LNG
美股雷達
由於中東衝突切斷供應並推升價格，亞洲液化天然氣 (LNG) 上個月的進口量創下三年多來最大跌幅。根據彭博彙整的船隻追蹤數據，亞洲 3 月 LNG 交付量較去年同期下降 8.6% 至約 2060 萬噸，創下 2022 年 12 月以來的最大跌幅。
能源
隨著市場投資者評估美國可能退出伊朗戰爭的消息，歐洲天然氣價格周二 (31 日) 下跌。根據《華爾街日報》(WSJ) 報導，美國總統川普已向幕僚表示，他正考慮在不要求完全重新開放荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 的情況下，結束與伊朗的戰爭。
基金
中東局勢持續緊張，地緣政治風險日益攀升，在市場情緒不明朗之際，首源投資（First Sentier Investors）全球基建基金高級投資經理梁達鋒（Edmund Leung）今（31）日來台指出，投資人過去習慣將基礎建設視為如債券般的『防禦資產』，但在 AI 算力大爆發的今日，基建已轉型為具備『結構性成長』的攻擊型配置，公用事業可望在未來 5 到 15 年的盈餘成長率從 4% 翻倍至 8% 以上。
台灣政經
台灣中油今（31）日宣布自 4 月 1 日起調整國內天然氣價格，受中東美伊戰爭影響，國際液化天然氣現貨價格飆升至近 3 年新高。為平衡營運成本與穩定物價，中油採取分類調整策略：電業用戶氣價大幅調漲 41.58%，工業用戶則微幅上修 5%，至於民生用戶則維持凍漲。
國際政經
《路透社》周二 (31 日) 引述兩名消息人士報導，南韓半導體產業關鍵氦氣供應疑慮獲得緩解，境內氦氣庫存目前至少可維持至 6 月，且南韓政府確認排除上半年出現斷供可能性受美國與以色列對伊朗採取軍事行動影響，全球最大液化天然氣 (LNG) 供應國卡達的相關生產作業遭受衝擊，導致氦氣價格大幅上漲，一名南韓政府消息人士周二指出，作為三星電子、SK 海力士等全球主要晶片企業的所在地，南韓現有庫存足以平穩度過上半年。
國際政經
中東戰火持續延燒，徹底顛覆全球能源供應鏈。自 2 月底衝突爆發以來，布蘭特原油價格飆升逾 50%，逼近每桶 120 美元大關，引發全球資本市場劇烈震盪，而在這場混亂中，非洲能源巨頭正悄悄崛起，成為這場危機的長期結構性贏家。與荷姆茲海峽及紅海等高風險航線形成鮮明對比，非洲主要產油國憑藉地緣安全性脫穎而出。
國際政經
根據船舶追蹤數據顯示，兩艘中國貨櫃船周一 (30 日) 成功通過荷姆茲海峽，為自 2 月 28 日美國與以色列對伊朗發動軍事行動以來，首批成功離開波斯灣的非伊朗籍貨櫃船，顯示該關鍵航道在長時間幾近停擺後，開始出現有限度恢復跡象。數據顯示，這兩艘船在上周五首次嘗試離開時一度折返，此次以緊密編隊航行方式成功穿越海峽，並正以較高航速駛向阿曼灣。
國際政經
波斯灣衝突正以前所未有的力度重塑全球能源格局，在天然氣供應遭遇重創的背景下，亞洲和歐洲主要經濟體紛紛採取行動，一場深刻的能源戰略轉向悄然拉開帷幕。美伊戰爭引發的天然氣供應衝擊，是俄烏衝突後不到四年內的第二次大規模能源危機。高盛 (GS-US) 大宗商品研究全球聯席主管 Samantha Dart 最新示警，當下正面臨第二次大規模能源供應衝擊，亞洲等地可能會改變長期戰略，更多地依賴煤炭、發展再生能源並減少對天然氣的依賴，而市場行動正逐步印證這一判斷。
能源
四級熱帶氣旋納萊爾 (Cyclone Narelle) 近日重創澳洲，迫使當地多處關鍵能源設施暫停運營。受影響的液化天然氣 (LNG) 產量約占全球供應總量的 8%，在原本就已緊繃的全球能源市場中引發連鎖反應，尤其對高度依賴澳洲出口的亞洲買家造成沉重打擊。
國際政經
隨著美國、以色列與伊朗爆發戰爭，導致中東局勢劇烈動盪並威脅能源進口，日本政府為確保國家能源供應安全，正計畫大幅調整能源政策。根據日本經濟產業省 (METI) 提出的計畫，日本將計畫放寬對燃煤電廠的使用限制，以應對液化天然氣 (LNG) 進口受阻帶來的衝擊。
