年內將有567.97億股獲流通 四大行業面臨巨額解

年內155家上市公司尚待解禁的567.97億股及其面臨的減持壓力，交運等四行業面臨巨額解禁。

據證券日報11月23日報道，近期大盤持續震蕩整理，昨日稍有下跌，本月的巨量解禁或許是近期行情調整的原因之一，而年內155家上市公司尚待解禁的567.97億股及其面臨的減持壓力無疑也將對后市行情產生一定影響。其中，交通運輸、建筑建材、金融服務和黑色金屬等四個行業年內面臨解禁的股票數量合計高達415.65億股，成為A股市場年內解禁的主力。本版今日擬對年內解禁個股進行簡要分析，從解禁情況、年度業績預告、行業動態和近期市場表現等四個方面展現上述解禁股的基本情況及其對市場可能產生的影響，以期對投資者有所幫助。

交通運輸 15家公司162億股下月解禁

年內解禁情況：數據統計顯示，本行業2010年內有15家公司股票將面臨解禁。上述公司共計有162.43億股將獲解禁，占年內解禁總股數的28.60%；其以昨日相應的收盤價計算的解禁市值合計高達1107.74億元，占以昨日收盤價為基準的年內解禁總市值的18.37%。其中，有中海集運、中國遠洋、寧波港、東方航空、深圳機場、國恒鐵路、長航油運、天津港、東莞控股、海博股份和白云機場等11只個股年內面臨解禁的股數都超過了1億股。

從解禁股所占流通股比例來看，本行業上述個股的這一比例都超過了7%，而中國遠洋(51.82%)、長航油運(48.84%)、國恒鐵路(46.75%)、深圳機場(46.53%)、中海集運(45.89%)、東莞控股(38.77%)、天津港(34.60%)、重慶港九(34.00%)和海博股份(30.00%)等9只個股的解禁股所占流通股比例都在30%以上。其中，有東莞控股、重慶港九、亞通股份和白云機場等四家公司在年內解禁之后將實現全流通。

年度業績預告：本行業上述個股中，截至昨日，僅有亞通股份、中海集運和海峽股份等3只個股公布了2010年度業績預告。其中，亞通股份預告年度將首虧，中海集運預告年度將扭虧，海峽股份則預告年度將略增50%。由于亞通股份的解禁股份類型是股權分置限售股份，且解禁后將實現全流通，而中海集運和海峽股份則都是首發原股東限售股份，結合其年度業績預告的情況和近期行情表現，前者的解禁后的減持壓力或許將大于后兩者。

行業動態：數據方面，近期上海航運交易所發布的沿海(散貨)運價指數報收于1673.40點，較上周下跌0.5%；主要貨種中，煤炭及糧食運價指數繼續整理回調，但幅度微小，金屬礦石運價指數繼續小幅上升，原油及成品油運價指數保持穩定。上海航運交易所發布的中國出口集裝箱運價指數為1097.33點，較上周下跌0.9%；新版上海出口集裝箱運價指數為1189.71點，較上周下跌2.5%。在運輸成本方面，據彭博社的數據，由于OPEC出口至亞洲的石油量越來越多，OPEC決定本月將在上月的基礎上增加1.2%的裝運量；從11月8日至12月4日的四周中，石油的裝運量漲至每天2365萬桶，而10月11日至11月6日這四周每天裝運量為2338萬桶。航運方面，民航局近期發布的數據顯示，10月民航運輸總周轉量達到48.99億噸公里，同比增長20.2%；其中，10月共完成旅客周轉量3652588.9萬人公里，同比增長15.8%；貨郵周轉量達164049.1萬噸公里，同比增長高達30.1%；無論是客運還是貨運方面，國際航線的表現仍明顯優于內地及港澳臺航線。

政策法規方面，近期國務院、中央軍委印發的《關于深化我國低空空域管理改革的意見》指出，要積極穩妥推進低空空域管理改革，最大限度盤活低空空域資源，促進通用航空事業健康有序發展，為經濟建設、國防建設和社會發展提供有力支撐。總體目標是，通過5至10年的全面建設和深化改革，在低空空域管理領域建立起科學的理論體系、法規標準體系、運行管理體系和服務保障體系，逐步形成一整套既有中國特色又符合低空空域管理規律的組織模式、制度安排和運作方式，充分開發和有效利用低空空域資源。

個股市場表現：本行業年內面臨解禁的上述個股中，近期行情大都比較慘淡，僅有海峽股份(8.21%)和亞通股份(4.95%)等兩只個股11月以來實現上漲且累計漲幅跑贏同期上證指數(-3.17%)。而中儲股份(-10.15%)、白云機場(-10.49%)和東方航空(-17.57%)等3只個股11月以來都累計下跌了10%以上。

建筑建材 11家公司132億股年內解禁

年內解禁情況：數據統計顯示，本行業2010年內有11家公司股票將面臨解禁。上述公司共計有132.43億股將獲解禁，占年內解禁總股數的23.32%；其以昨日相應的收盤價計算的解禁市值合計高達638.22億元，占以昨日收盤價為基準的年內解禁總市值的10.58%。其中，有中國中鐵、中國建筑、雅致股份、華新水泥、東方雨虹、洪濤股份、東方園林、艾迪西、廣田股份和嘉寓股份等9只個股年內面臨解禁的股數都超過了500萬股。

