《中國要聞》三亞寬體客機日均航班、瓊州海峽單日運量均創新高

　　《經濟通通訊社16日專訊》海南不少旅客歡度春節假期後,因未提前購買回程機票而面臨「出島難」問題。民航局表示,春運以來(1月26日-2月14日),三亞機場累計保障航班7468架次,運輸旅客157.4萬人次,旅客吞吐量同比增長14.32%。隨著進入回程高峰,2月13日、14日,三亞機場出港客座率分別達到98%、99%。春運期間,三亞機場日均運行寬體機136班,佔三亞機場總運輸航班量的36%;海口機場日均運行寬體機89班,佔海口機場總運輸航班量的13.78%,兩個機場的寬體機運行量均已超過歷史最高值。

　　民航局並指出,關注到網上經濟艙機票緊缺、商務艙機票價高的聲音,已指導民航中南地區管理局、海南監管局、三亞監管局迅速建立工作協同機制,在春運前期運力增配工作的基礎上,專題調度、多措並舉保障旅客出行。民航局將持續加強航空運輸市場監測和監管,及時提醒航空公司履行社會責任,避免商務艙票價過快上漲,確保航空運輸市場平穩有序。

*海南離島航班票價有所下降,車客輪渡滿負荷*

　　內媒《澎湃新聞》從多家航空公司方面了解到,海南航空、南航、國航等多家航企目前都已增加海南離島運力,或是使用寬體機緩解海南回程客流緊張的情況,與此同時,海南離島航班票價已有所下降。

　　另外,據廣東海事局,瓊州海峽客滾運輸正值春運回程最高峰。2月15日即春運第21天,瓊州海峽客滾運輸共發送旅客近18.8萬人次、車輛近3.9萬輛次,較去年同期分別增長

26.3%、10.7%,旅客、車輛單日運量分別突破歷史最高紀錄,連創新高。2月10日至15日期間,累計發送旅客92.2萬人次、發送車輛20.6萬輛次,較去年同期分別增長40%、25%。

　　目前瓊州海峽進島方向車客輪渡票尚有餘票,出島方向的新海港、秀英港、鐵路南港已滿負荷運轉,運輸需求大於運輸能力,仍有部分旅客反映「購票難」,特別是新能源小車船票更為緊張。

　　根據離島輪渡售票規則,燃油小汽車船票提前15天開售,新能源車船票提前7天開售。《紅星新聞》指,有駕駛新能源車自駕遊海南的旅客原計劃2月16日離開,但最後只搶到2月21日離島的輪渡船票,不得不向領導申請假期,把今年的5天年假全部用完。(sl)