車用
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LED 光學透鏡廠雷笛克光學 (5230-TW) 今（7）日公佈 6 月營收為 1.22 億元，呈月年雙增，累計上半年營收 6.6 億元，年增 4.47%；雷笛克光學表示，隨著車用市場布局持續深化，加上專業照明客戶結構優化效益逐步發酵，公司整體營運已正式擺脫谷底，並看好第三季車用客戶需求維持強勁。
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致伸 (4915-TW) 今 (7) 日公告 6 月營收 62.9 億元，呈月年雙增；累計上半年營收 331.3 億元，年增 12.8%，致伸表示，營收受惠於 AIoT 產品及消費聲學出貨挹注，加上 PC 周邊表現優於公司預期，帶動單月營收呈現年、月雙增。
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觸控模組廠 TPK-KY(3673-TW) 與 GIS-KY(6456-TW) 近年面對終端客戶拉貨力道不足，加上大尺寸面板廠年底關閉等外部考驗，皆加速推動策略轉型，積極由傳統觸控產品製造商，逐步延伸至半導體驅動晶片、先進封裝、光通訊封測及車載一體整合模組等新興利基領域，為公司帶動新成長動能。
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LED 廠艾笛森 (3591-TW) 受惠於六月營收繳出亮眼成績單，股價開高走強，最高來到 28.9 元逼近漲停，創下波段新高，挑戰前波高點 29.9 元。公司因中系車客戶廠增加以及車用市場需求非常暢旺，加上原物料上漲帶動的漲價效應，促使單月與第二季營收同步大幅升溫。
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觸控模組廠 GIS-KY(業成)(6456-TW) 今 (29) 日召開線上法人說明會並公告最新財報，公司加速推動策略轉型，旗下光通訊連續波雷射光源 CW Laser 封測預計將在明年上半年正式啟動量產，同時車載觸控顯示一體整合模組 TDM 業務今年營收占比更將突破 5%，是公司穩定成長業務。
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MicroLED 廠錼創 - KY(6854-TW) 今 (26) 日召開法說會，總經理林子暘表示，下半年表現將優於上半年，且晶片 COC 的營運目標預期會比去年更好，成長動能來自委託設計 NRE 的新增，新客戶積極將 Micro LED 導入手環或可貼附式衣物等全新的穿戴裝置設計中，將於今年出貨，並帶動毛利走強。
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LED 廠艾笛森 (3591-TW) 受惠於近期宣布第二度漲價，市場看好帶動艾笛森獲利走強，近期吸引買盤進駐，今 (24) 日早盤最高攻上 38.8 元，漲逾 3%，自 6/17 起漲以來，連四個交易日股價漲幅逾 21%。艾笛森指出，全球原物料價格波動劇烈，集團所需的關鍵原物料包括金線價格大幅上漲，推升相關元件成本至少 10% 以上，同時印刷電路板材料、人工及製造成本亦不斷攀升。
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全球車用把手大廠虎山 (7736-TW) 今 (23) 日召開股東常會，董事長陳映志表示，研發多年的 ADAS(先進駕駛輔助系統)車用鏡頭模組進入放量收割期，將成為驅動傳統零件之外強勁的第二成長引擎，而瑞芳五廠拚今年底完工。陳映志表示，受美國關稅政策和地緣衝突引發船期調整等因素影響，市場觀望情緒較濃，今年整體營運可能面臨階段性衰退與修正壓力，對此，虎山採取審慎務實的策略，精準控管成本、維持穩健的財務體質。
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汽車零組件廠麗清 (3346-TW) 今 (22) 日召開股東常會時指出，除汽車本業持續優化外，正積極培養中長期第二成長曲線，正式切入人形機器人與四足機器人等 AI 實體機器人應用市場，預計第三季起陸續小量出貨，而汽車本業整體訂單能見度已達 2029 年。
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微星 (2377-TW) 今 (22) 日宣布，旗下 MSI EZgo 可攜式充電樁（旅行充電樁）正式通過經濟部標準檢驗局審查，取得 BSMI RPC（商品檢驗登記）認證。這代表 MSI EZgo 已百分之百通過型式試驗，能有效阻絕觸電、過熱、輻射超標與火災等四大用電風險，成為新制上路前，全台首款合規的旅行充電設備。
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台股自 4 月以來瘋狂飆漲， AI 股股價多數飆翻天，傳產股表現則顯得落後，不過，傳統車用零件製造商近來陸續傳出切入半導體、散熱、機器人等相關供應鏈，股價展開補漲行情，包括智伸科 (4551-TW)、巧新 (1563-TW)、精確 (3162-TW) 和麗清 (3346-TW) 等，後市能否帶動相關產業鏈的發展話題性，值得期待。
