FSD
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美國電動車大廠特斯拉（Tesla）(TSLA-US) 執行長馬斯克對「完全自動駕駛」（FSD）的熱情似乎沒有帶動買家，最新調查結果顯示，越來越多美國消費者表示，FSD 會讓他們遠離該品牌，而不是吸引他們。據美國《CNBC》周四（28 日）報導，政治咨詢公司 Slingshot Strategies 發布的《8 月電動車情報報告》顯示，在 8,000 名受訪美國人中，只有 14% 受訪者表示，FSD 會讓他們更有可能購買特斯拉，而 35% 的人說，該技術會降低他們購買特斯拉的可能性。
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綜合外媒周四 (21 日) 報導，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 宣布，正在調查特斯拉 (TSLA-US) 延遲提交涉及駕駛輔助系統車禍的報告一事，原因是部分事故資料「在事故發生數月後」才送交，遠超過法規規定的期限。依照相關規定，車廠一旦接獲事故通知，必須在 1 至 5 日內完成上報。
根據《CNBC》周三 (6 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克在社群平台 X 表示，公司正訓練一款全新升級版的「全自動輔助駕駛」(FSD)模型，參數規模為現行版本的 10 倍，並強化影片壓縮技術，預計最快下月末可望公開發布，視測試進展而定。
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《商業內幕》周三 (23 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 周三盤後將公布第二季財報，而股東最關心的不是傳統業績數字，而是馬斯克的「未來願景」何時兌現。 特斯拉投資人在公司第二季財報電話會議前，透過股東溝通平台 Say 提出大量問題，反映對公司長期策略的高度關注。
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據外媒平台 Not a Tesla App 報導，特斯拉最新一代 Dojo 2 晶片與台積電 (2330-TW)(TSM-US) 合作已進入量產倒數計時，性能較第一代提升 10 倍，公司宣稱算力直逼輝達 (NVDA-US) 的 Blackwell B200 晶片。
專家觀點
你有用過「Grok 4」了嗎？這個號稱「全球最強 AI 模型」！這可不是隨便吹牛，Grok 4 的計算力比前一代暴增 10 倍，靠著 25 萬顆 NVIDIA H100 GPU 的火力全開，硬是把 OpenAI 的 GPT-4o 和 Google 的 Gemini 2.5 Pro 甩在後頭，尤其在數學、推理和編碼能力上，簡直像開了外掛。
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週六（28 日），美國電動車巨頭特斯拉 (TSLA-US) 成功寫下自動駕駛歷史新頁。執行長馬斯克在社群平台 X 上宣布，一輛全新 Model Y 從德州奧斯汀的特斯拉超級工廠出發，透過 FSD（Full Self-Driving）系統，自行駕駛至車主家門，全程無人介入，最高時速達 116 公里，完成史上首次真正意義上的「無人交車」。
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近日，特斯拉 (TSLA-US)執行長馬斯克在談及自駕技術時，再次引發業界討論。他明確表示「道路系統是為人類設計，而非機器人」，強調特斯拉的純視覺方案 (Vision Only) 才是未來方向。專家認為，馬斯克這番發言核心在於，人類透過眼睛觀察與大腦判斷即可安全駕駛，AI 應模擬同樣機制，以鏡頭替代人眼、神經網絡替代大腦，而非依賴雷射雷達等感應器。
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據《彭博》周五 (13 日) 報導，中國政府發布汽車數據海外傳輸指導原則草案，首次明確規範境內汽車相關數據的查詢、檢索及匯出流程。此舉可能為特斯拉 (TSLA-US) 在中國市場全面推出最先進駕駛輔助功能鋪路，有助該公司重振在全球最大汽車市場的銷售表現。
