年度汽車盛宴 和訊汽車盤點北京車展發布新車

【和訊汽車原創】兩年一度的北京車展已經來到了第十四屆，規模空前強大，首發與上市新車也數不勝數，下面由和訊汽車盤點2016北京車展20款新車上市與發布。

大眾Phideon

大眾全新中大型轎車Phideon將於北京車展正式亮相，亮相的同時會發布其中文名稱。新車與奧迪A6同平台研發，長寬高分別為5050mm/1870mm/1480mm，軸距達到3000mm。外觀方面，新車采用大眾全新的設計語言，橫條式前格柵延續着大眾家族前臉的設計，前大燈采用目前最流行的全LED燈組，科技感十足。整車車身修長，頗有豪華商務座駕的風范，輪轂采用大尺寸多幅輪轂，不失動感。

動力方面，頂配車型將搭載3.0TSI V6發動機，最大功率300匹，最大扭矩440NM。未來，新車還將提供2.0TSI版本及插電式混動版本。值得一提的是，新車搭載空氣懸架，有5中駕駛模式可選擇。

大眾全新邁騰

國產全新邁騰采用全新家族式前臉設計，橫向鍍鉻飾條貫穿車頭。全新邁騰整車尺寸分別為長4866mm/寬1832mm/高1464mm，軸距為2871。其中新車軸距比現款長59mm，達到同級中頂尖水平。軸距的加長意味着乘坐空間與乘坐舒適性將大大提高，在最開始主打運動的邁騰，也慢慢向舒適發展，體現大眾在平衡運動與舒適兩方面下了很大功夫。

全新邁騰搭載1.4TSI、1.8TSI及2.0TSI三款動力總成，其中1.8TSI與2.0TSI為第三代EA888發動機，最大輸出功率分別為179匹和220匹，相比現款車型分別增加19匹與20匹。

日產西瑪

日產西瑪來自北美市場MAXIMA車型，作為與天籟同級的兄弟車型，整車設計理念與天籟截然相反。整車與sport sedan概念車為藍本，意在打造四門轎跑車型，與天籟的商務舒適車型想呼應。整車尺寸方面，長寬高分別為4903mm/1860mm/1436mm，軸距為2775mm，相比於車身的長度，軸距相對較短。新車將推出4款配置車型，主打2.5L車型。

配置方面，國產西瑪或將配備8英寸觸摸顯示屏、360度全景影像、一鍵啟動、方向盤加熱、前排座椅通風與加熱、定速巡航等科技配置。主打的2.5L發動機，最大功率137KW，最大扭矩達到234NM，與之搭配的是日產主打的CVT變速器，在追求動力之余講究更好的舒適度。

東風風神AX5

東風乘用車正式發布旗下全新緊湊級SUV，東風風神AX5的官方圖，新車將會在北京車展正式亮相。

外觀方面，新車前臉采用雙橫幅進氣格柵，與造型犀利的大燈交相呼應，流暢感十足。大燈采用LED光源，還配有LED日間行車燈。車身側面，整車腰線呈弧度上揚，收尾於後角窗，與風阻軌跡相向，運動感十足。整車頂部的鍍鉻行李架與「風火輪」輪轂體現出年輕激情的特質，讓人有想要出游的沖動。車尾的設計較為簡單，圓潤的尾部少了一些鋒芒，不過不失野性，很適合年輕消費群體。

對於整車數據目前尚不得知，據猜測，新車或搭載東風自主研發的1.4T渦輪增壓發動機。車展發布後我們將第一時間提供整車數據。

東風風度MX6

除東風風神AX5，全新東風風度MX6也將於北京車展正式上市。全新東風風度MX6外觀上變化不大，主要針對配置有一定變化。

據悉，全新東風風度MX6將推出8款車型，分別為兩驅手動領航版、四驅手動領航版、兩驅CVT全能版、四驅CVT全能版、兩驅CVT卓越版、四驅CVT卓越版、兩驅CVT夢想版和四驅CVT夢想版。新車全系增加鋼琴烤漆前格柵、前後下護板、車門鍍鉻飾條、後排中央扶手等配置，而夢想版車型還將增加雙色真皮座椅。

動力方面，新車依舊配備2.0L自然吸氣發動機，最大功率為144匹，最大扭矩為198NM，配以6速手動與CVT變數器。

納智捷全新銳3

納智捷全新銳3將在北京車展首發，將進軍緊湊級轎車市場。全新銳3有着大嘴式前格柵，鷹眼的前大燈造型非常犀利，全車飽滿圓潤，同樣也是為年輕消費群體所打造。

全新銳3全系標配9寸高清液晶大屏，這也是整車賣點之一。此屏分辨率高達1280*720，有非常不錯的顯示效果。在高清的同時，此屏還采用多電視觸控，操作簡單，反應靈敏，加之周傑倫的代言，相信會俘獲不少年輕消費者的心。

