通用汽車中國銷量衝上第一 豐田不敵震後產量衰退

根據《彭博社》報導，破產重整後不到兩年，通用汽車(GM-US)拉下了因受天災影響以及品質下滑困擾的豐田汽車(7203-JP)(TM-US)，重新登上全球銷量龍頭。

更為人所驚訝的是，在受日本強震影響的汽車零件恢復生產後，通用很有可能重獲汽車龍頭地位。總部設於底特律的通用汽車公司計畫於中國投資50億美元，以達成於2015年以前總體汽車銷售量增長一倍來到5百萬台的目標。歷經了失去在美汽車銷售市場的龍頭地位的多年後，通用生產的Malibu獲得了較佳評論，最新版的Malibu也即將推出。

通用將重新登上自2008年來失去的寶座。目前，通用的情形正在逐漸好轉，相反地，豐田名聲卻大幅下滑。強勢的日元對豐田在美獲利亦造成損傷，一直要到11月後日本的汽車生產量才有可能恢復往常水準。

國際調查機構J. D. Power & Associates的預測執行主管Jeff Schuster說道：「通用汽車在成熟市場的銷售量正緩步回升，而新興市場的銷售量則更是快速成長；而豐田汽車未來的路將是崎嶇難行，充滿挑戰，因其在美遇到了真正的難題。」

今年3月時，在召回有問題的千萬輛自家生產的汽車後，豐田汽車負責人豐田章男表示將開展一項計畫企圖重新樹立該公司在美形象。而根據一項針對60家公司聲譽所做的年度調查報告，本週豐田公司的聲譽排名由原先第20名急跌至第43名的位置。

-Malibu的竄升

即使在豐田汽車召回事件發生前，汽車評論員就已指出通用已開始追趕上了豐田。紐約《Yonkers》雜誌之資深汽車工程師Jake Fisher表示：「根據消費者報告指出，雖然獲得多數汽車評論員推薦，但仍有批評點出了豐田近來使用了較便宜的內部材料的缺點。」

此外，豐田獲利數字更被弱勢美元給侵蝕。現在的日元匯率已從2007年1美元兌112日元強升至1美元兌81日元的水準。

-通用的中國動力

調查研究機構Dunne & Co.的總裁Michael Dunne指出，通用汽車較豐田早到中國拓點，並且早以高階的Buick汽車和較便宜的Chevrolet汽車獲得消費者們的青睞。

Dunne接著表示，通用汽車擁有好的產品與相當好的發展勢頭。

破產重整強化了通用汽車的資產負債表數字，執行長Dan Akerson亦正加速推出新車型，推銷更多電動車以及增加對巴西與中國的投資。

通用今年在美國的銷售量可能出現好轉。根據J.D. Power的Jeff Schuster預測，2011年對兩家汽車製造商而言，仍舊是激烈競爭的一年。

-豐田輸掉了生產力

豐田駐紐約發言人莫瑞諾表示：「自311日本發生震災及海嘯以來，豐田的汽車生產量少了約50萬輛。產能最快要在11月後才能全部開出。」自三月以來，通用的汽車出貨量已超過了豐田6.9萬輛。

根據全球性市場研究機構IHS Automotive的全球銷售預測總監Henner Lehne指出，相較於豐田目前所面臨震災後的混亂情形，通用則已準備重登世界第一的寶座。通用非常需要在中國的持續成長，以保住對豐田和福斯的領先態勢。

-通用股價

通用汽車在中國所取得的領先地位，是分析師和投資人預測通用股價即將於明年有所成長的一個理由。

通用股價在昨(2)日紐約證交所綜合指數的收盤價來到32.18美元，上漲9美分，14位分析師一致將其目標價升至42.79美元。

美國車輛研究測試中心首席分析師Sean McAlinden表示，汽車製造商須認真謹慎看待其全球銷售龍頭地位。他表示：「在2007年前通用是利用提高營利損耗的誘因來維持全球汽車龍頭的寶座，而豐田則是在成為全球龍頭後，遇上了品質的問題。」

-中國決定

Dunne表示，最終贏家將會由各家車廠於中國市場的表現來決定。根據J.D. Power的預測，通用汽車與中國當地的合作夥伴預計在2014年以前能將銷售量從去年的230萬台提升至350萬台。福斯則預計將其銷售量從190萬台推升至280萬台的水準。