航太
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漢翔 (2634-TW) 高雄岡山廠區今 (2) 日正式啟用鍛造廠，代表生產能量已達到「熱鍛」領域，邁入更高階且高附加價值的「恆溫鍛造」。漢翔說明，在航空發動機的分工體系中，鍛造材料最難獲得，相關技術目前仍由少數國際大廠掌握。漢翔透過與豐達公司、高雄科技大學和金屬工業研究發展中心進行產學合作，投入關鍵技術，從通用、進階到高階，開發不同的鍛件製程，經過資源整合、設備籌組，成功完成技術研發。
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加權指數今日開高後震盪，終場上漲 18.05 點，收在 21298.22 點，成交量 2328.49 億。觀察三大法人今天籌碼動向，外資賣超 10.49 億元，投信買超 20.27 億元，自營商賣超 39.63 億元，三大法人合計賣超 29.86 億元，其中，投信連續九日買超，累計買超金額為 362.38 億，自營商連續五日賣超，而外資則連續六日賣超。
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加權指數今日開高走高，終場上漲 584.27 點，收在 21280.17 點，成交量 2715.81 億。觀察三大法人今天籌碼動向，外資賣超 43.22 億元，投信買超 53.94 億元，自營商賣超 39.12 億元，三大法人合計賣超 28.4 億元，其中，投信連續八日買超，累計買超金額為 342.11 億，自營商連續四日賣超，而外資則連續五日賣超。
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漢翔 (2634-TW) 宣布，與合作夥伴馬來西亞縱橫集團達成在美國發展新商機的共識，雙方簽訂 5 年生產長約，將結合縱橫集團旗下的生技醫療產品，在漢翔美國廠開闢全新產線。漢翔去年 8 月在亞利桑那州購置總面積超過千坪的廠房，建廠初期用以生產發動機高價值零組件，並逐步增加不同品項，如今導入生技新品，漢翔強調，廠房空間「完全沒有問題」，接下來，會建置所需的精密機具設備，並導入縱橫集團的設計與製造技術，展開生技醫療產品的合作。
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華航 (2610-TW) 今 (31) 日與空中巴士正式簽署 10 架 A350-1000 廣體客機採購訂單，新機隊預計 2029 年起交付，華航董事長高星潢說，新機預計用來飛美國紐約、英國倫敦等高需求長程航點，進而提升華航全球航網競爭力。本次簽約儀式由高星潢和空中巴士商用飛機行銷部執行副總裁 Benoît de Saint-Exupéry 於桃園國際機場凱悅酒店共同簽署，華航新任總經理陳漢銘與會，交通部常務次長林國顯見證。
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華新 (1605-TW) 今 (28) 日宣布，旗下子公司 Walsin Lihwa Europe S.a r.l 與 SMP 共同投資英國精密加工製造廠 AML。華新指出，此次投資將深化華新在高階不銹鋼與鎳合金製造的布局，強化在航太及能源產業的競爭優勢。
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加權指數今日開低走低，終場下跌 348.87 點，收在 21602.89 點，成交量 3144.20 億。觀察三大法人今天籌碼動向，外資賣超 336.69 億元，投信買超 28.56 億元，自營商賣超 160.17 億元，三大法人合計賣超 468.29 億元，其中，投信連續六日買超，累計買超金額為 206.06 億，自營商連續兩日賣超，而外資則連續三日賣超。
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台北氣溫在清明節前突然降溫，台北股市今 (28) 日在台積電 (2330-TW) 走弱加上權值股不振，各大類股全面下跌，大盤跌破前波低點 21769.57 點，以 21602.89 點作收，下跌 348.87 點或 1.59%，成交值 3144.2 億元；全周下跌 606.21 點。
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受到美國總統川普關稅政策的衝擊，台股今 (28) 日盤中再度大跌超過 370 點，但航太軍工股有撐，晟田 (4541-TW) 漲停，寶一 (8222-TW) 超過 6.5%，駐龍 (4572-TW) 漲幅近 3%，在各族群中幾乎是一枝獨秀，不過，有法人提醒，台灣軍工廠商短期業績能受到多少挹注，還是有待觀察。
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漢翔 (2634-TW) 董事長胡開宏率隊前往馬來西亞，於今 (25) 日與當地上市公司縱橫集團 (Cape EMS Bhd) 簽署合作意向書，雙方將在儲能、航空、生技醫療三大領域深度合作，共同拓展東南亞市場。漢翔表示，經由航太級電控技術的整合，已成功打造電力系統─電力島，並計畫與縱橫集團攜手，將電力島的多元應用推廣至東南亞。
