〈觀察〉5G智慧桿聯盟成立 劍指自駕車商機

台灣 5G 智慧桿標準推動聯盟 24 日正式成立，和碩 (4938-TW)、仁寶 (2317-TW)、中華電 (2412-TW)、鴻海 (2317-TW) 旗下鴻齡等多家指標廠都是創始成員之一，隨著智慧電桿將搭載更多 5G 設備、物聯網裝置，可望成為未來自駕車重要輔助、普及關鍵，也不難看出各大廠對於自駕車商機的布局與野心。

智慧電桿除了是城市關鍵基礎建設外，近期也成為各界新應用布局的新藍海市場，其中，在全球 5G 開台後，在通訊層面上，可望成為各大電信商快速布建、普及 5G 小基站的重要載具，同時搭配監控設備後，將可進一步即時掌握當地影像、交通狀況。

未來智慧電桿將不只擁有照明功能，而是同時具備發送接受、控制，成為未來城市智慧交通應用的關鍵一環，據統計，目前全球 76 億人口擁有約 3.6 億支照明電桿。

首屆台灣 5G 智慧桿標準推動聯盟理事長暨和碩董事長童子賢認為，在智慧城市所有應用中，智慧電桿發展潛力大，保守預估目前全球僅有約 2%，約 7000 萬支電桿具備智慧化應用，但隨著 5G、AIoT 連網應用逐步發酵下，未來 10 年全年將可望有上億支電桿邁向智慧化。

近年汽車市場掀起新一波革命，除了電動車發展外，自駕車也是熱門議題，不光特斯拉 (TSLA-US)，奧迪、賓士、BMW 等車廠也積極研發自駕車，蘋果更傳出將啟動 Apple Car 自駕車計畫，不過目前尚未有車輛能達到完全自駕，主因也是基礎設施仍不完善。

各大電子廠持續搶攻電動車、自駕車商機，鴻海就宣布成立 MIH 電動車聯盟，累計至今已有超過 1200 家會員，今年 10 月也計畫發表新一代開發工具 New EVKit，和碩、仁寶同樣在車用應用上有大進展，這次共組 5G 智慧桿聯盟，可望進一步搶進自駕車市場。

5G 智慧桿標準推動聯盟是由台北市電腦公會發起，邀集和碩、鴻海旗下鴻齡、仁寶、中華電、華電聯網 (6163-TW)、耀登 (3138-TW)、亞旭、裕電能源、華碩 (2357-TW)、台達電 (2308-TW)、遠傳 (4904-TW)、中磊 (5388-TW)、合勤、明泰 (3380-TW) 等 25 家廠商共同成立。