法國陸空大罷工 近半服務癱瘓 歐洲盃交通亂

歐洲國家盃還有10天便在法國揭幕，當地反勞工法示威卻愈演愈烈，法國總工會(CGT)要求在無預設條件的情況下，和政府重啟談判，並威脅若政府拒絕撤回勞工法，會發動全國鐵路工人和巴黎地鐵工人罷工。航空業界亦響應工潮，法國航空公司機師工會5月30日表決，贊成在6月罷工最少6天，航空管制人員則於周五(3日)罷工。

香港文匯報、明報綜合外媒報導，鐵路職員罷工在昨日傍晚率先開始，4成高鐵TGV服務和6成其他城際列車服務受阻，另外亦將影響法國至比利時和荷蘭的部分「大力士」高速列車。

立場較強硬的「統一聯合工會」(SUD)更號召歐國盃比賽所在10個城市的交通運輸工人參與罷工，但未知CGT會否予以支持。

眼見工潮規模擴大，法國政府與CGT高層對話，總理瓦爾斯表示，只能在不改動法案關鍵內容的情況下稍作修改，要求對方提出具體解決方案，但堅拒撤回勞工法，形容對企業和僱員有利。政府作出部分讓步，包括向學校教師加薪、撤回削減研究經費計劃，以及加快與國營鐵路公司(SNCF)談判重組事宜。

歐國盃於6月10日至7月10之間舉行，舉辦賽事的城市包括巴黎、波爾多、里昂、馬賽等等，料共有250萬人次到球場觀賽，當中150萬是外國遊客。巴黎旅遊局官員斥責，示威者採取「游擊戰」策略抗爭，導致秩序混亂，令去年11月經歷恐襲的巴黎更難吸引遊客。雖然交通可能大亂，但總統歐蘭德表示，法國現時最大威脅「仍是恐怖主義」，承諾會調派9萬名安保人員在賽事舉行期間維持秩序，同時加強邊境安全。

法航機師亦宣佈最少罷工6日，日期待定，抗議政府計劃削減薪酬。法航3600名機師當中，2500人隸屬工會，前日有68%參與投票的機師贊成罷工。有關決定恐導致大量航班取消或延誤，影響觀看歐國盃的遊客。

至於受工潮影響的汽油供應方面，法國8間煉油廠中，其中6間被迫停運或減產，西北部港口城市勒阿弗爾油庫工人前日亦決定，延長罷工直至今日。政府指出，隨着汽油相關工潮告一段落，情況將有改善，不會發生全國性的汽油短缺。法國僱主聯會MEDEF主席加塔認為，勞工法必須通過，批評工會「有點像流氓和恐怖分子」，表示不能讓「少數人」阻礙國家運作。

備受爭議的法國勞工法改革旨在提高勞動市場彈性，放寬企業解僱員工規定，並容許企業延長僱員工時。工會認為該法案犧牲勞工權益，無助創造就業。政府早前不經國民議會強推法案的手段亦惹爭議。不過，法國總統歐蘭德昨接受當地報章訪問時強調，不撤回勞工法。這次工潮主力「法國總工會」(CGT)計劃在6月14日號召全國大罷工。不過CGT領袖呼籲談判，法國勞工部長周二表示正等待CGT。除了法國，比利時公營部門僱員亦發起24小時罷工，抗議削減預算、工時變更及提高退休年齡。

據法新社報導，巴黎去年11月遭遇恐襲後已嚇怕不少遊客，現在又出現浪接浪的示威及罷工潮，當地業界人士擔心會令旅遊業雪上加霜。

法國近月的反勞動法改革示威，屢現警民衝突暴力場面。巴黎旅遊局主管瓦爾杜(Frederic Valletoux)周一(5月30日)發表聲明﹕「這些巴黎市中心游擊隊式的暴力場面，經傳媒快速放送全世界，加劇遊客恐懼和誤解。」

法國酒店聯會UMIH-Paris-Ile de France主席馬埃斯(Evelyne Maes)稱，6至8月的酒店訂房數目較去年同期大減20%至50%。法國貿易協會GNI上周表示，擔心罷工潮令外國遊客一窩蜂取消訂房。

旅遊業是法國經濟重要支柱，佔國內生產總值(GDP)超過7%，不過巴黎去年連環恐襲，已嚴重打擊遊客信心。

巴黎旅遊局數據顯示，今年首季來自日本遊客的酒店訂房數目，較2015年同期大減56%，去年增長最多的中國遊客數量亦下跌了13.9%。

這次法國大罷工源於政府推動改革勞工法例，法國勞工保障制度完善，2000年起更實施每周35小時工作制。然而總理瓦爾斯去年提出修例，放寬集體談判權、超時工作及解僱員工等規定，亦為遣散費設立上限。工會批評方案向資方傾斜，學生組織亦指國家不顧年輕人利益，加上當局應對失當，繞過眾議院強推法案，促使民怨升溫。

政府公佈改革方案後引起極大爭議，多地3月爆發示威，巴黎、馬賽及波爾多等地共有50萬人遊行，要求撤回方案。當局後來讓步，取消遣散費增設上限的條款，但維持對集體談判權及超時津貼的改革，法國第二大工會工人民主聯盟(CFDT)表示願意接受方案。

不過，瓦爾斯上月宣佈引用憲法條款，繞過眾議院表決法案的程序，直接交由參院審議，觸發民意反彈。《星期日報》民調發現，86%受訪者要求撤回或修訂方案，贊成通過方案的只有13%。《巴黎人報》的調查則指，超過6成受訪者認為政府處理不當，應為工潮負責。

參議院本月13日起將辯論勞工法改革，瓦爾斯表示願意修訂方案，但不會完全撤回，又警告罷工可能損害經濟復甦。總統奧朗德在昨日刊登的訪問中亦表示，法案勢在必行，「由法國人來作出判斷」。推動示威的法國總工會(CGT)亦希望借工潮重振影響力，同樣拒絕讓步。《星期日報》估計，當局可能會再修改草案，嘗試換取工會支持。

不過另一方面，工會亦面臨壓力，若鐵路等工潮無了期持續下去，將令普羅大眾漸漸失去耐性，畢竟大部分國民都希望歐洲國家盃順利舉行，亦不想自身外遊出行計劃受阻。Odoxa上周民調顯示，67%受訪者對CGT領袖持負面觀感。