瑞銀最新調查顯示，全球消費者對特斯拉 (TSLA-US) 品牌興趣持續下滑，並重申「賣出」評級，目標價 190 美元較周二 (27 日) 收盤價約 363 美元有近 48% 下跌空間。瑞銀近日發布 2025 年全球電動車消費者調查報告，數據顯示特斯拉正面臨前所未有的挑戰。
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中國自駕技術公司 Momenta 上周六 (3 日) 與美國叫車巨頭 Uber(UBER-US) 共同宣布達成策略合作，雙方計畫將自駕車輛引入 Uber 全球平台。專家認為，這場合作意外讓一年前馬斯克提出的技術構想成為全球焦點。馬斯克曾主張用 L2 級量產車傳感器實現 L4 級自駕，當時被業界視為天方夜譚，如今卻被 Momenta 率先轉化為商業方案。
科技
中國官媒《新華社》在一篇《AI 時代的出行革命：自動駕駛如何重新定義出行方式？ 》報導中對 Momenta 提供的智駕系統在各種複雜路況中的優越表現，以及背後的技術水平給予充分肯定。中國《華商韜略》報導，在整個車壇都在期待特斯拉與華為兩大智駕之王巔峰對決之際，Momenta 卻在不動聲色之間，悄悄拿下了大部分市場。
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特斯拉 (TSLA-US) 周一 (24 日) 表示，在完成相關軟體審批後，將在中國推出其智慧駕駛輔助功能。特斯拉之前透過其客戶服務微博帳戶發布了這項聲明。中國社群平台傳言特斯拉原本要在 3 月 17 日至 4 月 16 日間推出「全自動駕駛」(FSD) 服務，但之後計畫喊停。
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特斯拉 (TSLA-US) 在其中文官網上表示，該公司將於 3 月 17 日至 4 月 16 日在中國推出全自動駕駛 (FSD) 服務的免費試用。特斯拉在給用戶的聲明中表示，此次限時試用適用於汽車配備了相容輔助駕駛硬體和軟體以及最新版本導航地圖的中國用戶。
麥格理證券最新表示，人形機器人主題將引領未來十年發展，未來五年年複合增長率 (CAGR) 將超過 70%，而中國供應鏈在技術、創新和成本效益方面具備顯著優勢。對於馬斯克曾預估特斯拉在 2027、2028 年可實現 50 至 100 萬台產量，但麥格理對這位億萬富翁的預測稍顯謹慎。
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）(TSLA-US) 周二（25 日）為中國車主推送了一版軟體更新，被外界認為是 FSD 正式進入中國市場。據《科創板日報》周二報導，特斯拉此次推出的更新正式名稱為城市道路 Autopilot 自動輔助駕駛，允許車主在通行受控道路（道路使用者通過匝道入口和匝道出口進出的主幹道）和城市道路上使用 Autopilot 自動輔助駕駛。
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彭博周一 (24 日) 援引知情人士消息報導，特斯拉 (TSLA-US) 計劃在中國推出軟體更新，提供與美國市場上稱為「全自動輔助駕駛」(FSD)類似的駕駛輔助功能。據悉，這項更新將在未來幾天內推出，讓中國的特斯拉車主能夠在城市街道上使用駕駛輔助功能。
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今年開年以來，中國車市持續掀起價格戰，逾 30 家車廠相繼推出限時直降等促銷政策，曾經的全球一哥特斯拉 (TSLA-US) 除去年底展開新一輪降價衝銷量外，上周五 (10 日) 還發佈新款 Model Y，今年上半年也打算推出新車款 Model Q，補貼後的定價將低於 3 萬美元(約 99.7 萬台幣)。
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根據特斯拉 (TSLA-US) 最新發表的 2024 年全球生產與交付報告，特斯拉在全球共生產電動車約 177.3 萬輛，交付年減 1.07% 至約 178.9 萬輛，儲能產品全年裝機量達 31.4GWh。此外，去年特斯拉在全球增加 1.15 萬多個超級充電樁，年增率 19%。
台股新聞
〈電動車市場需求回溫，特斯拉與鴻海帶動成長〉2025 年，全球電動車市場需求持續回升，預計銷售量達到 1,910 萬輛，年增長 17%，隨著經濟環境逐漸穩定，消費者購買力提升，高利率的影響也有所減弱，特斯拉作為市場領導者，預計 2025 年出貨量將達 229 萬輛，較 2024 年增長 26%。