從解禁股所占流通股比例來看，本行業上述個股這一比例都超過了3%，而中國中鐵(56.10%)、雅致股份(25.83%)、華新水泥(16.69%)、東方雨虹(13.18%)、洪濤股份(10.76%)、東方園林(5.94%)、嘉寓股份(5.16%)、三維工程(5.01%)、艾迪西(5.00%)和廣田股份(5.00%)等10只個股的解禁股所占流通股比例都在5%以上。

年度業績預告：本行業上述個股中，截至昨日，有7只個股公布了2010年度業績預告且全部預喜。其中，有東方園林(240.00%)、廣田股份(120.00%)、洪濤股份(70.00%)、東方雨虹(50.00%)、三維工程(50.00%)、艾迪西(50.00%)和雅致股份(30.00%)等都預告年度業績將增長30%以上。

行業動態：數據方面，有數據顯示截至今年9月底，中國高速鐵路運營里程達7055公里，在建里程1萬多公里，已成為世界高鐵系統技術最全、繼承能力最強、運營速度最高、運營里程最長、在建規模最大的國家。據中國鐵道部總工程師兼客運專線總設計師、技術委員會有關人士表示，預計未來中國的鐵路快速客運網將達到5萬公里以上，連接幾乎所有人口50萬以上的城市、覆蓋全國90%以上的人口。據悉，目前中國投運的時速250公里、350公里以及380公里的“和諧號”列車共377列，中國高速列車研制技術已躍居世界一流水平。另外，有消息稱據《中長期鐵路網規劃》和工程建設進度，到2012年，我國鐵路營業里程將達到11萬公里以上，其中新建高速鐵路達到1.3萬公里；而到2020年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。其中，新建高速鐵路將達到1.6萬公里以上；加上其他新建鐵路和既有提速線路，我國鐵路快速客運網將達到5萬公里以上，連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口。

政策法規方面，水泥行業協會有關人士近期表示，“鼓勵企業發展城市垃圾、污泥處置項目將寫入水泥行業的‘十二五’規劃。”據悉，水泥行業的“十二五”規劃除了鼓勵優勢主導企業和區域龍頭企業兼并重組和繼續推行節能減排以外，重點將鼓勵企業發展城市垃圾和污泥處理項目。

個股市場表現：本行業年內面臨解禁的上述個股中，近期行情可謂差強人意，有8只個股11月以來的累計漲幅跑贏同期上證指數(-3.17%)。而三維工程(78.17%)、華新水泥(19.96%)、洪濤股份(17.49%)、嘉寓股份(10.75%)、雅致股份(6.78%)、東方園林(1.32%)和廣田股份(0.86%)等7只個股11月以來都累計實現上漲。

金融服務 3家公司73億股下月解禁

年內解禁情況：數據統計顯示，本行業2010年內有3家公司股票將面臨解禁。上述公司共計有73.14億股將獲解禁，占年內解禁總股數的12.88%；其以昨日相應的收盤價計算的解禁市值合計高達1434.39億元，占以昨日收盤價為基準的年內解禁總市值的23.78%。其3只個股年內的解禁數量都可謂是巨量，其中，中國太保、長江證券和太平洋分別為50.12億股、10.65億股和12.38億股，以昨日相應的收盤價計算的解禁市值分別為1151.34億元、133.06億元和149.99億元。

從解禁股所占流通股比例來看，本行業上述3只個股這一比例都超過了49%，其中，太平洋、中國太保和長江證券依次為82.32%、58.28%和49.03%。而長江證券在本年解禁之后將實現全流通，而太平洋和中國太保年內解禁后流通A股占總股本的比例分別為99.57%和89.46%。

從解禁類型上看，太平洋和中國太保的解禁都屬于首發原股東限售股份的解禁，而長江證券的解禁則既有股權分置限售股份的解禁，也有定向增發機構配售股份的解禁。

年度業績預告：本行業上述個股中，截至昨日，僅太平洋公布了2010年度業績不確定的業績預告；另外兩家都沒有相關數據。公司2010年三季共計實現凈利潤1.49億元，實現凈資產收益率7.82%。公司于2010年11月5日公告了10月份的經營情況，公司2010年10月營業收入9679.72萬元，凈利潤4155.16萬元，2010年10月31日凈資產194585.51萬元。

行業動態：數據方面，中國證券登記結算公司近日公布的數據顯示，11月第二周新增股票賬戶數達56.60萬戶，其中新增A股開戶數56.42萬戶，再度突破50萬關口，創下2009年8月以來的14個月新高。基金開戶數也突破10萬關口，創下年內新高。2010年11月8日-11月12日當周，新增A股開戶數為56.60萬戶，環比增長26.20%；新增B股開戶數為1728戶，環比增長21.69%。截至11月12日，滬深兩市共有A股賬戶1.52億戶，B股賬戶249.43萬戶；有效賬戶1.31億戶。

