彭博：美中爭奪海底電纜主導權 台灣近期成焦點

《彭博》週五 (3 日) 報導，一場隱形的地緣政治角力正悄然在深海展開，美國與中國正爭奪海底電纜的建設與掌控權，而台灣近期成為焦點之一。

美國與中國正爭奪海底電纜的建設與掌控權，這些電纜承載了全球 99% 的跨國網路流量，包括人工智慧 (AI) 運算、軍事協調與每日逾 10 兆美元的金融交易。

近年台灣海底電纜頻遭人為破壞，被指與北京「灰色作戰」有關，今年 2 月，中國籍貨輪「宏泰 58 號」在台灣西南海域違規拋錨，拖斷海底電纜，導致外島通訊中斷。

「宏泰 58 號」中國籍王姓船長一審遭台南地院判處有期徒刑 3 年，此為台灣首宗因破壞海纜而被判刑的案例，隨後二審法院駁回檢方上訴，維持原判。

台灣政府指出，每年平均有 7 至 8 起海纜受損，多數與中國有關；北京則聲稱純屬意外，此類事件凸顯了維護電纜安全的難度，也進一步加劇兩岸緊張。

台灣數位發展部門向《彭博》表示，電纜登陸點與淺海區域是最脆弱的環節，「宏泰 58 號」事件凸顯了在此類區域維護安全的挑戰。相關單位強調，蒐證與執法難度極高，部分「灰色地帶行動」可能偽裝成漁船事故，但實際上針對的卻是海底電纜等關鍵基礎設施。

目前，美中雙方分別推動具戰略意涵的跨洲電纜。由中國亨通集團子公司建設的「PEACE」電纜，2024 年全線啟用，繞過印度並延伸至非洲；美國 SubCom 主導的「SEA-ME-WE-6」則預計 2026 年上線，連接印度與部分中東經濟體。兩條電纜雖同樣通往歐洲，卻展現出截然不同的戰略布局。

隨著 AI 推動數據需求激增，電纜投資急速攀升。市場預估，海纜系統支出將由 2023 年的 9 億美元增至 2028 年的 154 億美元。

美國科技巨頭正加快自建電纜，以掌握頻寬並降低成本。

Meta (META-US)、Google (GOOGL-US)、微軟 (MEST-US) 與亞馬遜 (AMZN-US) 目前已佔全球七成以上使用量，並主導新建網路，打破以往電信財團分攤成本的模式。

然而，電纜的脆弱性不容忽視。國際電纜保護委員會數據顯示，每年約有 200 起電纜故障，八成以上由漁業活動與船錨造成。

歐洲、波羅的海與紅海均曾發生重大斷纜事件，引發對「灰色地帶行動」的憂慮。各國正加速部署 AI 監測、無人機與水下機器人等技術，以因應潛在風險。

專家警告，未來衝突中海底電纜可能成為戰略打擊目標。雖然星鏈等衛星網路快速發展，可在偏遠地區補充連線，但仍無法取代龐大且高效的海纜網路。在全球數位化與 AI 時代，這場圍繞海底電纜的隱形戰爭，正深刻影響國際安全與經濟格局。

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