伊朗戰爭
國際政經
美國總統川普在伊朗戰事中的失策，正讓巴拿馬運河的通行成本大幅飆升。根據 Argus Media 彙編的數據顯示，隨著「史詩怒火行動」（Operation Epic Fury）進入第 8 週，燃料供應吃緊使得企業通行巴拿馬海峽最繁忙航道的平均成本已達 83 萬 7,500 美元。
美股雷達
根據最新的 CNBC 全美經濟調查顯示，由於美國民眾對伊朗戰爭的廣泛不滿、高昂的汽油價格以及對經濟的負面預期，美國總統川普的總體與經濟支持度均出現劇烈下滑。調查發現，川普的施政滿意度僅剩 40%，較上一季調查下降了 5 個百分點，而不滿意度則攀升至 58%。
國際政經
航油短缺衝擊全球航空業，正值夏季出行需求升溫之際，越來越多航空公司被迫削減航班，航油價格暴漲擠壓利潤空間，迫使航空業者作出艱難取捨。道瓊旗下市場觀察機構 OPIS 的數據顯示，歐洲航油約 60% 從中東進口，燃油風險在歐洲尤為突出。大部分供應途經衝突持續擾亂的區域，包括荷姆茲海峽──全球能源供應的關鍵動脈。
國際政經
美國總統川普周三（22 日）在接受《Fox News》採訪時說，何時結束同伊朗的衝突目前「沒有時間表」，也無需著急。川普說：「有人說我是為了期中選舉才急於結束這場衝突，但這絕非事實。」他還說，美伊延長停火「3 到 5 天窗口期」的報導「不實」，停火「沒有任何時間壓力」。
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「卡德爾」飛彈周二（21 日）晚出現在伊朗首都德黑蘭卡德爾廣場上，在伊朗戰爭中，伊朗多次發射該型號飛彈，打擊以色列及地區內美軍目標。「霍拉姆沙赫爾 - 4」彈道飛彈當天晚上也出現在伊朗德黑蘭革命廣場。伊朗伊斯蘭革命衛隊還發布了「真實承諾 4」第 100 波打擊行動的影片。
國際政經
美國財政部公布的文件顯示，美國外國資產控制辦公室更新特別指定國民清單，新增多名伊朗個人、企業及航空資產，涉及反恐及防擴散領域制裁。整體來看，此次制裁不僅針對伊朗境內主體，還覆蓋其在中東及周邊地區的跨國商業網絡，顯示美國持續強化對伊朗相關資金、物流及航空體系的限制力道。
國際政經
據伊朗《塔斯尼姆通訊社》周三（22 日）凌晨報導，多個消息源證實伊朗並未要求延長美伊停火期限。《塔斯尼姆通訊社》稱，美國總統川普「輸掉了戰爭」，並在開戰期間測試和評估了「各種可能情境」。他知道戰爭不會帶來任何好處，正考慮如何脫身。《塔斯尼姆通訊社》說，美方包括延長停火在內的動向，可能只是「騙局」。
國際政經
伊朗最高領袖穆吉塔巴．哈米尼（Mojtaba Khamenei）周一（20 日）重申包括要求「戰爭賠償」在內的三項基本立場，強調將維護國家權益。穆吉塔巴的官方社媒賬號發布消息，稱伊朗將追究對其發動襲擊的責任方，並要求賠償戰事造成的損失，推動荷姆茲海峽的管理進入新階段，同時絕不放棄其正當權利，將本地區所有「抵抗陣線」視為統一整體。
國際政經
海事安全消息人士周一（20 日）表示，周日被美軍登船扣押的伊朗籍貨櫃船「圖斯卡號」（Touska）很可能裝載了華盛頓認定的「軍民兩用」物品，即既可用於軍事也可用於民用的貨物。Marine Traffic 船舶追蹤平台的數據顯示，這艘貨櫃船隸屬於已遭美國制裁的伊朗伊斯蘭共和國航運公司（IRISL）集團，周日在阿曼灣、伊朗恰巴哈爾港外海被登船檢查，並在 1308 GMT（台灣時間 21:08）最後一次通報位置。
國際政經
美伊兩周停火協議即將到期，雙方第二輪談判懸而未決，兩國之間的海上對峙持續升溫。在美伊首輪談判破裂後，美國於 4 月 13 日 10 時（台灣時間 13 日 22 時）正式對伊朗港口祭出封鎖令，以回應伊朗對荷姆茲海峽的控制，並打破談判僵局。美國中央司令部周一（20 日）表示，封鎖進出伊朗港口及沿海地區船隻以來，美軍已要求 27 艘船隻掉頭或返回伊朗港口。
國際政經
