特斯拉
美股雷達
美國總統川普在 Truth Social 上的一則貼文，意外點燃市場對英特爾 (INTC-US) 晶圓代工業務迎來重大突破的樂觀情緒，帶動股價大幅上漲。然而，知情人士指出，部分英特爾高層事前並不知道川普將公布這項消息，並對總統的表態感到驚訝。
《巴隆周刊》報導，安全性一直是 Robotaxi(自駕計程車) 面臨的主要疑慮，但數據顯示，機器人的駕駛表現其實比人類更好。美銀證券分析師 Alexander Perry 在最新報告中指出，「AlphaRoc 的調查數據顯示，仍有 47% 的消費者完全不信任自駕車。
一手情報
加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg，截至 2026/06/17）野村腳勤觀點：如何看待「太空 AI 帝國」?近日 SpaceX 正式 IPO 掛牌，首日股價大漲近 20%，市值更一舉突破 2 兆美元大關，馬斯克成功描繪出「太空 AI 帝國」的宏偉藍圖並吸引無數散戶資金的青睞，然而當我們把目光從太空拉回地球，仔細剖析 SpaceX 的 IPO 公開說明書會發現，在公司預估高達 28.5 兆美元的未來潛在市場規模（TAM）中，太空 Space 佔 3700 億美元、衛星連線 佔 1.6 兆美元，而 AI 卻佔了高達 26.5 兆美元，顯然在其太空概念的背後，「AI」依舊才是核心戰場。
《巴隆周刊》報導，自動駕駛計程車 (Robotaxi) 時代已經來臨，還有更多競爭者即將加入。這對投資人意味著什麼，市場仍存在不少爭論。周三 (17 日)，叫車平台 Uber Technologies(UBER-US)、電動車製造商 Lucid(LCID-US) 與自駕技術新創公司 Nuro 宣布，計劃於 2027 年在美國休士頓推出 Robotaxi 服務。
基金
加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg，截至 2026/06/10）野村腳勤觀點：AI 先進封裝的現實與想像近期產業雜音頻傳，其中最有趣的莫過於「EMIB(嵌入式多晶片互連橋接技術) 有望在未來五年取代 CoWoS」。從技術層面而言，EMIB 確實具備更低成本與更佳量產效率的潛力，然而產業競爭從來不是看理論，實務上 CoWoS 不僅技術成熟，更對應完整的供應鏈體系與清晰且持續推進的擴產藍圖，對於大型客戶 (如 Google 等雲端業者) 來說，即便 EMIB 技術量產了，以 CoWoS 為核心、部分採用 EMIB 才是更符合供應穩定的現實考量。
基金
野村投信投資策略部副總經理樓克望表示，隨著 AI 技術快速演進、能源轉型加速推進，以及地緣政治風險持續升溫，全球資本市場的投資邏輯正迎來結構性改變。在此關鍵時點，如何同時掌握成長機會與風險控管，成為投資人關注焦點。在眾多資產配置選項中，野村稀土關鍵資源 ETF(009821) 透過稀土、鈾礦與黃金三大主題的均衡布局，提供一項兼顧進攻與防禦的投資策略，也被市場視為因應未來十年趨勢的重要工具。
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特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 股價周二 (16 日) 下跌，而 SpaceX(SPCX-US) 股價持續飆升。如今，馬斯克 (Elon Musk) 旗下的火箭與人工智慧公司，市值已超越其電動車與 AI 公司。特斯拉的電動車業務表現，或許能為股價帶來新的推力。
特斯拉 (TSLA-US) 周一 (15 日) 盤後下跌，跌幅一度達 1%，這起因於知名投資人 Ross Gerber 的一番驚人言論。Gerber 在接受媒體採訪時表示，如果這家電動車製造商不與 SpaceX(SPCX-US) 合併，其估值將失去支撐，甚至變得「毫無價值」。
SpaceX(SPCX-US) 於上週五（12 日）正式在公開市場掛牌交易，首日即大漲 19.2%，收盤報每股 160.95 美元，較 IPO 定價 135 美元顯著跳升。由於本次發行獲得超額認購，大多數散戶投資人未能以發行價取得股份，使市場開始熱議，此刻入場是否仍具長期投資價值？根據《MarketWatch》報導，回顧同為馬斯克旗下的電動車龍頭特斯拉 (TSLA-US) ，或可提供參考。
