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後疫情時代 航空股起飛?

萬寶投顧王榮旭

台北國際夏季旅展剛閉幕,今年參展人數更勝以往,累計人數突破 16 萬人次,相比去年成長七成,代表民眾因疫情無法出國旅遊,國內觀光買氣旺,知名飯店餐券、住宿券以及國內旅遊行程業績相比去年成長超過兩成,解封受惠股如山富連飆 2 根漲停板,從今年低點 21.5 元漲到 81 元,漲四倍但今年仍虧損,鳳凰股價從 39.05 元漲到 81 元,漲幅一倍,股價已提前反應,短打操作即可。

後疫情時代,長榮航今、明年大成長

本土疫情由高峰滑落,確診數字正緩步下降,從原先每日四、五萬例已降到剩兩萬多例,加上衛服部也宣布放寬口罩政策,表示邊境解封之日愈來愈近,蔡總統亦表示將仔細評估開放邊境的時程,爭取國際旅客來台灣。後疫情時代受惠國際旅遊,長榮航 (2618) 目前營收仍是以貨運為主,客運營運因疫情淡化已見復甦,營收較上個月成長 5 成,6 月營收 110.6 億,年增 43.6%,下半年隨著邊境開放,機票有望有 5 成以上的漲幅,Q1 EPS 0.64 元,Q2 營運優於 Q1,估上半年獲利可達 1.5 元,全年估 3.5 ~4 元,下半年若邊境解封,看好今、明年有機會繳出 6 成以上成長率。加上明年長榮航董監事改選,長榮集團內部經營權之爭,弟弟派從 6/14 起已從市場買進 1.02 萬張,技術面股價已突破下降趨勢線站上所有均線,加上外資持續加碼,統計至今已買超 40.6 萬張,股價往前波高點 37.6 元挑戰。

漢翔今明兩年成長 25%

漢翔 (2634) 民用與國防業務分別佔 4 成及 6 成,今年受惠歐航空市場持續回溫,Q1 營收 57.7 億,年增 24%,民用業務則受惠 GE 及 Bombardier 因全球旅運景氣回溫需求增加,過去 737MAX 事件影響漢翔,波音 737MAX 已獲中國民航局復飛許可,軍機業務方面,自去年交機 2 架後,今年進入密集交機期,營收主要貢獻下半年,預計在 2026 年前共交機 66 架,預估今年軍用及民用業務營收都會有 25% 以上的成長。此外,漢翔去年布局儲能業務,與奇異合作台電通霄廠的燃氣渦輪發電機組更新案,今明兩年可貢獻 26 億營收認列,今年 EPS 估 1.5 元,2023 年獲利估 2.5 元,投信自 6 月連買,今年買進 3.3 萬張,6 月股價創 39.5 元波段新高後拉回,股價緩步墊高站回所有均線。

【本文未完,全文詳情及圖表 請見完整內容萬寶週刊 1499 期】

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