日產開發出首款 可自動改變壓縮比的引擎

日本日產汽車開發出一款新型的汽油引擎，能根據行駛狀況自動改變引擎的壓縮比，需要動力時可確保輸出功率，高速行駛中則又能提高燃燒效率。未來將作為日產的主力引擎。

普通引擎把汽缸內壓縮汽油和空氣混合氣體的程度，也就是壓縮比固定在10比1左右，但日產的這款新型引擎，配備了可在8比1到14比1這一範圍內自由變動的裝置。新型引擎能夠根據車輛行駛狀況，自動選擇最佳壓縮比，同時兼顧燃耗的改善和舒適的行駛性能。

日產這款新引擎計劃在幾年內上市，將先在英菲尼迪SUV「QX50」上搭載，未來將作為日產各型汽車的主力引擎。這種新型引擎的量產，將是全球首個量產型可自由調整變動壓縮比的引擎。

日產並未透露最先開發出的這款引擎詳細性能，不過據日本經濟新聞報導，新型引擎為直列四缸，排量約2千cc，輸出功率最大約270馬力。並支持與電動馬達並用的混合動力技術。未來日產計劃逐步將大多數高級車採用的V型6缸引擎改為新型引擎。

(圖片 2016款 INFINITI QX50)