電動車

11-01港股

中國電動車巨擘比亞迪 (01211-HK) 周五 (11/1) 公布 10 月汽車銷量創下歷史新高，替接下來的購車旺季揭開序幕，預料將保持強勁的銷售成長態勢。根據數據，這家只生產純電和插電式混合動力車的中國頭號汽車製造商在 10 月銷售 500,526 輛車，遠超去年同期的 301,833 輛，創下歷史新高，其中混合動力車銷量最高，達到 310,912 輛。

11-01美股雷達

中國電動車製造商理想汽車 (02015-HK) 周四 (31 日) 公布第三季財報，儘管營收有所成長，但淨利率略有下降，原因是銷售價格下滑影響。此外，該公司第四季財測黯淡影響投資人信心，盤前財報公布後股價走低，截至美股盤中仍難以擺脫頹勢跌逾 12%。

10-31美股雷達

在電動車市場的競爭中，特斯拉 (TSLA-US) 與中國電動車領導者比亞迪之間的戰鬥愈演愈烈。根據最新報導，比亞迪在第三季銷售額首次超過特斯拉，達到 282 億美元，而特斯拉的可比銷售額為 252 億美元。比亞迪作為中國最大的電動車製造商，其銷售量事實上超過特斯拉，但比亞迪的車輛單價較低。

10-31美股雷達

New AutoMotive 全球電動車追蹤器 (GEVT) 數據顯示，美國車廠在 2024 年第三季創下了 34.4 萬輛電動車的銷售紀錄。該里程碑反映了全球電動車市場的轉變，因為美國加快了電氣化，電動車銷量超過了歐盟。美國車市在某種程度上回到了自然秩序，愈來愈多消費者開始接受電動車，最近銷售數據反映了大幅成長。

10-30台股新聞

台達電 (2308-TW) 董事長鄭平表示，明年營運仍以持續、穩定成長為目標，其中，AI 仍會是大主題，電動車業務則可望年增 10% 以上，同時，公司也持續在美國、東歐、中國等地擴產。台達電企業投資部副總裁劉亮甫補充，AI 電源與散熱業務發酵，尤其 AI 伺服器組成的資料中心用電量可觀，不只帶動電源供應器的需求上升，散熱需求也同步增加，是台達電未來幾年很大的成長動能。

10-30台股新聞

台達電 (2308-TW) 第三季獲利創高，展望第四季，董事長鄭平於今 (30) 日法說會上指出，雖然營收可望續向上，但毛利率估較第三季下滑，加上會計師調整數，整體獲利相對保守。台達電第三季營收 1122.03 億元，季增 8.51%、年增 4.08%；稅後純益 123.39 億元，季增 24.03%、年增 31.79%；每股純益 4.75 元；累計前三季營收 3069.45 億元，年增 1.9%、稅後純益 280.51 億元，年增 14.9%，每股純益 10.8 元。

10-30美股雷達

根據美國地質調查局 (USGS) 對外發布，最近在美國阿肯色州發現了價值高達 1500 億美元的鋰礦！根據美國地質調查局（USGS）最新發布的報告，阿肯色州斯馬克沃爾層中發現的鋰礦儲量介於 500 萬到 1900 萬噸之間，預計超出 2030 年之前所需的 9 倍，預估價值高達 1500 億美元。

10-30美股雷達

福特汽車 (F-US)28 日公布 2024 年第三季度財報，整體表現仍然不錯。季度營收達 460 億美元，年增 5%，這已是福特連續十個季度實現年增長，顯示出其在市場中的競爭力不斷提升。調整後的息稅前利潤（EBIT）為 26 億美元，較去年增加 3.52 億美元，主要得益於銷量提升和產品結構優化。

10-30國際政經

歐盟公布對華電動車反補貼調查終裁結果，將自周四（31 日）起對中國製造進口的電動車加徵 35.3% 的關稅，中國商務部新聞發言人周三反擊稱，中方不認同，也不接受。中國商務部新聞發言人周三說，中方多次指出，歐盟的對華電動車反補貼調查有諸多不合理、不合規之處，是以「公平競爭」為名，行「不公平競爭」之實，是保護主義做法。

10-30美股雷達

在布魯塞爾和北京之間的談判未能就貿易爭端達成良好解決方案後，歐盟將自週四 (31 日) 起對中國製造進口的電動車加徵 35.3% 關稅。鑒於中國國家補貼不公平地削弱歐洲汽車製造商的利益，歐盟週二 (29 日) 宣布對中國進口電動車正式開徵最高 35.3% 的反補貼稅至少 5 年，這些關稅是在目前對從中國進口的電動車徵收 10% 關稅基礎上加徵的，合計一般關稅後最終將達 45.3%。

