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全天候運輸難以落實 洛杉磯港口貨櫃積壓仍然嚴重

鉅亨網編譯劉祥航 綜合報導
全天候運輸難以落實 洛杉磯港口貨櫃積壓仍然嚴重(圖:AFP)
全天候運輸難以落實 洛杉磯港口貨櫃積壓仍然嚴重(圖:AFP)

儘管美國總統拜登要求洛杉磯港口全天候運輸貨物,但目前效果有限,特別是周六、周日,並沒有太多人在實際工作。

美國港口時間表 Pier Trucker 顯示,周日 (17 日) 仍有愈來愈多貨物繼續堆積,與此同時,港口的大門仍然關閉,周六也僅有少量交通。

根據南加州海洋交易所數據,上周五有 88 艘船在長灘或洛杉磯港口等待停靠—比周三 (13 日) 的最後一次計數,又增加了 10 艘。

港口官員表示,他們正在與碼頭營運商合作,以增加運輸。不過勞工代表 Jim Tessier 表示,由於牽涉到錢,很多問題無法解決。

Tessier 指出,大多數航運公司都是外國公司,沒有參加拜登的簡報,也不關心。托運人簽訂的合約跨越幾十年,通常周末不營業,碼頭工人的額外工資很貴,晚上是 1.3 倍,周末是 1.5 倍,各公司無意多付這筆費用。

做為全美最大貨櫃港口,洛杉磯港執行董事 Gene Seroka 表示,截至周一,大約有 20 萬個貨櫃仍在洛杉磯海岸附近積壓。

Seroka 稱,在今年的最後幾個月緩解積壓至關重要,因為隨著假日購物季開始,零售商品的需求量很大。汽車零組件也會被優先考量,因為美國汽車製造商和中西部的許多供應商,都在等待零件,以便他們可以組裝製造。

Seroka 表示,有 25% 的貨物在碼頭停留了超過 13 天。此前貨物的擠壓數量更多,幾乎為現在的兩倍。

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