中國與新興市場需求強勁 德國大型車廠聖誕假期照常趕工

德國許多大型車廠均計畫縮短今年聖誕節休產時間，以對應由中國帶起的市場強勁需求。

車廠表示，他們將只會短暫關廠，或甚至在假期繼續工作，以處理不斷增加的訂單與最熱門車種漫長的訂購期。

BMW (BMW-DE) 表示，旗下位於Dingolfing和Leipzig的工廠假期將會持續運作，僅聖誕節當日停工，隔日再度運作至新年。

BMW其他位於Munich 和 Regensburg的工廠將關閉3至5周，但僅為了重新裝備和一些「必要維修」。BMW預期今年銷售量可創 140 萬輛以上。

德國Volkswagen AG (福斯) (VOW-DE) 表示，「由於目前需求處於高水位」，計畫歐洲工廠均持續生產車輛到 12月23日止。福斯曾表示今年銷售量將會首次突破 700 萬輛。

為了滿足不斷增加的訂單，福斯1月3日將針對部分車款重新啟動生產，包括位於Wolfsburg的旗艦工廠繼續生產小型運動休旅車Tiguan、Emden工廠生產中型車Passat，以及Dresden的「透明工廠」也會繼續生產Phaeton豪華房車。

福斯也表示，為了對應全球的高度需求，Kassel工廠假期也將「不間斷」地製造雙離合器變速箱。

General Motors (通用汽車) (GM-US) 位於德國的歐寶單位，縮短旗下許多工廠正常聖誕假期日數約 1 周，以處理市場對其Insignia、 Meriva 和 Astra車款的強勁需求。

Daimler (戴姆勒)計畫今年假期工廠關閉的時間將較前 2 年縮短。賓士汽車11月份締造有史以來最好的成績，銷售量較去年同期成長19%，係因美國市場復甦且在中國和其他新興市場的銷售不斷增加。

反觀2年前，多數歐洲車廠在信貸危機挫傷市場的購車需求後，讓員工放漫漫長假，2008年與2009年間，BMW工廠平均關閉約 3 周之久。

在支撐需求上升的津貼方案撤止之後，西歐汽車市場今年逐步下滑，諮商公司JD Power估計今年底只銷售量將較去年減少 5.6%，降至 1290 萬輛。

然而，來自海外的需求卻尤其推升豪華車款的銷售量，而德國正是豪華車款最大生產國，例如Phaeton最大市場就是中國。