亞洲
蘋果 (AAPL-US) 近日從 Uber (UBER-US) 挖角其亞太區公共政策暨政府關係主管 Mike Orgill，加入旗下團隊。分析認為，此舉與蘋果積極重整亞太供應鏈的戰略布局密切相關。根據《彭博》報導，知情人士透露，Orgill 本週已正式就任新職。
中東戰爭導致燃料與肥料成本飆升，正在衝擊東南亞稻米產區，當地稻田屆臨收割期卻被迫閒置，農民正猶豫是否放棄下一季的耕作。彭博報導，在整個東南亞地區，數千萬名小農正苦於取得農作物肥料、以及運行耕耘機、灌溉泵浦和插秧機所需的柴油。在泰國，部分農民甚至放任作物留在田裡而未收割，因為採收成本實在太過高昂。
國際政經
路透報導，台灣中油 (CPC)(1328-TW) 與貿易巨頭嘉能可 (Glencore) 已率先租用油輪前往中東裝載原油以送至亞洲。與此同時，至少兩艘中國油輪正準備駛向荷姆茲海峽以離開波斯灣，令人期待美伊脆弱的停火協議能讓這條全球能源生命線逐步恢復運作。
美股雷達
隨著週三（8 日）傳出美國已同意與伊朗達成為期兩週的停火協議，且條件是重新開放關鍵航道荷姆茲海峽，市場信心迅速提振，股市、債市與貨幣齊揚，而原油與美元則走低。根據多家外媒報導，伊朗方面於當地時間 8 日凌晨表示，巴基斯坦總理夏巴茲・謝里夫已邀請美伊雙方代表前往首都伊斯蘭瑪巴德展開談判。
國際政經
隨著中東衝突升級，美國總統川普公開表示，荷姆茲海峽的封鎖對美國幾乎沒有影響，美國能源供應不受威脅，而全球市場將承受更大壓力。《大西洋月刊》指出，這一言論再次凸顯美國在能源安全上的優勢，以及川普對其影響力的自信態度。根據《大西洋》報導，雖然 1970 年代的石油危機讓美國民眾痛苦不堪，但現今美國已成為能源超級大國，能在全球能源供應中自保，而亞洲和歐洲則首當其衝。
國際政經
隨著中東衝突持續升級，能源運輸命脈荷姆茲海峽受到影響，外界對全球石油可能短缺的擔憂再度升溫。然而，高盛最新分析指出，雖然供應鏈壓力加劇，但情況尚未演變為全面性的全球短缺，而亞洲則成為壓力最大的地區。根據《Investing.com》報導，高盛表示，衝突對亞洲市場的影響最為顯著，多個國家高度依賴波斯灣進口的精煉石油產品。
國際政經
隨著導彈與無人機飛越波斯灣、戰火延燒至能源運輸命脈，這場伊朗戰爭正迅速從區域衝突演變為一場「亞洲危機」。《經濟學人》指出，造成這種情況的關鍵原因在於，全球經由荷姆茲海峽輸出的石油約 80%、天然氣約 90% 最終流向亞洲。其中，衝擊最為嚴重的仍是能源依賴度高的貧困國家。
國際政經
隨著美國與以色列對伊朗的戰爭消耗庫存，日本從美國訂購的數百枚「戰斧」（Tomahawk）巡弋飛彈面臨交付威脅，凸顯中東戰事對美國全球軍備分配的影響，也可能影響美國防範主要戰略對手中國的能力。根據《彭博》報導，「戰斧」巡弋飛彈是東京新防衛策略的核心之一，旨在增強日本的遠程打擊能力，以應對來自中國和北韓的挑戰。
國際政經
荷姆茲海峽衝突已進入第二個月，隨著全球經濟受損日益嚴重，當地的航行安全成為國際焦點。美國總統川普周三 (1 日) 談話，要求高度依賴此航道的亞洲國家應「自行保護」其石油運輸通路，亞洲各國正以不同的外交博弈與策略，力保能源供應不中斷。川普在周三的全國演說中強調，凡是透過荷姆茲海峽獲取石油的國家，必須親自承擔維護航道安全的責任。
國際政經
中東戰火截斷了能源出口，正促使能源匱乏的亞洲國家利用美國的制裁豁免採購俄羅斯石油，菲律賓睽違六年首度進口，印度採購量翻倍成長，南韓、越南、泰國也在買家名單上現身。根據船舶追蹤數據，菲律賓近六年來首度接收 ESPO 原油 (East Siberian-Pacific Ocean，指經由「遠東－西伯利亞－太平洋石油管道」輸送的俄羅斯出口原油)。
