電動車
國際政經
美國加州政府與共和黨的博弈再次升級。《紐約時報》報導，共和黨控制的參議院 22 日以 51 票對 44 票的結果，阻止了加州計劃於 2035 年起禁售燃油新車的政策。該決議將交由美國總統川普簽署，預計川普將簽署該決議，使加州逐步淘汰新型燃油車銷售的計畫徹底破滅。
台股新聞
鴻海 (2317-TW) 暨鴻華先進 (2258-TW) 董事長劉揚偉今 (23) 日表示，沙國電動車合作案順利進行，未來也將依照進度在當地設立零組件產能；至於汽車關稅議題，他則認為，只要公平都樂見其成。針對汽車進口關稅、貨物稅等議題，劉揚偉認為，就像對等關稅，如果進來沒有關稅，對方也沒有關稅，這就是公平的，公平競爭才是健康的，這個情況下樂見其成。
台股新聞
汽車零組件大廠廣華 - KY(1338-TW) 今 (23) 日召開股東常會，董事長余澤民表示，去年即便營運虧損，考量公司資本公積充沛且財務體質健全，仍秉持現金配息政策，自保留盈餘配發每股現金股利 0.75 元，並獲股東會通過，展望後市，將加強拓展中國自主品牌新能源車的銷售份額，有助獲利動能。
台股新聞
鴻海 (2317-TW) 旗下鴻華先進 (2258-TW) 今 (23) 日召開股東會，董事長劉揚偉表示，鴻華上市至今 1 年半，目前還在投資階段，但隨著車款前進美國、大洋洲等海外市場，公司目標上市 5 年內轉盈。劉揚偉表示，鴻華自 2023 年 11 月上市以來，團隊開發出很多產品，Model C 已經賣了 1 萬多台，客戶反應相當不錯，今年下半年在北美開賣，跟日本三菱的合作明年第三季也會在大洋洲看到，都是非常重要的突破。
歐亞股
美國國會參議院週四（22 日）以 51 票支持對 44 票反對的表決結果，阻止了加州實施 2035 年前全面禁售燃油車的計劃，並將該法案送交川普等待簽署。具體來看，該表決結果否決了拜登政府時期環境保護署（EPA）批准的一項豁免，該豁免允許加州制定比聯邦標準更為嚴格的汽車廢氣排放規定，以推動電動車和其他零排放車輛的銷售，例如加州可強制要求到 2035 年至少 80% 的汽車為電動車。
港股
中國電動車龍頭比亞迪 (01211-HK) 周三 (21 日) 於柏林發表全新電動車款「Dolphin Surf」(海豚衝浪)，正式成為該公司在歐洲推出的第 10 款車型。此車售價自 22,990 歐元起 (約新台幣 79 萬元)，續航力最長達 507 公里，並在 6 月底前提供 19,990 歐元起的限時優惠價，藉此壓低價格門檻，對歐洲本地車廠構成更大壓力。
台股新聞
裕日車 (2227-TW) 今 (21) 日召開法說會時直指，今年國內車市下滑，年減約 11.4%，關稅議題使購車意願趨緩，而中國轉投資事業中，東風日產推出首款新能源車，市場反應優於預期，但當地市場競爭激烈，後續仍有待觀望。受到部分法規調整影響，裕日車停售的車型有 JUKE、LEAF、ALTIMA 和 Q50，裕日車指出，持續推出特仕車及新年式車款、提升品牌形象。
台股新聞
隨著電動車快速普及，鋰電池引發的火災風險逐漸受到重視。為有效預防因鋰電池熱失控所導致的高溫災害及有毒煙霧，云辰 (2390-TW) 旗下華辰保全與擁有逾 60 年全面防火專業經驗的消防公司正德防火攜手合作，導入來自北歐的 PADTEX 電動車防火毯。
美股雷達
在川普政府對電動車政策轉向的背景下，美國能源部數據分析顯示，今年第 1 季美國高速充電樁安裝量較去年同期下降超過 21%，讓產業前景蒙上陰影。同時，眾議院的共和黨員也正在提議終止拜登政府在《通貨膨脹削減法案》中，為電動車買家提供的高達 7,500 美元的稅收抵免，而川普政府也計劃放寬汽車排放標準。
美股雷達
