配息

09-20基金

美國國際碼頭工人協會 (ILA) 勞資協商談判，現行的六年合約將於今年 9/30 到期，航運市場指出，此次勞方態度強硬，若協商未順利，美東碼頭恐罷工，美東碼頭若在今年 10 月進行罷工，美國東海岸貨物會積壓約一周時間，恐怕會和 2021 年疫情期間蘇伊士運河阻塞事件後果相同，當時蘇伊士運河阻塞僅一周時間，然而對於歐洲線的影響期間長達一年。

09-19美股雷達

美國聯準會 (Fed) 周三 (18 日) 將短期利率下調 0.5 個百分點，且下調聯邦基金利率的長期預測，為 2020 年以來連續 11 次升息後的首次降息，這是配息股大利多。哪些配息股才能受益？沃爾夫研究公司（Wolfe Research）策略師 Chris Senyek 認為，派發股息的金融股將受益，其中包括「銀行股」，因為短期降息還可以幫助銀行賺更多錢，降低其融資成本。

09-18基金

美國總統拜登將依據《1974 年貿易法》第 301 條款，對來自中國的進口產品提高關稅，用以保護美國製造商免受中國不公平貿易的影響。包括對中國製造的電動車課徵稅率高達 100%（原 27.5%），及半導體、太陽能電池等其他產品徵收 50% 關稅，鋰電池和重要礦產、鋼鐵、鋁材以及其他商品徵收 25% 關稅，至於最早開啟美中貿易戰的美國共和黨總統候選人川普，也已經宣布他如果當選將對中國產品徵收 60% 的關稅，即便具體實施時間尚未拍板定案，但不少廠商已開始提前拉貨以避開關稅影響。

09-13台股新聞

美股漲跌互見，市場靜待聯準會利率會議結果，台股今日就是典型大漲後震盪整理，加上下週二還有中秋節，成交量再度急縮至 2400 億，這是正常現象，下週一應該也是類似狀況，這禮拜的行情相信大家忐忑不安，但看對節目就有很明顯的差別，因為陳智霖老師在節目上都有直白詳細的分析，市場群眾還沒完全回過神，也預告著續漲的機率，台股今天的表現不就是如此。

09-12台股新聞

台股盤中大漲近 700 點，成交量微微放大非常漂亮，這禮拜的行情相信大家忐忑不安，但看對節目就有很明顯的差別，因為陳智霖老師方向沒有跟大家搖擺，週六告訴各位第三季會整理的兩個要點，也詳細的幫大家分析，直白講了星期一的下跌不是應該恐慌，反而是第二隻腳的機會。

09-11台股新聞

自 2003 年搭上 AI 浪潮後高股息 ETF 成為了同時具備成長及高息的投資標的，近一年可說是高股息 ETF 的大亂鬥時代，投信紛紛發行各種搭配趨勢、主題、話題型的高股息 ETF 搶占市場，隨著選股邏輯不斷進化，高股息 ETF 除了擁有高殖利率的表現外，也漸漸能展現出不錯的成長性。

09-11基金

回顧 2022 年，聯準會強升息曾引發經濟硬著陸擔憂，加上製造業庫存調整使得全球貿易量短暫走疲，全球股市大幅修正、甚至部分債市也出現雙位數跌幅。野村投信表示，觀察三大航運之一的油輪產業，該分類指數在 2022 年卻逆勢大漲 71.48%，對比當年台股「航海王之亂」使得臺灣加權航運指數下挫 32%、全球貨櫃類股下跌逾 2 成，表現迥異，也因此帶動持股配置約 3 成的全球航運龍頭指數在 2022 全年僅小跌 5.74%。

09-09台股新聞

非農就業報告於上周五公布，前月的修正值 8.9 萬人上升到 14.2 萬人，雖大幅回溫但仍不如市場預期，再次引發市場對於經濟衰退的擔憂，不過失業率小幅回落從 4.3% 回降到 4.2%，顯示經濟活動仍具韌性。AI 部分還是處在修正的狀況，但普遍投資人樂觀看待這波股價修正有利於為第四季帶來一波成長動能；科技類股的部分，NB/PC / 手機預期下半年有望復甦，但從目前訂單角度來看還是相對疲弱，主要是美國經濟體系趨緩，推測需求面較有可能不如預期。

09-05台股新聞

自從 2023 年高股息因 AI 旋風從原本屬於長期投資的標的瞬間成為成長型標的，也引發各大投信爭相快速產出高息 ETF 產品吸引投資人進場，但是投資高股息 ETF 真的可以讓你月月領息累積財富？錢難賺，ETF 不要亂買。號稱懶人投資、長期定期定額可以看到回報、分散風險、交易簡單等優勢的 ETF 投資商品真的能讓投資人安心躺平？投資人要先了解高股息 ETF 的選股邏輯，如何找到高息標的，才能提高獲得更好報酬成果機會。

09-04基金

全球股市受到 AI 科技股領跌修正，這段時間受到市場熱議的 AI 科技股漲多評價面偏高，也是引發投資人賣壓的原因之一。對於想參與股市成長的投資人，除了追 AI 科技，還有沒有下一個值得關注的族群？野村投信表示，追成長不只有 AI，全球航運的漲相也相當不錯，除了有獲利面支持，目前評價面位於相對低基期， 9 月登船正逢時。

09-03ETF

凱基台灣優選高股息 30 ETF 基金 (00915-TW)9 月預估配發金額期前公告出爐，每受益權單位配發 0.82 元，以 9/2 收盤價 27.42 元計算，單次配息率近 3%，年化配息殖利率近 12%，除息日訂於 9 月 19 日，參與除息最後買進日為 9 月 18 日，10 月 16 日配息入帳。

