德國
國際政經
法國、德國和英國三國外交部週五 (12 日) 發表聯合聲明，緊急呼籲以色列立即停止在加薩城的軍事行動。聲明中指出，這些行動已導致大規模平民流離失所和嚴重的平民傷亡，並對關鍵基礎設施造成了嚴重損害。以色列軍方先前宣佈將進一步加強對加薩城的打擊力度，這項決定引發了歐洲多國的強烈擔憂。
在本周慕尼黑車展上，BMW、賓士和福斯 (Volkswagen) 等車廠正推出一系列新款電動車，希望能重新確立德國工程作為全球基準的地位，並奪回市場注意力。法蘭克福匯報評論稱，德國面臨眾多挑戰，但不必過度畏懼中國競爭。報導指出，2025 年，慕尼黑第三次作為國際汽車展 (IAA) 的主辦城市，以「Mobility」(移動出行) 為主題，將汽車展示從傳統展廳解放出來，融入奧德昂斯廣場、國王廣場等城市地標，吸引了約 50 萬觀眾。
台股新聞
半導體材料通路大廠崇越 (5434-TW) 近年積極佈局海外，董事長潘重良今 (11) 日表示，公司已在美國亞利桑那州與德州設立據點，下一步將前往歐洲，規劃在明年中在德國德勒斯登設立公司，後續也可能在捷克烏斯季設立倉儲據點，目標將更多台灣的供應鏈導入海外市場，擴大規模。
歐亞股
上市接近 3 年之際，德國豪車製造商保時捷收到一紙通知：鑑於保時捷近一年股價表現，將被踢出德國股市基準 DAX 指數。據《CNBC》周四（4 日）報導，根據斯托克公司（STOXX）的公告，這項變動將於 9 月 22 日生效，保時捷後續將「降級」至德國中盤股指數 MDAX。
美股雷達
根據《彭博》周三 (3 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 在歐洲主要電動車市場的銷售低迷持續，與區域整體需求旺盛形成鮮明對比，顯示該公司在全球成長動能面臨挑戰。德國聯邦汽車運輸管理局周三公布的數據顯示，特斯拉 8 月在德國的新車註冊量大減 39%，前八個月更累計下滑 56%。
歐亞股
歐元區經濟 8 月持續緩慢擴張，周三 (3 日) 公布的調查數據顯示，HCOB 歐元區綜合採購經理人指數（PMI）從 7 月的 50.9 小幅上升至 51.0，創下 12 個月以來的新高。此次綜合 PMI 指數的微幅改善，主要歸功於製造業產出的良好表現，抵銷了服務業增長的疲軟。
歐亞股
《CNBC》周五 (29 日) 報導，德國 8 月通膨率升至 2.1% 超出預期，失業率攀升至 6.4%，雙重壓力為歐洲最大經濟體前景蒙上陰影，美國關稅政策衝擊持續發酵。德國統計局表示，排除食品和能源的核心通膨率 8 月維持在 2.7%，與前月持平。
國際政經
《彭博》周四 (28 日) 報導，德國總理梅爾茲（Friedrich Merz）表示，烏克蘭總統澤倫斯基與俄羅斯總統普丁的會面不太可能實現，儘管川普先前曾宣稱促成此事，同日俄國再度空襲基輔造成 19 死。白宮此前表示，相信普丁同意與烏克蘭總統會面，且正在「進行規劃」。
歐亞股
根據顧問公司安永 (EY) 的分析報告，德國工業在經濟危機中面臨嚴峻挑戰，特別是汽車產業，在過去一年中裁員超過 5 萬人，成為受創最重的工業部門。這場危機不僅導致大量職位流失，也引發了關於德國是否正走向「去工業化」的激烈辯論。報告指出，截至今年 6 月 30 日，德國工業總雇用人數為 542 萬人，較 12 個月前減少了 2.1%。
歐亞股
根據《彭博》周一（25 日）報導，德國運動品牌 Puma 大股東 Pinault 家族正接洽潛在買家，包括中國體育用品公司安踏和李寧。消息傳出後 PUMA 股價暴漲 16%，該公司過去一年市值幾乎腰斬，目前約 32 億歐元，新執行長正努力振興品牌。
歐亞股
