運房局:大欖隧道收費方案已取得廣泛共識,呼籲議員支持

　　《經濟通通訊社17日專訊》立法會周三(19日)恢復二讀辯論政府收回大欖隧道並適度下調收費的草案。運輸及物流局表示,新收費方案已作通盤考慮,並取得廣泛共識,呼籲立法會議員支持草案通過,讓政府在今年5月31日接收大欖隧道後,可推行新收費,促進新界西北人流物流、讓本地陸路基建更加便民利民。

　　局方指,政府收費方案較目前隧道費低22%-80%,能紓緩屯門公路以至吐露港公路的繁忙交通,幫助「搵食車」節省油費和行車時間。

　　根據《2024年行車隧道(政府)(修訂)條例草案》,政府建議私家車分時段收費,繁忙時段收費45元、一般時段收費30元、非繁忙時段收費18元;的士全日劃一收28元;貨車和巴士等商用車輛按「效率優先」原則全日劃一收費43元。

　　實政圓桌田北辰提出修正案,建議私家車、電單車及商用車除繁忙時間外均免費。政府向立法會交文件回應指,修正案降低大欖隧道收費會誘發車流及塞車,同時有違收回成本原則,每年赤字將超過2.7億元。(cl)