09-03ETF

兆豐投信等權重 ETF 系列排行老大的兆豐龍頭等權重 (00921-TW) 及老三兆豐電子高息等權 (00943-TW) 即將迎接配息，第一階段公告每單位預估配發 0.6 元、0.15 元，特別是 00943 為今年發行後的首次配息，以 9/2 收盤價 14.87 元計算，單次配息率達 1%，年化配息率為 12.1%。

08-30基金

中東衝突緊張再度升級，將衝擊紅海運輸，地緣政治導致運價高漲，全球海運股再次受到連動，即便散裝尚處暑假淡季，全球夏季溫度頻創新高、燃煤發電需求量大增、航運供應鏈吃緊等因素仍推升散裝船舶運價，致使第三季淡季不淡，甚至讓第四季旺季更旺。近期的各大航商財報陸續出爐，7 月營收成長最大的產業是航運，航運股表現出色主因在於貨量、運價齊揚，航運市場暢旺，致使整體獲利表現優於其他產業，甚至去年同期水準，成為台股最強族群。

08-29基金

台股近期持續震盪，本波反彈加權指數順利站上月線，伺機挑戰季線反壓，但成交量能仍然偏低，顯示市場觀望心態濃厚，後續需追蹤聯準會貨幣政策動向，市場預期 9 月例會降息 1 碼機率約六成。台股近期震盪幅度加大，即便近日已有所反彈、收復部分失土，但盤勢忽漲忽跌讓不少股民卻步，更有人戲稱是鬼月行情。

08-28基金

美國公布 8 月製造業低於預期，美股四大指數同步收跌，市場觀望聯準會主席鮑爾發言，加上美國總統大選選情膠著，股市波動加劇。美東時間 8/22，加拿大兩大鐵路公司「加拿大國家鐵路（CN）」和「加拿大太平洋堪薩斯城鐵路（CPKC）」同時暫停營運，導致美加供應鏈大幅中斷，毫無疑問地已使得航運排程雪上加霜，供不應求問題更加劇，市場運力存在供需不足的現象，必須靠船公司有效控艙，加上紅海危機，全球航運陸續調整，恐再推升航運業缺船、缺櫃的緊張狀況，過往經驗，這對於航運股來說將是表現的機會。

08-27基金

聯準會（Fed）主席鮑爾在 Jackson Hole 全球央行會議唱「鴿」，釋出降息訊號，預估最快 9 月啟動降息循環，高息股 ETF 將成為市場關注焦點及資金停泊港口。此時，挑選一檔真正能抗降息的進化版高股息 ETF 成為投資人最重要課題。

08-25台股新聞

〈台積電全球布局加速 資本支出創新高〉台積電 (2330-TW) 近期宣布以 171.4 億元收購群創 (3481-TW) 南科廠，計劃將其轉為嘉義先進封裝廠的替代方案，以應對 CoWoS 產能不足的問題，台積電積極尋找擴充產能的機會，反映出先進製程的需求遠超預期，此外，台積電也在歐洲進一步擴展版圖，與博世、英飛凌和恩智浦合資在德國建立晶圓廠，該廠預計 2027 年底投產，每月產能約 4 萬片 12 吋晶圓。

08-23基金

受到地緣政治與科技股財報雜音等消息面干擾，近期全球股市拉回震盪，儘管 8/6 以來主要股市均呈現反彈，但不少相較 7/11 起跌點還有一些距離，尤其是科技相關如台股、美國科技七巨頭與費半指數等。然值得留意的是，期間航運不但相對抗跌，也隨著市場反彈而快速恢復，例如 NYSE FactSet 全球航運龍頭息收指數更率先站回 7/11 起跌點，抗跌力或修復力都很出色。

08-22基金

近期市場焦點都在 AI，然而要追成長，航運股爆發力亦不可忽視，跨國貿易是經濟發展的基礎，食衣住行，電子零件、9 成以上是透過全球航運來互通有無，每年航班超過 5 萬艘，運送商品相當於 1.6 萬棟 101 大樓重量，流通商品價值超過 14 兆美元，相當 18.5 個台灣 GDP，航運擁有兆億元商機，隨著經濟持續發展，全球對航運需求的成長將超過 GDP 增速，尤其是美中貿易戰之後擾亂全球供應鏈，但也造就更多航運需求，從能源運輸的角度，用油需求復甦 + 俄油禁運，油輪運輸將持續供不應求，紅海危機未解，塞港的夢魘未解除，加上極端氣候干擾，預料將影響船隻行進和作業，國際航運價格大漲應聲而起，第三季是航運旺季，全球大型航運商開始上修財測，預期高運費至少延續至 2025 年，投資全球航運龍頭正是王道。

08-19基金

小資族如何讓手中的銅板變金幣呢？不必靠《哈利波特》魔法作家 J.K. 羅琳，台灣有自己的「台股高股息 ETF」組合拳，獨享絕佳的天時、地利、人和。現在又將有加掛優化選股策略的高股息 ETF 新戰將即將加入，有助投資人銅板變金幣。今年以來勢如破竹的台股，在７月中旬突遇日圓套利交易平倉、美國經濟恐衰退、輝達 GB200 延遲大量出貨、中東地緣政治風險拉高等一連串衝擊，短短 15 個交易日暴跌 47,532.93 點，不少個股甚至因連日跌停無法出脫，盤面上的台股高股息 ETF 卻是愈跌，人氣愈高。