長江基建競投英國曼徹斯特機場50%股權 涉資126億港元

長和系主席李嘉誠上月在業績時已經預告今年將會聚焦收購，言猶在耳，英國報章披露，長和系內的長江基建 (1038-HK) ，正參與競投曼徹斯特機場集團的 50% 股權，涉及資金約 126 億元 (港元，下同) ，預期 5 月份將會選出最優先考慮的投標者。競爭對手亦不陌生，包括中東阿布扎比投資局，以及澳洲基金 IFM。

《星期日泰晤士報》指，目前持有曼徹斯特機場的 10 家英國本土機構，希望通過出售這個機場集團的股權，集資 10 億英鎊 (126 億港元) ，而競投艾賽克斯 (Essex) 的斯坦斯特德 (Stansted) 機場。

這次入標名單包括澳洲基金工業基金管理公司 (IFM) 、中東阿布扎比投資局與 3i 基建的合資公司，以及長江基建。

阿布扎比投資局是競爭者中，與曼城建立最緊密商業關係的機構，最受矚目的是該國酋長曼蘇爾入主曼城球會。

《星島日報》報導，曼徹斯特機場集團除了主要的曼城機場外，還擁有在東米特蘭機場 (East Midlands) 、伯恩茅斯機場 (Bournemouth) 以及亨伯賽德機場 (Humberside) ，去年客運人次約 2300 萬，在 2010 至 2011 財年的稅前盈利為 8000 萬英鎊，營業額 3.5 億英鎊。

報導指，出售曼徹斯特機場 50% 股權的先決條件，是要先成功競逐英國機場管理局 (BAA) 料於今年稍後放盤的斯坦斯特德機場。曼徹斯特機場接受查詢時回應指出，目前尚未決定最終財團。當地業界分析師指，曼城機場集團若成功收購斯坦斯特德機場，必須致力改善該機場的客流。

過去 2 年長建在英國最大的投資，當數前年與電能 (0006-HK) 及李嘉誠基金會合組財團，以 700 億港元收購 EDF 英國電網，至今已改名為 UK Power Networks ，長建佔 55.5% 權益。