政策法規方面，保監會網站近日發布通知，要求財險公司要建立電話屏蔽制度，對于客戶明確表示不投保或拒絕繼續接聽電話的，電銷坐席人員應及時結束通話，并使用技術手段對有關電話號碼進行屏蔽。保險公司一年內不得對相同客戶再次呼出。此外，證監會近日發布《證券公司行政許可審核工作指引第11號——證券公司董事、監事和高級管理人員任職的有關規定》指出，在保障業務的有效隔離，防范風險傳遞和利益沖突，并具備充分履行職責所必須的經營管理能力、時間和精力的前提下，允許證券公司董事、監事和高管人員在證券公司全資子公司和控股子公司任職。同時，若董事長和總經理由同一人擔任時，獨立董事人數不得少于董事人數的四分之一。

個股市場表現：本行業年內面臨解禁的上述3只個股中，近期行情都不太理想，其11月以來的累計漲幅全部跑輸同期上證指數(-3.17%)。其中，太平洋、中國太保和長江證券三只個股11月以來的累計漲幅分別為-4.94%、-11.14%和-17.22%。而其相應的最新動態市盈率也是參差不齊，長江證券、中國太保和太平洋的最新動態市盈率分別為19.45倍、24.09倍和71.79倍。

黑色金屬

2家公司48億股下月解禁

年內解禁情況：數據統計顯示，本行業2010年內有2家公司股票將面臨解禁。上述公司共計有47.64億股將獲解禁，占年內解禁總股數的8.39%；其以昨日相應的收盤價計算的解禁市值合計高達228.89億元，占以昨日收盤價為基準的年內解禁總市值的3.79%。其中，久立特材和武鋼股份的年內解禁股分別為6165.74萬股和470280萬股，后者可謂是巨量；以昨日相應的收盤價計算的解禁市值分別為14.44億元和214.45億元。

從解禁股所占流通股比例來看，本行業上述2只個股這一比例都超過了29%，其中，武鋼股份和久立特材依次為60.00%和29.64%，前者年內解禁后將實現全流通，而后者解禁后流通A股占總股本的比例為54.64%。從解禁類型上看，武鋼股份和久立特材分別為股權分置限售股份的解禁和首發原股東限售股份的解禁。

年度業績預告：本行業上述個股中，截至昨日，僅久立特材公布了2010年度業績略減30%的業績預告，武鋼股份沒有相關數據。公司2010年三季報披露，預計2010年度歸屬于上市公司股東的凈利潤比上年同期下降幅度為0-30%；業績變動的原因是公司按照年初制定的年度經營計劃，持續穩步經營。但在公司生產經營及國家宏觀政策等保持穩定的情況下，若公司傳統業務的外部競爭繼續加劇，則公司的盈利水平將繼續受擠壓。

行業動態：數據方面，據統計，1至10月份我國鋼筋棒材和線材產量分別為16477.3萬噸和8787.9萬噸，同比別增長13.8%和10.9%；其中10月份棒材鋼筋和線材日均產量分別為54.95萬噸和27.8萬噸，環比分別下降3.4%和0.5%。另有數據顯示中鋼協統計的77戶大中型鋼鐵企業10月份實現利潤超70億，這一數字達近幾個月來單月利潤的最高點；統計顯示，7月、8月和9月的77戶大中型鋼鐵企業利潤分別在28億、38億和58億左右，前三季度實現利潤640億元，比上年同期增長98.05%，企業盈利總額有所提高。而根據武鋼公布的12月份價格政策，熱軋下調100-150元/噸，普冷下調240元/噸，鍍鋅部分降100元/噸，彩涂下調200元/噸，型材、硅鋼保持不變。鞍鋼熱軋下調200元/噸，冷軋下調150元/噸，但鍍鋅、彩涂和中板有50-100元/噸的微幅上漲。

此外，來自新華社的消息，鋼材庫存降至年內低位，但“冬儲”成本創歷史新高，這讓鋼材貿易商在漲跌的選擇上左右為難。據“西本新干線”提供的最新市場報告，上海建筑鋼價在連續兩周的上漲后，已經盤整走低，主導鋼廠的定價也在趨于謹慎。

政策法規方面，據新華社的消息，阿根廷工業部19日宣布，從當天開始對原產于巴西和中國的鍛鋼管道配件采取為期5年的反傾銷措施。阿根廷工業部說，將對原產于巴西和中國的鍛鋼管道配件分別征收143%和295%的反傾銷稅。

個股市場表現：本行業年內面臨解禁的上述2只個股中，武鋼股份最新收盤于4.56元，下跌了1.08%，11月以來累計下跌了10.06%，累計換手率為28.55%，累計成交量高達8.95億股。久立特材最新收盤于23.42元，上漲了0.95%，11月以來累計上漲了5.26%，累計換手率高達172.31%，累計成交量高達8960萬股。而其相應的最新動態市盈率分別為20.99倍和66.39倍，很明顯，前者估值逐漸向低位回歸。

(吳蘭蘭 編輯)

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