最新調查結果顯示，歐元區商業活動在 8 月份加速增長，達到 15 個月來最快增幅，新訂單自 2024 年 5 月以來首次增加，幫助整體活動擴張，儘管出口持續疲軟。HCOB 歐元區綜合採購經理人指數 (PMI) 在 8 月份從 7 月的 50.9 升至 51.1，這是連續第 3 個月改善，並創下自 2024 年 5 月以來的新高。
國際政經
美國總統川普政府宣布，自 8 月 7 日起，將對大部分歐盟出口至美國的商品徵收 15% 關稅，其中包含乘用車及汽車零件。這是歐盟對美出口的第二大類商品，經濟學人智庫預計，此舉勢必對歐洲汽車產業帶來重大衝擊。新稅率雖低於 2025 年 4 月以來的 27.5% 汽車關稅，也僅為川普原定 8 月 1 日實施 30% 稅率的一半，但與 4 月前享有「最惠國待遇」的 2.5% 相比，依然高出約六倍。
原物料
中國稀土磁鐵出口在七月回升至六個月高點，顯示中國在電動車關鍵材料的出口流量已恢復至中國政府實施管制前的水準。根據《路透》報導，中國海關總署週三（20 日）公布的數據顯示，中國稀土磁鐵七月份出口量達 5,577 公噸，較六月成長近 75%，創下自今年一月以來單月最高紀錄。
美股雷達
《紐約時報》周二（19 日）分析，川普承諾美國將參與為烏克蘭提供安全保障，讓烏國和歐洲領導人感到滿意，但具體內容仍不明確，因為俄羅斯已明確拒絕任何 NATO 國家在烏克蘭駐軍的安排。NATO 秘書長呂特（Mark Rutte）周一聽到川普在白宮峰會上承諾提供烏克蘭安全保障後，直呼「興奮」，說這是歐洲一直在爭取的「突破」。
國際政經
德國外交部長瓦德富爾（Johann Wadephul）週日（17 日）在啟程訪問日本和印尼之前，公開批評中國在台灣海峽的「侵略性行為」，並強調加強國際具約束力規則的必要性。根據《路透》報導，瓦德富爾讚揚日本對歐洲在烏克蘭議題上與歐洲的團結，並強調了日本與印尼在亞太地區的重要性及經濟潛力。
德國汽車晶片製造商英飛凌 (Infineon Technologies AG) 預計本財季銷售額將持平，因關稅不確定性持續拖累營收。根據英飛凌周二 (5 日) 指出，儘管面臨波動的宏觀經濟與地緣政治局勢以及美元走弱的逆風，整體業績仍然穩健。2025 財年第三季財報表現亮點本季營收達 37.04 億歐元，較第二季的 35.91 億歐元成長 3%。
歐亞股
歐元區製造業在 7 月份收縮速度降至 3 年來最慢，逐漸接近企穩的狀態。S&P Global 編製的 HCOB 歐元區製造業採購經理人指數 (PMI) 周五 (1 日) 公布，從 6 月的 49.5 微升至 7 月的 49.8，達到自 2021 年 7 月以來最高，僅一步之遙，便能達到區分擴張與收縮的榮枯線 50.0。
歐亞股
綜合外媒報導，歐盟統計局 (Eurostat) 周三 (30 日) 公布的初步數據顯示，歐元區第二季經濟微幅成長 0.1%，優於市場預期，展現一定韌性，但德國、義大利經濟萎縮及貿易不確定性仍成隱憂。數據顯示，歐元區經濟在美國關稅政策影響下，雖然比前一季明顯放緩，但仍未陷入停滯。
歐亞股
德國福斯汽車 (Volkswagen) 集團周五 (25 日) 下調了全年業績預期，並公布第二季利潤大幅下滑，因這家汽車巨頭正努力應對美國關稅帶來的衝擊。此外，公司重組成本，以及低利潤電動車款銷售增加等多重因素，也對經營帶來考驗。主要財務數據概覽• 營業利潤：第二季營業利潤為 38.3 億歐元，年率大幅下降 29%(去年同期 54 億歐元)，低於分析師預期的 39.4 億歐元。
港股
綜合外媒報導，中國電商巨擘京東 (JD.com)(JD-US)(09618-HK) 傳出正與德國電子零售商 Ceconomy AG 進行深入談判，擬以約 26 億美元收購後者。消息一出激勵 Ceconomy 股價周四 (24 日) 在歐洲午後交易大漲逾 14%，一度觸及 2021 年 11 月以來新高。