動力方面，銳3采用1.6L發動機，配備手動或CVT變速器。除此之外，銳3智能電動版也有望於北京車展正式發布，預計，銳3智能電動版將作為純電動發布，而並非混動車型。

長江EV 逸酷

此前，長江汽車正式發布其全新品牌「長江EV」，同時其旗下第一款產品逸酷也將於北京車展正式首發。逸酷是長江電動車推出的小型SUV，新車共分兩種型號，五門版本的為逸酷E60，三門版本為逸酷E50。

該車共提供4款車型，兩款標准版（三門）以及兩款加長版（五門）。其中標准版整車尺寸長寬高分別為3620mm/1620mm/1560mm，加長版車身長度則為4009mm。作為純電動車型，新車提供6中車身顏色供選擇，體現純電動的科技感。

內飾方面，逸酷最醒目的就是中間的大尺寸顯示屏了，同時還配備旋鈕式換擋機構，體現強烈的科技感。

動力方面，新車使用25.3KWH的電池，最高車速分別為113KM/H和136KM/H兩種版本，等速工況續航里程約為200KM。充電方面，快充在1小時可充滿80%的點，慢充則需要7.7小時左右。除充電外，該車還具備側面及底部更換電池的方法。

啟辰T90

啟辰T90將定位於中型跨界SUV，借鑒去年上海車展首發的VOW概念車設計元素，采用溜背式設計，運動感極強。整車外觀顯得格外飄逸，流線感十足，雖說為跨界SUV，但整車跑車設計風格極強，極具侵略性。

配置方面，新車將配備電動天窗、前排座椅加熱、發動機一鍵啟動、內飾氛圍燈、車載互聯系統、電子車身穩定系統及盲區掃描系統等等，配置還是較為豐富的。

預計，新車或基於日產平台開發，動力方面，將可能搭載日產2.0L自然吸氣發動機，最大功率為102KW，搭配CVT變速器。新車將采用兩驅版本，至於四驅版本，目前尚未有消息。

寶沃BX7

德國老牌勁旅寶沃即將在北京車展上首發並上市，雖說久疏戰陣，但老牌畢竟是老牌，一回歸就能帶來驚世作品。BX7延續了德系SUV的傳統，大氣但不張揚的外表看上去多了些成熟穩重。對於寶沃的做工，雖然其與國內某品牌合作生產，但工藝性還是可圈可點，作為寶沃復蘇後第一款入門級豪華SUV，對於它市場上的表現還是很值得期待的。

新車定位於運動型SUV，搭載寶沃自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165KW，最大扭矩300NM，並搭配6速自動變速器。據悉，新車還將推出插電式混合動力版本。

眾泰T300

據眾泰汽車官方消息，眾泰將在北京車展推出一款原創度極高的SUV概念車，眾泰T300。習慣了模仿的眾泰終於開始做原創了。

新車融合了多種設計語言，采用懸浮車頂，前臉也極具攻擊性，整車腰線使車身成極強烈的層次感，融合了時下最時尚的車身設計元素，動感、年輕。據悉，新車內部項目代號為M12，前後采用英文「Zotye」的LOGO，彰顯國際范。

首次看到眾泰原創的作品，對眾泰來說是個好的開始，同時也期待此車的量產車型，希望是百分百的原創度。

傳祺GA8

前臉凌雲翼的設計特征已經日漸成熟，進氣格柵頂部的一條粗壯鍍鉻條非但不顯得突兀，反而給前臉增加了很多穩重感，五幅橫向鍍鉻條立體感和光影變化都很足，密集的雙向十幅輪轂也很有豪華感，從45度角看整車很有氣度。前大燈有點日產老款軒逸的曲線，側面看上去更像是英菲尼迪Q70L的影子，只是實車頂部線條有點矮。唯有後尾燈有些平庸，像是寶來一般，實在有格格不入。要對外觀打分的話，我想75分甚至更高都是可以的，尤其是你對比一下東風A9就能明白傳祺的設計團隊還是國內一流的。

內飾方面可說的不多，直立中控顯示屏和中間的橫向木紋飾板都更像寶馬的風格。可在細節上還是可圈可點，這款被稱為古夷蘇木紋的飾板很有中國古典的意味，這也是張帆很強調的中國古典元素的意境之美。相比起來，吉利這樣外國設計師主導的設計往往更喜歡用顯性的如意、回紋這樣的元素，但個人認為傳祺GA8這一手法就更符合中國人含蓄低調卻富有內涵的觀感。此外，傳祺GA8還有四座版車型，整體設計更為流暢和完整，能看得出來設計師定位奢華級別的想法，這也是很難得的。