國際政經
中東局勢持續緊張，荷姆茲海峽這一全球能源「大動脈」基本上陷入停滯，過去一周通過海峽的船舶數量處於極低水平，較 2 月 28 日美伊戰爭爆發前下降約 95%。根據克拉克森數據顯示，在周一 (23 日) 為止的一周內，荷姆茲海峽日均通行船舶僅約 4 艘，遠低於衝突前約 125 艘的正常水平，過去一周僅 10 艘油輪駛離中東海灣，總裝載量約 1200 萬桶，遠低於正常情況下近 3 億桶的日均運輸量。
美股雷達
中東戰火重創位於卡達的全球最大液化天然氣 (LNG) 樞紐拉斯拉凡工業城 (Ras Laffan)，使西方天然氣供應商與貿易商成為市場動盪下的主要受益者，投資人看好供應路線避開中東地區的能源業者將能從天然氣價格漲勢中大賺一筆，這當中又以美國天然氣出口商 Venture Global(VG-US) 表現最為亮眼，其股價自衝突爆發以來已大漲逾 70%。
國際政經
中東戰火引發全球油氣供應鏈劇烈震盪，區域內液化天然氣生產線、煉油廠及關鍵設施大規模受損。根據睿咨得能源 (Rystad Energy) 基於初步損毀報告的評估，能源基礎設施修復成本恐突破 250 億美元，且隨著戰事持續，金額將進一步攀升。業界預測，重建支出將主要流向工程營建領域，其次為設備與材料採購。
國際政經
加拿大正積極掌握伊朗衝突帶來的能源市場機遇，尋求擴大全球市佔率。加拿大能源與自然資源部長 Tim Hodgson 日前在標普全球能源會議上指出，隨著伊朗關閉荷姆茲海峽，盟友對加拿大等可靠能源供應國的需求日益凸顯。《巴隆周刊》報導，目前加拿大絕大部分能源出口流向美國，但近年來已開始向中國等亞洲國家出口液化天然氣及原油。
國際政經
綜合外媒報導，美國總統川普與印度總理莫迪周二 (24 日) 通話，聚焦中東戰事與能源供應風險，雙方一致強調維持荷姆茲海峽開放的重要性。這是自 2 月 28 日美國與以色列對伊朗發動聯合攻擊以來，兩位領袖首度通話，顯示衝突對全球能源與貿易的影響持續擴大。
美股預估
根據FactSet最新調查，共18位分析師，對Cheniere Energy Inc.(LNG-US)做出2026年EPS預估：中位數由13.97元上修至14.23元，其中最高估值18.56元，最低估值10.95元，預估目標價為279.50元。
能源
據《彭博》報導，阿拉伯聯合大公國已恢復其最大天然氣處理廠的運作，該設施上周因遭受攻擊而被迫停工，而其對供應全國大部分天然氣需求至關重要。 與此同時，根據知情人士透露，由於無法經由荷姆茲海峽出口，目前這座工廠僅以極低的產能運作。為了能在海峽重新開放時迅速重啟，這座年產量 600 萬噸的設施尚未完全停工，但相關人士並未提供具體的運作率細節。
能源
全球液化天然氣 (LNG) 出口量已跌至 6 個月來的低點，隨著中東衝突阻礙了航運流程，抵消了美國及其他地區近期新增的供應量。根據《彭博》對 Kpler 船舶追蹤數據的分析，液化天然氣出貨量的 10 日移動平均值自本月初以來已下降約 20%，降至 110 萬噸，為去年 9 月以來最低。
國際政經
彭博引述一名船上高階船員說法報導，在新德里的外交斡旋下，伊朗海軍上周引導一艘印度液化石油氣 (LPG) 油輪通過荷姆茲海峽，允許該船隻按照預先批准的航線航行。這名船員來自兩艘通過荷姆茲海峽的印度籍船隻其中一艘，他的說法證實了分析師的觀點：德黑蘭正試圖在荷姆茲海峽建立一套「交通管制系統」，允許友好船隻安全通行，同時讓其他國家擔心遭受攻擊的風險。
國際政經
美國與伊朗的軍事衝突已蔓延至多個海灣國家，對全球能源市場造成巨大衝擊。卡達拉斯拉凡工業城擁有包括全球最大液化天然氣（LNG）工廠在內的多座設施，其液化天然氣產能約占全球供應量的五分之一。然而，戰爭已導致多條生產線受損，整體生產陷入停滯。根據《彭博》報導，持續三週的中東戰事「顛覆」了全球能源供應鏈，使大多數經濟體面臨能源價格上升風險。