汽車關稅
國際政經
歐盟各國財長「經濟與金融事務理事會」(ECOFIN)會議週二 (5 日) 在布魯塞爾登場，面對美國總統川普最新拋出加徵 25% 歐盟汽車關的威脅，整體態度相當克制，多國選擇謹慎應對、避免局勢升級，甚至有官員直言，這更像是川普在社群媒體上的「例行發言」。
歐亞股
日產汽車目前正積極遊說華府官員，要求針對墨西哥製造的車輛提供關稅減免。日產主張，在目前新車平均售價持續盤旋於歷史高點之際，關稅減免是維持汽車價格親民化的必要手段。日產美洲區主席克里斯蒂安 · 莫尼耶（Christian Meunier）在紐約汽車論壇指出，儘管日產已透過調整部分車型的生產基地來降低關稅風險，但為了善用低廉的勞工成本，仍須在墨西哥生產 Sentra 小型房車與 Kicks 跨界休旅車等入門車款。
國際政經
美國最高法院上周五 (20 日) 以 6 比 3 的投票結果裁定總統川普無權依據 1977 年《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）實施大範圍關稅，這項判決意味著數千家曾繳納相關關稅的企業可能獲得退稅，涉及金額恐超過 1750 億美元，但裁決未明確退款路徑，企業面臨複雜的法律程序與行政負擔。
歐亞股
豐田汽車 2025 年上半年銷量超過 554 萬輛，時隔三年再度創下新高，主要受益於核心市場對油電混合車的強勁需求，抵消了川普對進口汽車加徵關稅所帶來的不利影響。豐田公司週三表示，包括旗下子公司大發工業公司與日野汽車公司的銷量在內，豐田在 1 月至 6 月間的全球銷量成長了 7.4%，達到為 5,544,880 輛。
歐亞股
美日貿易協議雖為日本汽車業帶來一絲喘息，但其根本問題並未解決，包括來自中國的全球性競爭，加上日本國內經濟的結構性挑戰，日本汽車業的硬仗才剛開始。美國總統川普日前宣布與日本達成貿易協議，將對日本汽車關稅從原定的 25% 降至 15%，此消息一度引發日本汽車製造商股價狂飆。
國際政經
儘管美國總統川普政府近期與歐盟及日本達成的關稅協議在市場上引發積極反應，但其對美國消費者的實際影響正悄然浮現，尤其是在汽車產業。據多家產業機構的測算，在 15% 的新關稅全面實施後，美國市場新車的平均售價預計將首次突破 5 萬美元大關。這項政策變革不僅牽動汽車製造商的利潤，更直接影響數百萬家庭的購車與用車成本。
歐亞股
美日貿易協議 23 日意外宣布，可能成為股市多個族群命運的轉捩點：輸家可能轉為贏家，反之亦然。在協議初步消息傳出後，股價漲幅最大的公司多為汽車製造商，因美國關稅下調而出現一波反彈。這些股票在年初時曾是表現最差的一群。與此同時，近期表現強勁的國防與零售股，則出現了幾乎相等幅度的拋售。
國際政經
彭博引述知情人士說法報導，美國和南韓正討論創立一個投資美國的基金，作為美韓貿易協議的一環，這個做法類似日本與美國前一日宣布達成的投資承諾，目的在換取關稅減讓至 15%。根據報導，美韓討論的範疇仍不清楚，但美國一直希望能獲得總價值數千億美元的投資承諾。
國際政經
美國總統川普最新的貿易協議中再次提出一項熟悉但略顯被遺忘的要求，即日本「開放國內市場」允許更多美國汽車進口，這可能會讓這個在 1980 與 1990 年代曾引發爭議的話題重新活躍起來。數十年來，福特汽車、通用汽車等美國車廠一直試圖將他們的汽車銷往日本這個島國，但銷售數字依然微不足道。
黃金
黃金周三 (23 日) 繼續下跌，媒體報導，美國和歐盟愈來愈接近達成 15% 關稅協議，消息讓避險需求受到打擊。白銀則觸及 2011 年 9 月以來最高。紐約黃金期貨下滑 1.4%，報每盎司 3396.9 美元。黃金現貨價下滑 1.3%，報每盎司 3387.67 美元，稍早曾觸及 6 月 16 日以來最高。
國際政經