長安CS95

有國內媒體繪制了長安CS95的假想圖。新車定位中型SUV，將在2016北京車展首發。

新車的假想圖保留了長安CS95預告圖中鮮明獨特的大燈樣式，根據長安汽車(000625,股吧)的設計理念，大膽推測出了新車的側面車身和前臉輪廓。從假想圖中看到，新車車身線條要比CS75更加硬朗一些，車身長度也更長，車頂行李架是根據預告圖中車頂的條狀凸起推測而來。假想圖繪制出了前臉大致輪廓，除了倒「U」樣式的藍色燈帶基本確定，其他細節猜測成分較高。

捷豹XF

捷豹XF長軸距版（以下簡稱XF L）將於4月25日開幕的北京國際車展全球首發。據悉，XF長軸距版車型也是捷豹首款國產車型。

從F-Type到XE，在到全新XF，極具辨識度的家族設計尾燈出現在每一款新車型之上。國產XF L自然也不例外。L首先便是代表了軸距的加長，目前XF的軸距為2960mm，與標准軸距寶馬5系的2968mm相當，預計XF L的軸距也將接近5系Li 3108mm的水平。此外，L在某種層面上也是身份的象征。目前，進口XF的起售價為51.8萬元。國產後，XF L的價格將更加親民。其最大的競爭對手無疑將是起售價43.56萬元的國產寶馬5系Li。當然，同樣在本次北京車展亮相的奔馳全新E級長軸距版，在該級別市場也將是誰都不願直面的對手。

動力方面，預計XF L將沿用2.0L四缸渦輪增壓發動機和3.0L V6機械增壓發動機的組合，其最大功率分別為177kW和280kW，最大扭矩分別為340Nm和450Nm，搭配ZF八速自動變速器。

奔馳全新E級長軸版

  據悉，國產全新E級長軸版車身軸距在海外車型基礎上增加了140mm，並達到3079mm。新車將在北京車展上正式發布，並計劃於6月份上市發售。

國產全新E級長軸版在造型設計方面與海外版車型基本保持一致，新車將啟用奔馳最新家族式設計語言，在很多細節處的設計與奔馳S級相靠攏，整體造型看上去沉穩大氣。本次所曝光的路試車輛采用了百葉窗式前臉造型，更長的後車門表明了其長軸版車型的身份，雙五輻合金輪轂采用雙色拋光處理更顯豪華。

在大家關心的尺寸方面，我們了解到即將發布的國產全新E級長軸版長寬高分別為5065*1860*1467mm，軸距達到了3079mm。長度相比海外版車型增加142mm，而車身軸距增加了140mm。

新一代E級內飾在摒棄現款車型布局的同時，在很大程度上借鑒了S級的布局風格，這主要通過中控台上的雙屏幕布局與全數字儀表集群體現出來。另外，新車還采用了全新樣式的三幅式方向盤，比老款車型可謂時尚了很多。

DS 4S

在4月25日開幕的北京車展上DS 4S車型將正式上市。此外，新款DS 5LS也將在車展上正式發布，同時DS維珍賽車DSV-01也將迎來國內首次亮相。

此前DS官方發布了國產全新兩廂車DS 4S的預售價格，預售價格區間為14.99-22.99萬元。新車推出三種動力共計7款車型，並將於4月25日開幕的北京車展期間上市。

在外觀設計方面，國產DS 4S采用了DS品牌家族式前臉設計，並采用了全LED大燈設計，尾部采用了雙邊共兩出的排氣布局。車身尺寸方面，國產DS 4S長寬高依次為4435/1843/1510mm，軸距為2715mm，定位為緊湊型車。其未來競爭對手包括奔馳A級、奧迪A3 Sportback等車型。

 海馬V70

去年海馬汽車(000572,股吧)走進2.0時代，未來一汽海馬將由動力升級、科技研發、品質突破三方面支撐未來發展。根據規劃，MPV、SUV及新能源三大領域將成為企業重點發展方向。新車不僅采用了全新的外觀、內飾造型，還在尺寸上有很大的優勢，其中軸距超過了大眾途安。動力方面，新車將提供1.5T和2.0升兩款發動機，上市後將與奇瑞艾瑞澤M7等對手競爭。

Faraday Future

Faraday Future發布北京車展陣容。電動超級概念跑車FFZERO1將在國內進行首發。該車曾於2016 CES展中全球首發，定位高端電動車。Faraday Future展台位於W3館09展台，屆時感興趣的朋友可以前去了解。