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榮田精機 (7709-TW) 將於 25 日以承銷價新台幣 45 元掛牌上櫃，總經理陳政鈞今 (24) 日表示，今 (2025) 年看好航太、綠能產業 (風電、氫能源) 業績成長，尤其是印度市場，銷售比重可望大幅提升；談及美國對墨西哥加徵關稅的影響，陳政鈞認為，當地高階客戶自有因應策略，目前評估對榮田影響小，此外，他樂見俄烏停戰重啟出口貿易，並帶來重建商機。
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機殼廠可成 (2474-TW) 日前通過「AS 9100 航太品質管理系統」驗證，並委由亞瑟國際驗證，在仁愛廠區進行授證儀式，正式跨入航太金屬精密加工領域，開啟集團在航太產業的能見度。 可成表示，身為全方位機構件解決方案廠商，擁有材料科學與精密製造等核心技術，近年積極投入創新研發應用與智慧製造管理，並將經營觸角從資通訊產業，延伸至高階精密醫療器材、半導體設備零組件等領域，如今則具備金屬精密加工生態圈多角化經營的優勢及實力。
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漢翔 (2634-TW) 致力節能減碳，旗下岡山廠區獲經濟部「節能標竿獎」銀獎殊榮，作為飛機研發製造商，此次在眾多製造類別廠家中脫穎而出，而漢翔還具有熱門的無人機發展題材，今 (30) 日盤中股價漲逾 3%。漢翔表示，規劃明確可行的減碳措施，也擴及外部廠商，並採用節能標章認證設備、持續汰舊換新，達到最佳的節能成效，因此，此次通過複審與決審，最終榮獲銀獎肯定。
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TPU 廠八貫 (1342-TW) 今 (19) 日舉行法說會，董事長劉宗熹表示，今年經營辛苦，全年恐面臨衰退，12 月營收有機會創歷史新高，展望明年，預估戶外用品成長 11％、醫療產品成長 20％、航太救生成長 24％，軍工產品則持平。八貫副總經理李宏毅指出，今年衰退主要有 4 大原因，包括通膨導致戶外用品受消費力道影響，醫療產品受美國聯邦預算緊縮影響，使得醫院資本支出趨緩，加上波音公司罷工影響航太救生產品出貨進度，以及俄烏戰爭形態改變導致防彈背心需求下滑。
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台泥 (1101-TW) 今 (17) 日宣布，子公司能元科技 Molicel 超高性能三元鋰電池取得國際航空航天業的 AS9100:D 認證，也是台灣首個取得航空等級認證的電芯品牌。能元科技表示，AS9100 認證旨在驗證企業在批量生產中能否始終如一地達到安全和性能標準，對應用於航空、航太和國防工業的嚴格要求至關重要，透過取得 AS9100:D 認證，能鞏固公司在空中電動飛行器 (eVTOL) 產業中的供應商地位。
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航太供應鏈遇瓶頸，各大航空公司交機時程均遞延，飛機製造大廠空中巴士今 (10) 日指出，正逐漸趕上進度，目標至 2027 年熱銷的 A320 系列飛機可回升至每月生產 75 架，屆時相當於每日要生產出 3 架飛機。空巴說明，疫情期間航太供應鏈都在減產，因此，也需要時間恢復正常生產，而更困難的原因是，供應商遍布全世界，一直在積極擴大尋找合作夥伴，不排除與台灣供應商有更緊密的連結。
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經濟部部長郭智輝與美國奧克拉荷馬州州長史迪（Kevin Stitt）今（9）日共同簽署「臺灣 - 奧克拉荷馬州經濟、能源與貿易合作協議」，雙方將在半導體、無人機、人工智慧、關鍵礦物及能源韌性等領域，深化雙向貿易、投資與產業合作，進一步強化臺美經貿夥伴關係。
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TPU 廠八貫 (1342-TW) 今日公告 11 營收，受益於戶外、醫療與航太救生產品較上月出貨明顯成長、以及軍工專用布料新產品的訂單出貨，推升 11 月營收達 2.1 億元，月增近 2 成；八貫指出，訂單可見度已達 6 個月以上，預期明年第一季營運強勁。
ETF
川普 2.0 即將來臨，全球投資人高度關注其政策立場，重啟貿易戰、對中東地區戰事態度更是關鍵。多家外資針對 2025 年投資展望皆指出，新年度投資配置應積極考量地緣政治風險，做好相關布局；國內上週甫掛牌投資全球航太防衛產業的元大全球航太防衛科技 (00965-TW) 近來受到關注，2 日單日成交量再度衝破萬張，今 (3) 日市價持續走揚，呈現連續第五個交易日上漲，盤中最高觸及 14.95 元。
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漢翔 (2634-TW) 今 (14) 日在法說會中指出，疫情後航太供應鏈結構鬆動，供輸不順暢情況是全球產業的普遍現象，也造成新式高教機的量產進度落後。漢翔表示，堅持追趕年度交新式高教機 18 架的目標，而目前僅交 10 架，為此，已啟動多項因應策略，例如派遣工程師赴美協助解決製程問題、由國內協助生產關鍵零組件等。