國際政經
受中東局勢緊張影響，荷姆茲海峽通行受阻，導致中東輸往亞洲與歐洲的原油供應鏈中斷。為填補供應缺口，亞歐兩地的煉油企業被迫轉向美國、巴西及西非等地尋求替代原油，此舉引發了全球航運市場的劇烈波動。《路透社》報導，近期美國墨西哥灣沿岸可用油輪數量銳減，油輪供不應求的情況加劇。
美股雷達
由於中東衝突切斷供應並推升價格，亞洲液化天然氣 (LNG) 上個月的進口量創下三年多來最大跌幅。根據彭博彙整的船隻追蹤數據，亞洲 3 月 LNG 交付量較去年同期下降 8.6% 至約 2060 萬噸，創下 2022 年 12 月以來的最大跌幅。
國際政經
亞洲高評級債券的違約保險成本，預計將在 3 月份創下自 2023 年以來的最大單月漲幅，顯示市場愈來愈擔心伊朗戰爭對該地區借款人所造成的經濟衝擊。根據《彭博》報導，Markit 指數顯示，亞洲的信用違約交換（CDS）預計在三月擴大 27 個基點，此前交易員僅報告增加 1 個基點。
歐亞股
中東戰爭引發的能源危機，正在高度威脅開發中國家的經濟成長並加速通膨升溫，導致新興市場股市回吐 2026 年以來累積的漲幅。MSCI 新興市場指數周二 (31 日) 下跌 1.5%，使得今年來曾超過 15% 的累計漲幅化為烏有。MSCI 亞太指數也下跌 1.5%，今年來漲幅同樣蒸發殆盡，其中三星電子與 SK 海力士是拖累的主因。
國際政經
西班牙《起義報》分析指出，當前圍繞伊朗的衝突，已不僅是軍事或核議題，而是關乎誰將主導未來全球貿易與經濟流通體系的關鍵戰役。報導認為，2026 年的地緣政治競爭核心，已從領土爭奪轉向「運輸走廊」控制權，而伊朗正位於這場全球博弈的中心。《起義報》指出，若將世界地圖視為由能源與貨物流動構成的「動脈網路」，伊朗的位置幾乎無可取代。
能源
四級熱帶氣旋納萊爾 (Cyclone Narelle) 近日重創澳洲，迫使當地多處關鍵能源設施暫停運營。受影響的液化天然氣 (LNG) 產量約占全球供應總量的 8%，在原本就已緊繃的全球能源市場中引發連鎖反應，尤其對高度依賴澳洲出口的亞洲買家造成沉重打擊。
一手情報
近期美國與以色列對伊朗的打擊行動，使中東地緣政治風險明顯升高，並迅速傳導至 全球金融市場。其中，油價成為影響股市表現的關鍵因素。從歷史經驗來看，市場初 步反應大致符合預期，包括短期風險趨避情緒升溫、油價與美元走高，以及股市波動 加劇。就股市表現而言，後續走勢的關鍵在於荷姆茲海峽航運是否受到實質干擾，並進一步 演變為持續性的能源供給衝擊。
國際政經
隨著中東地區爆發伊朗戰爭，全球能源供應鏈正經受前所未有的考驗。由於伊朗位於荷姆茲海峽北岸，目前該水道實際上已禁止除獲准船隻外的所有交通，這對極度依賴中東原油的亞洲國家而言，無異於一場迫在眉睫的生存危機。全球約四分之一的海上石油貿易及眾多大宗商品均需通過這條僅 100 英里長的狹窄水道，且大部分貨物目的地正是亞洲。
能源
全球液化天然氣 (LNG) 出口量已跌至 6 個月來的低點，隨著中東衝突阻礙了航運流程，抵消了美國及其他地區近期新增的供應量。根據《彭博》對 Kpler 船舶追蹤數據的分析，液化天然氣出貨量的 10 日移動平均值自本月初以來已下降約 20%，降至 110 萬噸，為去年 9 月以來最低。
美股雷達
近期伊朗戰爭引發的石油與天然氣價格飆升，本被視為促進全球加速轉向可再生能源的契機。然而，市場實際反應卻出乎意料：煤炭的地位依然穩固，成為對沖碳氫能源供應中斷風險的首選方式。根據《巴隆周刊》報導，自 2 月 28 日美國與以色列對伊朗展開轟炸行動以來，作為基準的紐卡斯爾動力煤價格已上漲超過 10%。