上自身的第三代與第四季新產品陸續放量，皆有助今年營運。
特斯拉 (TSLA-US) 近期經歷了劇烈的市場波動，市值在一夜之間暴跌 9,000 億人民幣（約 1,260 億美元），令人矚目的不僅是馬斯克的損失，還有一位名為廖凱原的華人投資者的遭遇。根據報導，廖凱原是特斯拉的第三大個人股東，緊接在馬斯克和甲骨文創始人拉里 · 埃里森之後。
美國總統川普周二 (11 日) 的社群媒體 Truth Social 發文表示，自己將購買一輛全新的特斯拉，以表達對馬斯克的信心和支持。他在文中稱，特斯拉是世界上最優秀的汽車製造商之一，但「激進的左派瘋子」正在「非法且合謀地」抵制特斯拉，這一行為是針對馬斯克及其理念的攻擊。
美國傳奇投資人、億萬富翁投資者巴龍 (Ron Baron) 表示，儘管特斯拉 (TSLA-US) 股價大幅下跌，他仍然看好這家電動車公司，並決定繼續持有自己的特斯拉股票。特斯拉的股價在本周一下跌 15%，創下自 2020 年 9 月以來最大的單日跌幅。