Faraday Future是一家擁有硅谷背景的初創企業，擁有一支全球化的汽車和技術專家高管團隊。公司成立至今，Faraday Future已向美國專利局提交了超過100個專利申請，並憑借「FF梯形逆變器」在美獲得首個專利。在2016年4月13日，Faraday Future首座互聯智能環保智能工廠在內華達州正式奠基，標志Faraday Future向首款高端電動車的量產更進一步。

沃爾沃S90

新一代沃爾沃S90於2016北美車展上首次發布，這是繼1998年第一代S90停產之後的再度誕生的艦作品。此前官方正式宣布新車將推出三款動力車型，包括2.0T渦輪增壓發動機的T5版本、2.0T渦輪增壓+機械增壓的T6版本、高效清潔且動力強勁的T8插電式混合動力版本。新車將於年內引進國內，初期將進口銷售，此後將推出國產加長版本。

新一代沃爾沃S90大量借鑒了自家C ConceptCoupe概念車的設計元素。新車采用沃爾沃標志性的「雷神之錘」頭燈和大面積直瀑式中網，尾燈呈C字形造型。新車基於SPA模塊化平台打造，與新一代XC90互為同家族的三廂車、SUV衍生產品。新車與寶馬5系Li、奧迪A6L、奔馳E級、凱迪拉克CT6同級，未來國產後軸距將加長，並命名為S90L。

動力方面，新車將延續XC90的動力系統，包括2.0T渦輪增壓發動機的T5版本、2.0T渦輪增壓+機械增壓的T6版本、高效清潔且動力強勁的T8插電式混合動力版本，預計匹配的是8速自動變速箱。

邁凱輪 570GT

邁凱倫正式公布了570GT的售價為273.1萬元。該車搭載和570S一樣的3.8T發動機，但采用玻璃車頂設計，售價也比570S的255.60萬貴了17.5萬元。新車將有望在2016北京車展正式亮相。

1.實用性加強：通常情況後備箱空間為150L，開口位於側向開啟的後擋風玻璃；前座後方還配備有隔板，打開隔板後最大容積可拓展至220L；

2.更強調長途舒適性：為兩名乘客准備了八向電動調節的真皮座椅；

3.隔音、防紫外線的玻璃車頂：為了提升通透感，新車車頂換用了一塊玻璃車頂，透光率可調至18%，並通過SSF技術強化；

4.豐富產品線：570GT將作為該系列的第三款車型，之前已經成功打造570S Coupe以及540C兩款車型；

5.搭3.8T V8雙渦輪增壓發動機：最大功率419kW，最大扭矩600N•m，匹配7速序列式變速箱，具備正常、運動和賽道三種模式，0-100km/h和0-200km/h的加速時間分別為3.4秒和9.8秒；

6.共享570S底盤懸掛：可以提供正常、運動以及巡航三種模式；不同的是懸掛硬度降低，前橋降15%，後橋降10%，增加舒適感。

吉利帝豪GS

外觀方面，帝豪GS的前臉采用了大面積銀色飾件，顯得更時尚和運動。帝豪GS的側面流暢、緊湊、流線感十足，配合黑色包圍、車頂和車頂行李架更加突出其主打跨界風格的主題。尾部方面，帝豪GS造型有棱有角，兩側尾燈樣式也較為獨特，整體尾部看起來很有層次感。讓帝豪GS和普通SUV區別開來，更顯運動。 前臉：鍍鉻飾條、日間行車燈的布局。

內飾方面，雙色的搭配看上去整潔、大氣、有質感，拱橋式的中控設計元素、門板上的金屬回紋、流水式內門拉手等都和博瑞、博越整體風格頗為相似。作為吉利最新的家族式設計元素，這樣的設計在之前的博瑞、博越上得到了消費者的肯定。前排座椅加熱、全景天窗、包裹性和舒適性良好的6向電動調節皮革座椅、舒適靜謐NVH設計都是帝豪GS的加分項，讓駕駛體驗更加舒適。

配置上，8英寸全觸屏式中控屏，還有G-netlink智能車載系統和G-link手機互聯系統，全面支持苹果Carplay智能互聯功能，兼容苹果iOS系統和安卓系統。

在安全方面，吉利帝豪GS搭載的安全配置保持了與博瑞、博越同等的水准，ACC自適應巡航系統、預碰撞安全系統、智能胎壓監測系統、ESP車身電子穩定系統、EPB電子駐車制動系統、AUTOHOLD自動駐車系統等智能安全配置一應俱全。更值得一提的是， 扶手箱上配備有空氣凈化裝置，帶有PM2.5過濾功能，保證了車內的空氣環境。