比亞迪年底前設千家歐洲門市 車型數量兩年翻倍成長

據《彭博》周一 (8 日) 報導，面對中國國內激烈價格戰，比亞迪加速歐洲擴張步伐，將在年底前於 32 國設立逾 1,000 家展示中心，並已提供 13 款車型。中國車廠正利用慕尼黑車展展示產品陣容，力圖延續近年在歐洲市占率的成長態勢。

比亞迪 (01211-HK) 集團執行副總裁李柯（Stella Li）周一在慕尼黑車展表示，年底前將在歐洲 32 國擁有超過 1,000 家門市。目前在該地區提供 13 款車型，較兩年前的 6 款增加。

比亞迪、小鵬汽車（XPEV-US）(09868.HK) 和零跑汽車 (09863-HK) 等中國車廠正利用慕尼黑車展展示產品陣容，試圖擴大近年在歐洲取得的市占率成長。

歐盟關稅未能遏止中國車廠擴大市佔

歐盟已對中國進口電動車課徵關稅，但這並未阻止比亞迪及同業崛起。

中國品牌增加更多不會觸發關稅機制的混合動力和燃油車款，建立當地銷售夥伴關係，並承諾在該地區設立生產據點。

由於貿易壁壘讓中國品牌幾乎無法進入美國市場，這些車廠正積極在歐洲深耕。

零跑汽車董事長朱江明周一在慕尼黑表示，計劃明年在歐洲銷量翻倍至 12 萬輛，2027 年再翻一倍。他還透露，西班牙工廠將在明年下半年投產。

這對福斯汽車和 Stellantis(STLA-US) 等車廠構成威脅，後者正在削減成本，以在停滯的歐洲汽車市場捍衛利潤率。

中企來勢洶洶 老牌車廠推平價車迎戰

福斯汽車表示，將努力提供更多平價車款，包括預計明年上市、售價低於 25,000 歐元 (29,330 美元) 的電動 Polo，以及其熱銷 T-Cross 休旅車的電動車版本。該公司也展示了旗下較便宜 Skoda 品牌的新車款。

「我們的目標是為大眾提供技術，這正是我們現在透過入門級電動車在做的事」，福斯汽車集團（Volkswagen Group）執行長布魯姆（Oliver Blume）周一接受彭博電視訪問時表示。

盼以美國投資換關稅豁免

歐洲最大汽車製造商也在應對美國總統川普的貿易措施。布魯姆表示，歐美 15% 關稅協議雖提供了企業規劃的確定性，但對將奧迪和保時捷等運至美國的品牌來說仍是負擔。

布魯姆說，福斯集團正持續與華盛頓談判，希望以在美投資換取關稅抵銷協議，並表示希望「未來幾周能有快速解決方案」。

(本文不開放合作夥伴轉載)