高鐵75億元建新3站 張秀蓮：新貸維持3820億元 暫不增貸

台灣高鐵如何善後懸而未決，卻還要砸75億元興建苗栗、彰化、雲林 3個新站，對此，高鐵債權銀行團之一的台銀董事長張秀蓮今(29)日表示，高鐵新聯貸案的規模3820億，將以高鐵的場站設備當擔保，面對新站興建，張秀蓮說，新貸案規模，並沒有因為高鐵 3站要興建而增貸，如果接獲通知要增貸，銀行團將進一步評估。

張秀蓮今天在台銀「庚寅虎年精鑄生肖銀幣(鍍金版)」及「台銀金鑽條塊」發表會後接受媒體採訪作上述表示。

張秀蓮說，高鐵新聯貸案的規模3820億元，將以高鐵的場站設備當擔保，以未來營運的現金流量當還款來源，大部分仍由政府債務承擔，但銀行團也要求原始股東當連帶保證人，確保高鐵在任何時候都不會現金短缺。

張秀蓮表示，3820億元的新貸規模是要用以償還舊債，其中的3083億元有政府債務承擔做擔保，用來還第一聯貸案，剩下的 737億元則無政府債務承擔，是為了償還第二聯貸案，但銀行團希望由高鐵 5大股東擔任連帶保證人，目前仍在協商中。不過整體來說，此3820億元額度高鐵可以自行分配使用，包括是否興建苗栗、彰化、雲林 3個高鐵站的75億元。

在利率調降部分，張秀蓮說，原則上降幅在1%以內，至於降多少，還要與高鐵及銀行團協商，目前還不確定，但基本上，3083億元部分因有政府債務承擔部分的利率會比較低。

有關高鐵擬債務證券化，張秀蓮指出，這部分程序較為繁雜，當然，如果可以成功發行，銀行團貸款額度就可以少一點，但兩者必須同一天撥款，否則就會失敗，等於新聯貸的額度變成全部由銀行團融資，但台銀不會擔任高鐵債權證券化的受信託銀行。

至於銀行團本周是否召開會協商，張秀蓮說，不知道來不來得及，不過，銀行這部分隨時都與高鐵及交通部進行協商溝通當中。