10-29美股雷達

電動車製造商 Lucid Group (LCID-US) 周二 (29 日) 表示，將於 11 月 7 日開放其 Gravity SUV 的訂單，以期刺激需求並吸引更多客戶。該公司剛完成一輪成功的融資。Lucid 希望擴大其產品陣容，以與特斯拉 (TSLA-US) 等老牌企業競爭。

10-29一手情報

超大型科技股今年已累積不少漲幅，他們在人工智慧領域亦投入龐大資金，這些投資可如何驅動科技巨企發展，是否又能有所回報？法盛盧米斯賽勒斯美國成長股票基金經理人阿齊茲（Aziz Hamzaogullari）在以下問答中探討科技巨擘的前景、AI 巨額投資何時可實現回報，以及其團隊如何藉堅定信念與嚴謹流程創造超額報酬。

10-25歐亞股

為了強化電動車電池的競爭力，日本車企「抱團」與政府聯手，預計砸 1.35 兆日元打造自主純電動車（EV）電池供應鏈，以對抗來自中國企業的強大競爭威脅。車用電池是純電動車的核心零件，占到生產成本的 3 成左右。為了左右純電動車的價格競爭力，特斯拉和比亞迪早已推進電池自產化。

10-25美股雷達

美國電動車龍頭特斯拉週四 (24 日) 噴漲約 22%，強勢回歸，創 2013 年以來最佳單日表現，此前，該公司公布第三季淨利成長 17%，且執行長馬斯克表示 2025 年特斯拉汽車銷量將成長 20~30%特斯拉週三盤後公布的第三季財報超乎華爾街預期，因為獲利大幅飆升，引發了華爾街多頭歡呼。

10-25美股雷達

特斯拉周四 (24 日) 盤中股價漲逾 20%，有望創下 2011 年以來最大單日漲幅，原因是此前公布優於預期的財報加持。截稿前，特斯拉 (TSLA-US) 股價上漲 20.31%，每股暫報 257.04 美元。特斯拉股價周四的漲幅是有紀錄以來的第二高，也是 2013 年 5 月以來的最高漲幅。

10-24ETF

全球電動龍頭大廠特斯拉 (Tesla) 最新公布第三季財報超乎市場預期，執行長馬斯克重申計劃 2025 年上半年將推出價格低於 3 萬美元的平價電動車型，並強調 2025 年特斯拉汽車銷量將成長 20~30%，激勵今 (24) 日含「特」量高的國內電動車 ETF 三雄股價上漲，包括特斯拉佔第一大持股的新光標普電動車 (00925-TW)，大漲 1.29% 表現最佳；國泰智能電動車 (00893-TW) 上漲 1.13% 居次，富邦未來車 (00892-TW) 亦上漲 0.3% 居第三。

10-24消費

根據知名汽車研究機構 Clean Technica 發佈今年 8 月《全球新能源汽車銷量》(World EV Sales) 報告，包括奧迪在內的歐洲品牌沒有任何一家排在前 20 名，暢銷車型中則只有福斯 ID.4 位列第 17 名，德系電動車銷售表現出現大潰敗。

10-24大陸政經

最新數據顯示，中國新能源汽車在生產與銷售方面均大幅成長，中國國務院周三 (23 日) 介紹今年前三季工業和資訊化發展情況時指出，中國今年前三季汽車工業運行整體良好，產業增加值年增 7.9%，產銷分別完成 2147 萬輛和 2157.1 萬輛，年增率分別為 1.9% 和 2.4%，累計出口整車 431.2 萬輛，年增率 27.3%。

10-24台股新聞

鴻海 (2317-TW) 旗下鴻騰精密 (06088-HK) 宣布，與 Saleh Suleiman Alrajhi & Sons(Alrajhi) 共同成立合資企業，將在沙烏地阿拉伯本地製造電動車 (EV) 充電站，支持沙烏地阿拉伯 2030 願景，並鞏固該國在可再生能源及技術創新領域的領導地位。

10-22台股新聞

台灣最大 MaaS 移動服務平台 LINE GO 今 (22) 日宣布，為積極響應 2050 淨零排放，綠能減碳車隊成軍上線，預計年底將達 5000 台油電及純電車隊規模，其中，國內首款自產電動車 LUXGEN n⁷也將達 500 台，也開始因應企業需求進行因碳盤查，擴大搶企業戶。