戴姆勒卡車CEO憂晶片短缺問題更勝疫情

國汽車大廠戴姆勒（Daimler）的卡車巴士部門「Daimler Trucks」公司執行長 Martin Daum 周五（12 日）表示，比起疫情對全球經濟的影響，更擔心半導體短缺問題。

Daum 日前在 CNBC 節目中表示，即使目前全球處在新冠疫情的危機之下，但對公司來說比疫情更重要的風險考量是供應鏈狀況，尤其是半導體方面。

Daum 說，卡車製造商通常會評估市場，然後設定市場數量目標掌控產能，但現在一切的產量都取決於晶片供應商，有多少晶片量決定多少產能，而有產出就一定能賣出。

汽車晶片製造商英飛凌（Infineon）執行長 Reinhard Ploss 表示，公司目前正在努力滿足半導體需求，汽車製造業與其他垂直行業目前的供應非常吃緊，並表示目前離滿足需求目標還差得很遠，半導體需求一直不斷增加。

今年 9 月，英飛凌斥資 16 億歐元（約 18 億美元，）的奧地利 12 吋晶圓廠正式啟用，主要向汽車製造業、數據中心以及太陽能、風力發電等綠能公司供貨，滿足市場不斷擴大的需求。

分析人士表示，電動車的發展對大半導體短缺並無太大幫助，因為電動車需要的晶片數量多達傳統汽車的 10 倍。