Panasonic：有望獨攬特斯拉Gigafactory所有訂單

精實新聞 2014-05-26  記者 郭妍希 報導

20140526_20_0.jpg -->美國豪華電動車廠特斯拉(Tesla Motors Inc.)的日本電池合作夥伴Panasonic Corp.宣稱，該公司預料會成為特斯拉耗資數十億美元超大鋰電池廠「Gigafactory」的唯一供應商。

路透社報導，Panasonic資深執行經理兼汽車暨工業部總裁Yoshio Ito 23日在大阪舉行的記者會上指出，該公司並未對投資計畫設定任何時間表，但今(2014)年的支出應該不會太多。他說，需求不可能一下子跳增10倍，因此Panasonic認為緩步執行投資計畫應是正確決定。

Ito表示，特斯拉、Panasonic正在洽談Gigafactory的投資細節，接下來則會商談興建計畫。他說，目前應該不會有其他電池對手來競標，但就算Panasonic成為Gigafactory的唯一供應商，該公司也不會獨力承擔大多數的投資責任。

另外，Ito也指出，Panasonic今年對車用電池將投入超過280億日圓(2.75億美元)、比目前預算高出一倍，大多數將用來擴充供應特斯拉的日本小型鋰電池廠產能。特斯拉、Panasonic曾於去年10月敲定協議，至2017年為止的四年期間，Panasonic將供應特斯拉近20億顆電池，遠高於過去兩年供應的2億顆。

特斯拉執行長Elon Musk認為，汽車與電力儲存系統對低價電池的需求熱絡，未來可能得要打造數百座類似Gigafactory的電池廠才能滿足需求。彭博社、San Jose Mercury News報導，特斯拉(Tesla Motors Inc.)執行長Elon Musk曾在5月14日於特斯拉加州費利蒙(Fremont)廠舉辦的「世界能源創新論壇(World Energy Innovation Forum)」上表示，他認為電池的需求日益上升，光是滿足汽車業者的需求，就得打造200座Gigafactory。

根據特斯拉2月26日公佈的初步藍圖，Gigafactory要價50億美元(特斯拉出資20億美元、其餘由合作夥伴補足)，每年生產的車用電池未來可供最多50萬輛車所需。

特斯拉當時表示，為了完成大眾電動車在三年內量產的目標，該公司計劃與合作夥伴共同打造Gigafactory，預期這座電池廠開始投產的第一年(2017年)底就能將電池模組的每度(kWh，電力的使用量)成本減少逾30%；到了2020年產能全開之際，Gigafactory的鋰電池年產量就會超過2013年在全球各地製造的鋰電池總量。