在華高層連續換將 范安德放權上海大眾斯柯達

范安德表示，未來考慮把斯柯達在中國的權利和主要職能放在上海大眾。而此次重新任命斯柯達中國高管，或只是為了強化和上海大眾斯柯達的信息溝通。

據每日經濟新聞7月1日報道，自從離任大眾中國總裁出任斯柯達全球董事會主席，上任9個月的范安德期間三次到訪上海，與上海大眾高層緊密溝通在華戰略。

昨日（6月30日）下午，斯柯達全球董事會主席范安德與上海大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑等高層召開商務會議，晚些時候宣布了斯柯達在華的新人事任命和發展戰略。

范安德當日明確表示，未來考慮把斯柯達在中國的權利和主要職能放在上海大眾。而此次重新任命斯柯達中國高管，或只是為了強化和上海大眾斯柯達的信息溝通。

根據斯柯達汽車全球人事任命，自2011年7月1日起，格瑞特·馬克思博士(Dr.GerritA.Marx)將擔任斯柯達中國總裁一職。公司同時宣布，自2011年7月1日起，保羅·威利斯(PaulWillis)新任上海大眾斯柯達品牌事業部首席運營官兼銷售與市場總監。

這是范安德出任斯柯達全球董事會主席之后，第一次對斯柯達中國高層進行調動，并且連續調動兩員大將。

據記者了解，原斯柯達中國總裁羅凱福因身體原因離職，斯柯達將調羅凱福回歐洲任業務分支主管，具體事宜稍后公布；原上海大眾斯柯達品牌事業部首席運營官兼銷售與市場總監米麟將調任大眾中國，負責網絡銷售和售后服務業務。

范安德表示，“新產品決策權是在上海大眾斯柯達決策委員會，我就是決策委員會的一員，新車型導入和研發都是經過委員會決定。上海大眾將提供本地市場信息，決策權還是在當地市場。”

范安德認為，斯柯達和上海大眾是非常好的合作伙伴，只會加固和上海大眾的合作關系，未來考慮把斯柯達在中國的權利和主要職能放在上海大眾，保持非常順暢的運作。

而分析人士指出，斯柯達中國這一機構形同虛設，與其他跨國公司的中國總部并不相同，由于沒有進口車和投資等業務，斯柯達中國的存在，一度增加了上海大眾斯柯達和斯柯達總部溝通的復雜性，此次人事變動，可能只是為了加強雙方信息的溝通，斯柯達中國的職權非常有限。

據大眾中國人士透露，斯柯達中國和上海大眾斯柯達在職能上仍有分工，斯柯達中國職能偏品牌和戰略方面，主要負責品牌宣傳和戰略規劃以及收集市場信息匯報給總部，上海大眾斯柯達主要負責產品研發、生產和銷售。

在今年初范安德到訪中國時發布了斯柯達全球戰略，昨日范安德代表斯柯達又發布了中國市場戰略。

范安德表示，斯柯達汽車在全球市場銷售目標是2018年實現150萬銷量，實現翻一番，屆時中國市場將扮演重要角色，斯柯達在中國將占乘用車市場份額的3%。

“我們預計2018年中國乘用車市場銷量可以達到2000萬輛，我想斯柯達占3%的市場份額不算多。”范安德對 《每日經濟記者》表示，“目前斯柯達現有車型都已經在中國進行生產，從全球汽車發展看，汽車產業正在從西方向東方轉移，東方整體水平都在提升，以前車型都是從西方引入，很多車型在歐洲啟動，以后啟動點會在中國，始發點會發生改變，我們已經和上海大眾洽談一起做一個新產品。”

(曹文明 編輯)

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