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汽車零組件大廠東陽 (1319-TW) 今 (15) 日公布 5 月自結稅前盈餘達 2.9 億元，儘管單月認列匯兌損失 2736 萬元，每股盈餘(EPS)0.49 元，創同期第三高紀錄，淡季不淡，東陽看好，拉貨節奏回歸正常軌道，下半年整體接單穩健增溫，七股新廠也預計年底完成。
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車用零組件廠虎山 (7736-TW) 公布 5 月合併營收 1.55 億元，月增 81.88%，年增 24.55%，創單月次高紀錄，虎山說明，主要客戶穩定拉貨，且前期調整出貨時程的訂單也完成遞延出貨，整體營運維持穩健。虎山表示，日前受到美國關稅政策不確定性影響，部分客戶對下單和拉貨時程採取較審慎態度，使訂單釋出速度較往年放緩。
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車用零組件廠麗清 (3346-TW) 近日有價證券於集中交易市場達注意交易資訊標準，在主管機關要求下公布 4 月自結損益，單月合併營收 6.87 億元，年減 15%，稅前盈餘約 2600 萬元，稅後純益約 2900 萬元，每股純益 (EPS)0.24 元，年增 152%，也較第一季每股虧損 0.67 元明顯優化。
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聯發科 (2454-TW) 今 (1) 日宣布與鴻海 (2317-TW) 旗下的鴻華先進 (FOXTRON) 策略合作，攜手加速 AI 賦能智慧汽車的創新演進。在此次的全球長期合作之下，策略合作夥伴生態系之高階車種將導入整合輝達 (NVDA-US) 先進 GPU 與 AI 技術的聯發科天璣汽車座艙平台 C-X1，致力為使用者打造安全可靠且具備強大 AI 算力的智慧座艙體驗。
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車電大廠麗清 (3346-TW) 近期宣布營運迎來重大突破，業務版圖由車用成功接軌機器人領域，打入機器人和機器狗供應鏈，預計第三季開始陸續小量出貨，目標成為機器人控制模組領域的領頭羊，激勵本周股價大漲逾 30%，並創近 3 月來新高。麗清指出，結盟敏實集團和旗下關鍵零組件廠綠的諧波，由麗清生產供應機器人關節控制模組產品，將交由敏實組裝整合，最終出貨給中國人形機器人指標廠智元機器人 (Agibot)。
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電腦周邊廠致伸 (4915-TW) 今 (29) 日召開股東常會，由董事長潘永中親自主持，向與會股東報告 2025 年營運成果，會中通過配發現金股利新台幣 4.568 元，配發率達 80%，皆創公司歷史最高水準，並表示將持續推動 Edge AI 於視覺、聲學及人機介面等領域的多元應用。
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針對美方將台灣汽車零組件 232 關稅由 27.5% 調降至 15%，汽車零組件大廠東陽 (1319-TW) 今 (28) 日指出，此對台灣汽車零件產業具正面意義，也讓國內業者終於能與主要競爭對手國回到公平競爭基礎上。汽車與航太迎利多！台美 MOU 大突破：非半導體 232 關稅優惠 溯自 5/1 生效過去一年，歐、日、韓等主要競爭國多已適用 15% 稅率，台灣則維持較高稅率，東陽樂見，在此次調整後，台灣汽車零件業者終可與主要競爭對手回到較公平的競爭基礎，有利整體產業競爭力和市場發展。
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美國政府於美東時間 27 日公告，我國非半導體 232 關稅優惠措施全面回溯自今年 5 月 1 日起生效，其中，「汽車零組件」關稅由 25% 調降至 15%，激勵今 (28) 日汽車零組件股全面噴發，近 10 檔亮漲停燈號。美國政府於美東時間 5 月 27 日在聯邦公報「公開檢閱」網頁預告將正式發布聯邦公報，公告台美投資 MOU 中載明給予台灣的非半導體 232 關稅優惠措施，並全面回溯自 5 月 1 日起正式生效；本次優惠措施涵蓋汽車零組件、原木與木製品，以及航空器零組件等關鍵產業。
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LED 廠億光 (2393-TW) 第一季因原物料上漲，導致毛利率承壓，而法人出具報告指出，面對上游原料銅價飆漲壓力，億光已經開始對客戶轉嫁成本 ，在營收以及毛利率都能提升。法人指出，受到導線架等關鍵材料受銅價影響暴漲兩成等外在因素制約，導致獲利有所下滑，不過億光內部已正式啟動替代料等相關因應措施 。