「木頭姐」伍德（Cathie Wood）旗下方舟投資（ARK Invest）於週五（12 日）披露最新交易紀錄，旗下多檔 ETF 單日合計買入約 329 萬股 SpaceX，總金額高達 4.43 億美元。值得注意的是，此次買入並非透過公開交易所進行，而是經由專門投資私募市場的 ARK Venture Fund（ARKVX），以 IPO 前私募方式取得股份，代表這批持股在 SpaceX 正式掛牌前無法自由買賣，估值定價亦仰賴私募市場談判，而非公開市場的即時報價。
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SpaceX 總裁格溫 · 肖特韋爾周五（12 日）在接受媒體採訪時並未排除未來與特斯拉 (TSLA-US) 合併的可能性，她表示這兩家公司擁有越來越多共同目標。SpaceX 周五上市，此次首次公開募股（IPO）IPO 融資 750 億美元，對應估值達到 1.77 兆美元，成為美國史上最大規模 IPO。
許多沒能以每股 135 美元 IPO 價格買進 SpaceX 的投資人，可能仍在尋找搭上這班火箭的方法，現在或許正是開始思考 SpaceX(SPCX-US) 是否值得作為長期持股的時候。MarketWatch 報導，從馬斯克另一家企業特斯拉 (TSLA-US)，可以得到一個值得參考的案例。
美國商業雜誌《Inc.》在 2007 年將馬斯克 (Elon Musk) 評選為「年度企業家」時，他曾說出一句令人意外的話。當被問到未來是否會聘請其他人來經營 SpaceX(SPCX-US) 時，他停頓了一下，然後回答：「這樣說或許有些狂妄，但我還沒遇過有人能做到這件事。
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《Yahoo Finance》報導，在 SpaceX(SPCX-US)創下歷史性的公開上市首秀後，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 股價上漲超過 1%。特斯拉周五 (12 日) 收漲 1.8%，至每股 406.43 美元。這家電動車製造商的股價原本在 SpaceX 首筆交易後一度下跌，但隨後翻紅走高。
《MarketWatch》報導，馬斯克旗下太空探索公司 SpaceX 週五 (12 日) 將在那斯達克掛牌，儘管以發行價計算，SpaceX 估值已高達 1.77 兆美元，市場仍押注首日股價有進一步上漲的空間，然而，專欄作者 Max Motz 分析，SpaceX 最大的風險並非火箭發射業務。
《巴隆周刊》報導，周四 (11 日) 隨著 SpaceX 這場史上規模最大的首次公開募股 (IPO) 認購作業結束，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 股價出現反彈。或許市場因 SpaceX 籌資而產生的賣壓已經結束，前提是這種賣壓原本真的存在。
台股新聞
立凱 - KY(5227-TW) 擬辦理 2.8 億元現金增資，周一 (8 日) 獲准通過。依據現增公開說明書財務規劃，主要為執行北美客戶合約，將規劃斥資 3 億餘元建置台灣 LFP 前驅體 5 萬噸新產線，業界指出，立凱 - KY 接獲的訂單是來自特斯拉長達 20 年的合約，預計 2027 年出貨 1.2 萬噸，2028 年倍增至 5 萬噸。
SpaceX 即將於週五（12 日）登陸公開市場，發行價定於每股 135 美元，公司市值高達 1.75 兆美元，堪稱華爾街史上規模最罕見的超級獨角獸上市案。知名特斯拉 (TSLA-US) 社群意見領袖、前華爾街分析師 Alexandra Mertz 在近期一場深度對談中指出，SpaceX 投資人接下來應密切關注兩個可能牽動股價的重要時間點。
通用汽車正重新評估其電動車電池技術路線。儘管先前曾宣布將導入成本較低的磷酸鐵鋰 (LFP) 電池，但該公司最新透露，未來可能放棄將 LFP 電池用於電動車產品線，轉而押注自行研發超過 10 年的富鋰錳 (LMR) 電池技術，希望在維持成本競爭力的同時，提供更高能量密度與更長續航力。
基金
加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg，截至 2026/06/03）野村腳勤觀點：掌握 AI 供應鏈的「轉折佈局」以台積電供應鏈為例，我們確信許多設備商與關鍵零組件廠的訂單能見度已延伸至 2027～2028 年，反映在股價上，分析師對估值判斷不再只依靠短期獲利，而是以可靠的前瞻成長性來做預估，這進一步強化了我們對 AI 供應鏈的長期投資信心。