日本執政的自民黨內部要求首相石破茂下台的呼聲愈演愈烈，選舉對策委員長木原誠二最新表示，鑑於執政黨在眾參兩院均淪為少數派稱「下野也是可能的，這是選項之一」。《共同社》報導，多位自民黨幹部周三 (23 日) 透露，首相石破茂就執政黨在參院選舉慘敗後的自身去留擬於 8 月做出最終判斷。
國際政經
美國總統川普周二（22 日）表示，美國與日本達成貿易協議，日本進口商品關稅稅率降至 15%，且知情日本政府官員透露，雙方已就汽車關稅達成共識，將減半調低至 15％，激勵日本汽車股周三盤中大漲。日經 225 指數周三盤中大漲逾 2%，豐田汽車股價勁揚 10%，三菱汽車暴漲 13%，馬自達汽車飆漲 12%。
國際政經
美歐關稅談判陷入僵局，為了不在 8 月 1 日被美國總統川普強徵關稅，歐盟打算在重點產品汽車上退一步，打算放棄德國車廠提出的「出口抵消進口機制」設想，轉而向美國提出一個更簡單的「關稅對關稅」方案。據英國《金融時報》周四（17 日）報導，根據歐盟談判代表提出的最新提案，如果川普政府將對歐盟汽車關稅降至 20% 以下，歐盟將取消對美國汽車出口的 10% 關稅。
國際政經
美國總統川普近日開始新一輪的極限施壓，分析師最新分析指出，此輪施壓的重點在於東亞和東南亞，其中不乏中美博弈的考慮，但最新稅率相較 3 個月前整體有所下降，說明川普的關稅政策仍在回歸理性。本周原本是各國與川普政府完成貿易談判的最後期限。川普周一 (7 日) 簽署行政命令，延長所謂對等關稅暫緩期，將實施時間從 7 月 9 日延後到 8 月 1 日，並在社群媒體上稱日韓兩國、泰國、印尼等 14 國若無法在 8 月 1 日前達成協議，將面臨 25%-40% 不等的對等關稅，新關稅不與先前宣布的汽車、鋼鋁等產業關稅疊加。
歐亞股
共同社報導，日本首相石破茂周三 (9 日) 表示，關稅談判是場賭上國家利益的戰鬥，怎麼能忍受被對方看扁。石破茂是在千葉縣為自民黨參議院選舉候選人拉票的街頭演講時，發表上述言論。他表示，就算日本是美國的盟國，那也要「堂堂正正地說出來」，日本政府將會保護應受保護的事物。
國際政經
根據《華爾街日報》(WSJ)周二 (8 日) 報導，歐洲聯盟與川普政府的貿易談判進入關鍵階段。歐盟官員透露，雙方可能很快就協議大致內容達成共識，儘管協議仍充滿不確定性，但此舉已考驗歐盟內部團結，因部分條件可能使特定成員國受益大於其他國家，引發內部分歧。
國際政經
關稅戰緊要關頭日本「背叛」美國 東京擬對北京拋出橄欖枝日相石破茂今 (8) 日在首相官邸召開綜合對策總部會議，就美國再度提高關稅一事表態稱「非常遺憾」。這位上任不久的首相明確要求相關閣僚在 8 月 1 日前繼續與美國談判，尋求既能維護日本國家利益又能實現雙贏的協議。
國際政經
隨著美國對日本出口商品的關稅暫緩措施將於週三（9 日）到期，日本首席貿易談判代表赤澤亮正（Ryosei Akazawa）與美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）近日進行了兩次電話會議，就雙邊關稅議題展開協商。根據《彭博》報導，日本內閣官房聲明指出，赤澤於週四（3 日）與盧特尼克通話 45 分鐘，週六（5 日）再次進行了約一小時的討論。
A股
由於地緣政治緊張局勢，美國貿易政策帶來的不確定性，中國電動車大廠比亞迪 (002594-CN) 擱置了在墨西哥建造大型工廠的計畫。彭博報導，比亞迪執行副總裁李柯 1 日在巴西巴伊亞州接受採訪時說，該公司仍有興趣在美洲擴張，但沒有新增投資的時間表。
國際政經
美國總統川普周日 (29 日) 表示，美國和日本之間的汽車貿易「不公平」，並暗示日本可以多購買石油和其他商品，以減少對美國的貿易逆差。距離兩國達成貿易協定只剩一週左右的時間，屆時美國可能提高對日本商品的關稅。東京方面正在想方設法讓華盛頓免除針對汽車業的 25% 關稅，這些關稅將嚴重損害日本的製造業。