上汽榮威新能源車隊“萬里行”北線巡游收官

和訊汽車訊息 9月23日，上汽榮威新能源車隊“創新征程——2014年新能源汽車萬里行”北線巡游活動結束。2014年榮威新能源汽車自9月3日從上海發車，經過20天的巡游經受住了多種氣候、路況的考驗，最終於9月21日到達北京最後一站，標志著“創新征程——2014年新能源汽車萬里行”北線巡游圓滿收官。

上汽榮威新能源車隊“萬里行”北線巡游收官

據悉，在活動主會場還匯聚了來自京滬兩地的新能源汽車。北京站的巡游車隊，除了從上海一路駛來的榮威550plug-in插電式混合動力轎車、榮威e50純電動轎車、榮威750燃料電池轎車，還有北汽、比亞迪等車企的新能源汽車。16輛新能源汽車組成的車隊在國家體育館鳥巢集合，經過北四環—西四環—南四環，最後到達主會場，總巡游行程約30公里。

上汽榮威新能源車隊“萬里行”北線巡游收官

在這次“萬里行”巡游中，上汽榮威新能源車表現出良好的適應性，充分證明中國自主研發的新能源車關鍵技術已取得的進展。其中，插電式混合動力轎車榮威550 plug-in憑借產品可靠性和安全性，以及對基礎設施的低依賴度獲得好評。榮威550 plug-in采用green-motion高效能三核混動引擎組以及智慧電驅變速箱edu，同時自動判斷三個動力源(600405,股吧)的輸出，百公里油耗僅2.3升，續航里程長達500公里，為城市比較擁堵的路況環境提供了最佳的新能源車出行解決方案;榮威e50純電動車綜合工況續航里程達120公里，並真正做到了零污染、零排放;榮威750燃料電池車具有國內領先燃料電池汽車技術水平，動力和操控效能表現穩定。

上汽榮威新能源車隊“萬里行”北線巡游收官

在活動現場，上汽榮威這三款新能源車也深受北京市民的關注。目前，上汽已突破電池、電機、電控“三電瓶頸”，初步構建起國內領先的“三電”核心技術研發和新能源汽車關鍵零部件體系，並全面版面純電動、插電式混合動力，以及燃料電池這三條不同的發展路徑，率先成為國內新能源汽車產品型譜最全的汽車企業。

發展新能源汽車是國家戰略之一，目前仍然面臨著基礎設施發展不全、消費觀念更新不快等各種阻力。作為全國政治經濟文化中心，北京的新能源汽車發展思路和相關政策對於全國具有重要的示范作用。此次“創新征程——2014年新能源汽車萬里行”活動不僅使北京市民對新能源汽車有了更深的了解，更將進一步推動政府、車企共同努力破除障礙，為市民提供更多新能源汽車選擇，加速新能源汽車市場化，助力產業轉型升級，實現中國汽車產業由大到強的發展。