汽車關稅
美國將對進口汽車徵收 25% 關稅，這項關稅調整不僅針對傳統燃油車，也涵蓋電動車及零件，導致全球汽車產業鏈劇烈震盪。最新分析指出，美國本土車廠、歐洲豪車品牌及亞洲製造商正透過調整供應鏈、轉移產能及漲價策略來應對成本壓力，而消費者恐將承擔更高的購車費用。
美股雷達
華爾街最看好特斯拉 (TSLA-US) 公司的分析師之一將該股目標價下調 43%，理由包括馬斯克造成的品牌危機，以及美國總統川普的貿易政策。Wedbush Securities 的分析師 Daniel Ives 將特斯拉目標價從 550 美元下調至 315 美元，過去四年他一直將特斯拉的股票給予買入評級。
美股雷達
顧問公司安德森經濟集團 (AEG) 在周四 (3 日) 的報告中表示，美國總統川普對汽車進口徵收 25% 的關稅，可能導致美國消費者在第一年損失超過 300 億美元的汽車價格，並導致汽車銷量下降。預計製造商將在第一年承擔部分關稅成本，但最終將改變生產，並可能停止進口某些小量型號到美國市場。
國際政經
美國總統川普將於周三 (2 日) 公佈對等關稅政策的詳細內容，並預計在隔天啟動對汽車及零件加徵 25% 關稅的措施，川普聲稱其關稅政策目標是結束其他國家對美國的經濟剝削。美國商務部先前已受命調查美國與全球貿易夥伴之間的貿易逆差問題，而此次關稅政策被認為是調查結果的直接體現。
美股雷達
富國銀行分析師表示，美國總統川普威脅對進口汽車和零件徵收 25% 的關稅，可能不會成為永久性政策，但在該問題解決之前，汽車類股票幾乎已成為「難以投資」的標的。川普總統上周公布了新的汽車關稅措施，兌現了他懲罰外國汽車和輕型卡車進口商的承諾。策略分析師已指出，這項舉措可能導致美國國內汽車價格上漲，但川普周末表示，即使外國汽車製造商提高消費者成本，他「一點也不在乎」。
台股新聞
一、川普全面加徵汽車關稅的目的川普總統在 3 月 26 日宣布的汽車關稅在 4 月 2 日生效，自 4 月 3 日開始徵收，對所有非美國製造的進口汽車與汽車零組件課徵 25% 的關稅，加上原來的 2.5%，新關稅上路後總關稅稅率達 27.5%，震驚全球。
港股
在美國總統川普周三 (26 日) 宣布對所有進口汽車及關鍵汽車零件徵收 25% 的關稅後，全球大多數汽車股周四 (27 日) 暴跌，汽車製造商哀嚎一片，多國誓言將對此採取強硬措施回應。為了說服川普收回成命，英國《金融時報》、《彭博》周五 (28 日) 又搬出中國，聲稱「川普汽車關稅只會讓中國電動車領先」，「 關稅將汽車產業的鑰匙交給了中國」。
美股雷達
由於川普政府打算對非美製造的汽車實施新關稅，購車族在 2025 年試駕新車時應該做好價格衝擊的準備。高盛汽車分析師德萊尼周五 (28 日) 警告，「對進口汽車徵收 25% 的關稅，可能使其價格上漲 5000 至 15000 美元。」他預設可能被課徵關稅的汽車價值在 20000 至 60000 美元間，但有些車款可能不在這個範圍內。
歐亞股
持續受到川普關稅影響，日本股市週五 (28 日) 持續走跌，一度跌近千點失守 37000 點關卡，隨後跌幅收斂，日經 225 指數(NKY) 最終收跌 1.8% 或 679.64 點，報 37,120.33 點，周線累跌 556 點或 1.48%。
歐亞股
日本首相石破茂週五 (28 日)! 在議會中表示，川普政府加徵 25% 汽車關稅對日本經濟產生「巨大」的衝擊，承諾將採取全面措施保護當地就業。石破茂強調，政府正努力掌握關稅對關鍵產業造成的全部衝擊，同時也需要考慮採取措施幫助日本企業融資。石破茂還表示，「我體認到這將對經濟產生非常大的衝擊，必需考慮企業的現金流措施，我們將採取一切可能的措施，以免影響國內產業或就業。
