延布港遭胡塞封鎖 沙國重返荷姆茲海峽「暗航」

在紅海延布港替代出口路線被葉門叛軍胡塞海上封鎖掐斷後，沙烏地阿拉伯正重啟「暗航」，重新擴大經荷姆茲海峽的原油運輸量，並轉而在阿曼外海以船對船（暗航）方式向外運輸，規避海峽直接通行風險。

上周Saudi Aramco結束了荷姆茲海峽內Ras Tanura與Juaymah碼頭三周停滯，恢復原油裝載，開始從阿曼Sohar等阿曼灣海域提供船對船銷售，標的為Arab Medium與Arab Heavy原油。

紅海路線失效的直接衝擊，是沙國部分出口被迫轉移至埃及Sidi Kerir終端，本月面向亞洲的裝運量預估僅約67萬桶/日，與此前經延布港約400萬桶/日的出口規模相比大幅萎縮。

這一調整顯示Saudi Aramco可能正在效仿阿聯，讓更多油輪穿梭荷姆茲海峽，同時藉海峽外船對船交割維持出口；但運距拉長、運費上升，令這套繞行方案的成本與可持續性面臨考驗。