億萬富豪馬斯克為特斯拉 (TSLA-US) 的經營狀況和他廣大的事業版圖挺身捍衛，除了承諾未來五年繼續擔任執行長、並大幅刪減政治捐款以外，還說特斯拉的股價顯示公司狀態良好，要投資人別擔心。特斯拉第 1 季銷售疲軟、在歐洲 4 月業績低迷，面對這些質疑，馬斯克在卡達經濟論壇一場視訊訪談中捍衛公司表現，表示特斯拉業務「已經扭轉頹勢」，歐洲本來就是特斯拉最弱的一塊，特斯拉在歐洲以外的「其他市場都很強勁」。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克周二 (20 日) 在德州奧斯汀總部接受《CNBC》訪問時表示，計劃在今年 6 月底前，讓首批無人自駕計程車 (Robotaxi) 於奧斯汀上路，若順利後續將推廣至洛杉磯與舊金山等城市。特斯拉無人計程車將採 FSD 無監控版本馬斯克指出，特斯拉將以約 10 輛 Model Y 電動車展開首波無人自駕計程車測試，並配備即將推出的「完全自駕無需監控版系統」(FSD Unsupervised)。
美股雷達
BMW 作為最早預測電動車發展將經歷陣痛的汽車製造商之一 ，如今正因其多年來堅持的多元化動力系統策略而備受關注。上周在 BMW 年會上，執行長更直言：「將電動化作為唯一技術路徑只會走向死胡同。」市場研究公司 Gartner 將當前階段稱為「幻滅低谷」，意指一項熱門新技術首次未能達到其炒作效果的時期。
歐亞股
日本汽車大廠本田 (HMC-US) 於週二（20 日）宣布，因應市場需求減少，將降低對純電動車的投資規模，轉而專注於混合動力車型的發展。據報導，本田執行長三部敏宏（Toshihiro Mibe）表示，公司將把 2030 年前的電動化與軟體投資預算，從先前的 10 兆日元削減至 7 兆日元（約合 484 億美元）。
港股
根據《華爾街日報》(WSJ) 周一 (19 日) 報導，隨著中國加快半導體自給自足腳步，科技巨頭小米 (01810-HK) 宣布，計畫在未來十年投入約人民幣 500 億元 (折合約 69.4 億美元) 發展晶片設計，並將於本周推出自家首款 3 奈米手機晶片，展現其在高階晶片市場的競爭實力。
消費
根據中國汽車工業協會上周四 (8 日) 發布的數據，中國今年首季汽車出口呈「總量成長、結構分化」特徵。今年首季累計出口整車 153.8 萬輛，年增率 16.4%，出口金額 257.37 億美元，僅較去年同期增加 2.2%，「增量不增收」現象明顯。
美股雷達
特斯拉的市值本周一重回 1 兆美元，但其中國市場銷售數據卻引發投資者的擔憂。最新的周銷量數據顯示，截至 5 月 11 日，特斯拉 (TSLA-US) 在中國市場的單周銷量僅 3,070 輛，季減 58%，年減 69%，令投資者惴惴不安，尤其是考慮到中國市場是特斯拉最大的單一市場，其銷售量在某些情況下甚至超過德國等主要國家的總銷售量。
國際政經
國際能源署 (IEA) 在最新報告中指出，隨著沙烏地阿拉伯與其他石油輸出國組織與盟國 (OPEC+) 成員國加速解除減產措施，今年全球原油供應成長將超過先前預期。儘管電動車銷售創新高並抑制需求，IEA 預測，今年全球原油供應將增加 160 萬桶 / 日，較先前預測上調 38 萬桶 / 日。
美股雷達
根據電動車研究機構 Rho Motion 周三 (14 日) 發布的數據，4 月全球電動和插電式混合動力車銷量較去年同期成長了 29%。4 月電動車銷量為 150 萬輛，較 3 月下降了 12%。同時，今年 1 至 4 月全球電動車銷量為 560 萬輛，較去年同期成長 29%。
根據《CNBC》周三 (14 日) 報導，美國上市的中國自駕車新創小馬智行 (Pony.ai)(PONY-US) 昨日表示，旗下一輛無人計程車 (Robotaxi) 在北京發生起火事故，所幸未造成人員傷亡。這是小馬智行首次發生自駕車起火事件。
港股
根據路透周三 (14 日) 報導，中國科技巨擘小米 (01810-HK) 旗下首款電動車 SU7 自去年 3 月上市以來，曾迅速在中國市場掀起熱潮，去年 12 月單月銷售甚至超越特斯拉 (TSLA-US)Model 3。然而，根據德意志銀行最新報告，小米目前正面臨嚴重的消費者反彈，新車訂單大幅下滑。