達美航空
波克夏 (BRK.A-US、BRK.B-US) 剛剛結束了近年來交易最為活躍的一個季度，第一季大舉買進逾 160 億美元股票，同時出售約 240 億美元持股，權益投資組合市值仍維持在逾 3,000 億美元。根據《巴隆周刊》報導，波克夏週五（15 日）收盤後公布的第一季 13-F 申報文件顯示：波克夏大幅加碼 Alphabet(GOOGL-US) 新建逾 30 億美元的達美航空 (DAL-US) 部位出清或近乎清空包括 Visa(V-US) 、萬事達卡 (MA-US) 、亞馬遜 (AMZN-US) 、聯合健康保險 (UNH-US) 、星座品牌 (STZ-US) 、怡安集團 (AON-US) 及普爾 (POOL-US) 等逾十家公司的持股。
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根據 2026 年 5 月公布的最新 13F 報告，「後巴菲特時代」的波克夏 · 海瑟威 (Berkshire Hathaway) 第一季投資布局出現明顯調整，除了重返航空股外，波克夏第一季也同步調整大型科技與消費持股，引發市場關注。巴菲特 (Warren Buffett) 於 2025 年底卸任執行長，並交棒給阿貝爾 (Gregory Edward Abel)，但續任董事長協助營運。
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外媒最新報導指出，亞馬遜正就收購衛星營運商 Globalstar 展開深入談判，相關交易最快可能在美西時間周二 (14 日) 宣佈。這筆交易金額可能達到 90 億美元，將助力亞馬遜加快構建其自身的近地軌道衛星業務，以加速佈局並與馬斯克旗下星鏈 (Starlink) 競爭。
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達美航空 (DAL-US) 周二 (7 日) 宣布，將調漲託運行李費用，成為最新一家因應燃油成本飆升而提高附加費的航空公司。此舉反映中東戰事升溫、荷姆茲海峽運輸受阻後，全球航空業營運壓力持續加劇。達美航空表示，針對周三 (8 日) 起訂票的美國國內航線及部分短程國際航線，第一件與第二件託運行李費將各調漲 10 美元，第三件行李費則調高 50 美元。
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綜合外媒周二 (31 日) 報導，亞馬遜 (AMZN-US) 加速布局衛星網路市場，旗下低軌衛星計畫「Leo」與達美航空 (DAL-US) 達成合作協議，將自 2028 年起為約 500 架客機提供機上 Wi-Fi 服務。這項合作被視為亞馬遜在航空市場的重要突破，也象徵其正面迎戰馬斯克主導的星鏈 (Starlink) 體系。
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《路透》周一 (30 日) 報導，美國航空業正面臨疫情以來首度重大財務壓力測試。隨著中東戰事推升油價，美國航空 (UAL-US) 執行長柯比 (Scott Kirby) 向員工表示，高油價環境不僅帶來成本壓力，也可能為業者創造併購與擴張機會，顯示業界已開始預期競爭對手可能出現動盪。
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《彭博》周一 (9 日) 援引知情人士消息報導，中東戰事持續升溫，油價與航空燃料成本飆升，正迫使全球航空公司重新評估擴張計畫。原本需求強勁、訂單滿手的航空產業，如今面臨營運不確定性、航線安全風險以及成本上升壓力，多家航空公司開始重新檢視飛機採購與租賃計畫。
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達美航空 (Delta Air Lines) 周四 (10 日) 美股盤前公布 2025 會計年度第二季 (截至 6/30) 第二季財報，該公司上調全年獲利展望，並宣布重啟年初撤回的 2025 年財測，引發市場激勵，股價在盤前交易一度大漲逾 10%。
台灣政經
歷經 2 年醞釀，桃園機場 (TPE) 與美國底特律大都會韋恩郡機場 (DTW)，於美東時間 9 日上午 11 時，宣布締結為友好姊妹機場，由桃機公司副總經理李俊德，及底特律機場韋恩郡機場管理局 Chad Newton 執行長擔任雙方簽約人，簽署合作備忘錄 (MOU)，未來雙方將交換機場經營及客貨運等各議題，DTW 也成為桃機第 16 個、北美第 4 個友好機場。