美股雷達
桑坦德銀行執行主席波廷 (Ana Botín) 周四 (27 日) 表示，白宮的保護主義政策在短期內對美國的打擊可能比歐洲更嚴重，因為關稅會對國內消費者造成影響。他指出，「關稅是一種針對消費者徵收的稅。」「最終經濟將付出代價。在其他條件相同的情況下，經濟成長將放緩，通膨將加劇。
國際政經
美國總統川普周三 (27 日) 在 Truth Social 上警告歐盟與加拿大，若聯手對美國造成經濟損害，美國將對其徵收更多關稅。川普周二 (26 日) 宣佈對進口汽車徵收 25% 關稅，相關措施將於 4 月初生效。川普在社群媒體上寫道：「若歐盟與加拿大聯手對美國造成經濟損害，那麼兩者將被徵收遠超當前規劃的大規模關稅。
歐亞股
日本股市周四 (27 日) 開低走低，受到美國加徵汽車關稅影響，日本汽車股重挫，加上美科技股下跌拖累半導體類股表現，日經 225 指數(NKY) 終場下跌 0.6% 或 227.32 點，報 37,799.97 點。東證指數 TOPIX(TPX) 終場上漲 0.09% 或 2.58 點，報 2,815.47 點。
歐亞股
川普宣布加徵 25% 的進口汽車關稅，對此，日本首相石破茂週四 (27 日) 在國會表示，必須考慮適當的應對措施，所有選項都在考慮之中，暗示可能採取反制措施。石破茂重申，日本政府正在「強烈」要求日本汽車獲得關稅豁免。他表示日本正在對美國進行大量投資，也創造了就業機會，並強調「我必須明確表示，我不認為所有國家都應該是一樣的，我以前就說過這一點。
國際政經
美國總統川普周三 (26 日) 宣佈對所有非美國製造汽車徵收 25% 關稅後表示，他的主要顧問、特斯拉(TSLA-US) 執行長馬斯克未介入此事，因為他可能會有利益衝突。川普還說，馬斯克從未「在生意上向我求過任何幫助」。馬斯克是特朗普的高級顧問，早些時候曾捐贈 2.9 億美元説明特朗普重返白宮。
美股雷達
美國總統川普週三 (26 日) 盤後宣布對「所有非美國製造的汽車」和「某些汽車零件」徵收 25% 的關稅，分析指出，預計汽車製造商將不得不決定是否承擔進口汽車的成本，將額外費用轉嫁給買家，或斥巨資在美國建立工廠組裝汽車。新的汽車關稅將從 4 月 2 日生效，這很可能給汽車業帶來麻煩。
中國 A 股三大指數周四 (6 日) 開高走高，上證指數(SSEC) 連 3 日收漲，因美國總統川普同意對部分汽車製造商降低關稅，引發市場對潛在貿易救濟措施的樂觀預期。滬指周四收漲 1.17% 至 3381.1 點，深證成指 (SZI) 收高 1.77% 至 10898.75 點，創業板指收紅 2.02% 至 2234.69 點，滬深北三市成交額合計人民幣 1.9535 兆元。
國際政經
日本內閣官房長官林芳正周三 (19 日) 表示，日本已向美國提出有關汽車關稅的問題，此前川普預告將在 4 月 2 日對進口汽車徵收 25% 關稅，此舉將嚴重打擊日本經濟。林芳正在記者會上表示，「鑑於日本汽車產業的重要性，我們一直在與美國政府就此問題進行溝通。
美股雷達
由於美國疲弱數據和關稅風險影響，提高聯準會降息的希望，美股主指週五 (14 日) 漲跌互見。美債殖利率下跌。一週來看，道瓊標普週線走升，迎連三紅。美國商務部週五數據顯示，1 月零售銷售月降 0.9%，為 2023 年 3 月以來的最大單月降幅，這表明物價上漲和關稅不確定性可能導致消費者收緊支出。