美國總統川普周一（20 日）接受採訪時說，如果美國與伊朗的臨時停火到期前雙方不能達成協議，停火「極不可能」延長。他還在社交平台發文，稱絕不解除對伊朗的封鎖，直至達成一項協議。川普當天還威脅，若在周二晚間與伊朗的停火到期前未能達成協議，美國將動用壓倒性軍事力量，「大量炸彈將開始爆炸」目前美伊進一步和平談判的進展及雙方關係的其他關鍵細節愈發不透明。
國際政經
據《CNN》周一（20 日）報導，美國總統川普在接受電話採訪時稱伊朗「將進行談判」，並對即將在巴基斯坦舉行的會談有信心。川普表示，「他們會談判，如果不談判，將面臨前所未有的問題」。他希望雙方能夠達成「公平協議」，強調伊朗「不會擁有核武」。他還為對伊朗軍事行動辯解稱「別無選擇」，並稱最終將「完成收尾工作」。
能源
根據分析師與路透社估算，自伊朗戰爭爆發至今近 50 天以來，已導致超過 5 億桶的原油與凝析油從全球市場中「消失」，未產出原油的總價值突破 500 億美元。這筆巨大的經濟損失，相當於德國年度國內生產毛額（GDP）的 1%，或是拉脫維亞與愛沙尼亞等國家的整年國民生產總值，對全球經濟復甦蒙上了沉重的陰影。
國際政經
美國能源部長克里斯 · 賴特周日（19 日）表示，他認為美國汽油價格已達到峰值，但預計明年之前價格仍將維持在每加侖 3 美元上方。換言之，今年全年美國汽油價格將難以恢復到伊朗戰爭爆發前的水準。在美以在 2 月底對伊朗發起襲擊後，美國汽油價格不斷上漲，這提高了美國民眾（尤其是中低收入人群）的生活成本壓力，加劇了美國人對川普總統的不滿，給共和黨 11 月期中選舉前的政治局勢帶來不利影響。
國際政經
伊朗武裝部隊哈塔姆 · 安比亞中央司令部發言人周一（20 日）表示，美國違反停火協議，在阿曼灣海域向一艘伊朗商船開火，並派遣多名士兵登上甲板，使該船導航系統癱瘓，犯下「海上劫掠」罪行。該發言人警告，伊朗武裝部隊很快就會對美軍這種海盜行徑和武裝搶劫行為予以回應和報復。
國際政經
國際海事組織秘書長多明格斯周五（17 日）說，目前約有 2 萬名海員和近 2,000 艘船舶被困在波斯灣，他呼籲各國加大外交努力，支持國際海事組織推動波斯灣被困海員疏散計畫。多明格斯是當天遠程參加法國與英國聯合主持的荷姆茲海峽通航相關會議時作出上述表述。
國際政經
中東緊張局勢使得全球能源供應鏈持續承壓，歐洲正面臨一場迫在眉睫的航空燃油危機。國際能源署（IEA）周四（16 日）發出警告，稱歐洲航空燃油可能只夠維持六周，若荷姆茲海峽遲遲無法恢復通航，航班可能很快就會取消，將給經濟帶來嚴重衝擊。國際能源署署長法提赫 · 比羅爾周四接受《美聯社》採訪時將當前局勢形容為「有史以來我們面臨的最大能源危機」。
國際政經
隨著對伊朗戰事持續消耗武器庫存，美國官員已告知部分歐洲盟友，先前已簽約的部分武器交付可能出現延遲。路透社引述 5 名消息人士報導，此次影響範圍涵蓋多個歐洲國家，包括波羅的海地區與斯堪地那維亞國家。這些國家多半是透過「對外軍事銷售」（FMS）計畫向美採購，但美國官員在近期的雙邊通訊中已明確表示，尚未交付的軍械極可能面臨遲延。
國際政經
美國總統川普周四（16 日）在最新講話中對伊朗戰爭導致的汽油價格大漲不以為然，儘管最新民意調查顯示，大多數美國選民將加油站汽油價格飆漲歸咎於川普。當被問及美國民眾還得忍受高油價多久時，川普在白宮對記者表示：「汽油價格其實不算很高。」他說油價並未達到市場原本預期的伊朗戰事可能導致的高檔。
大陸政經
李浩（化名）是總部位於廣東的一家國際貨運代理有限公司銷售負責人，他說受荷姆茲海峽關閉影響，目前公司的中東代理業務量至少砍了一半，這是過去十年來從未遇到過的事。據《第一財經》周四（16 日）報導，李浩所在公司對接的航運公司來自世界各地，但這些航運公司目前有一個共同調整──將中國出口至中東的貨物，航線調整至阿聯豪爾費坎、富查伊拉等港口，以避開衝突區域，確保貨物順利運輸。