中國供給側改革瞄準電動車電池 立凱-KY、長園科可望受惠

中國工信部等部委於昨 (1) 日發布《促進汽車動力電池產業發展行動方案》，其中將高品質電池成為保護及補助對象，2020 年還要擴大應用規模，加上近期當地電池報價持續揚升，主流規格一個月最高漲約 15%，法人預期，包括立凱 - KY(5227-TW)、長園科 (8038-TW) 可望受惠。

根據中國當地統計，今年電池材料價格也持續上揚成長的狀況，其中 4.35V 鈷酸鋰價格已漲到每公噸人民幣 26 萬元 (約新台幣 122.2 萬元)，較去年 12 月上漲 18%；動力型三元材料 523 價格也漲到每公噸人民幣 16 萬元 (約新台幣 75.2 萬元)，較去年底漲幅超 5%，報價揚升加上政策推動，有望帶動相關業者營運。

而新版新能源補貼政策中規定，純電動乘用車動力電池系統的品質能量密度不低於 90Wh/kg，但對高於 120Wh/kg 的產品，將依照 1.1 倍的成本給予補貼，非快充類純電動客車電池系統能量密度要高於 85Wh/kg，專用車裝載動力電池系統品質能量密度不低於 90Wh/kg。

立凱 - KY 日前公布 1 月營收，受到農曆年春節假期，工時減少工廠歲休，及中國客戶觀望補貼政策發布，單月營收滑落到 6357 萬元，較去年同期 9671 萬元，減少 34.3%，也較去年 12 月的 9348 萬元相比減少 32%。法人預期，立凱 - KY 2 月營收仍有假期因素影響，3 月營收應可恢復正常，至於今年全年營收，在五龍補助電池芯研發金帶動下，預估仍可較去年成長 5-10%。

長園科受到客戶觀望補助政策影響，2016 年下半年營收走勢呈現下滑，隨著中國確定扶植高品質電池產品，法人預期，應有助於長園科營運表現重啟成長動能。