Waymo進軍西班牙！馬德里2027年將推出全自駕叫車服務

Alphabet旗下自駕車部門Waymo正式進軍歐洲市場，宣布將以西班牙馬德里自治區為當地首個據點，目標於2027年推出全自駕叫車服務。Waymo (Waymo) 是Alphabet (Alphabet) (GOOGL-US) 旗下自駕車業務，這次擴張不僅是公司首次進入西班牙，也將使馬德里成為其歐洲自駕叫車布局的重要一站。隨著美國市場的商業營運逐步擴大，Waymo正嘗試將已建立的技術與營運模式複製至海外，但能否順利落地，仍取決於當地道路測試、監管核准與市場競爭。

Waymo於周二 (20日) 表示，未來幾天將開始在馬德里自治區道路上部署電動Jaguar I-PACE車輛，初期由受過訓練的專員手動駕駛，蒐集道路環境、交通模式、路標及其他道路使用者行為等資料，接著進入技術驗證階段，讓旗下Waymo Driver自駕系統適應當地道路條件。依照公司公布的規劃，測試將循序推進，先由人員駕駛，再由受訓的當地驗證專員在車內監督自駕行駛，最後才朝完全無人駕駛的商業載客服務邁進。

Waymo指出，相關測試將依照西班牙交通總局 (DGT) 的自駕車測試框架進行，並與西班牙中央政府、馬德里自治區及地方政府合作，也會協助緊急救援人員熟悉相關技術。初期測試範圍包括馬德里市、阿爾科本達斯 (Alcobendas) 與赫塔費 (Getafe) 等地，未來可能再擴大至其他區域。公司目前尚未公布西班牙服務的車隊規模、收費方式及確切開城日期，並表示將依照測試進展與監管要求逐步推進。

Waymo此次進軍西班牙，主要仰賴其在美國累積的商業營運經驗。截至目前，公司自駕車隊已在美國超過15個城市提供服務，每周完成逾50萬趟付費載客行程。Waymo表示，累計付費行程於2025年底突破2,000萬趟，約為2024年底累計數量的4倍，顯示其商業服務規模正快速擴大。

在技術與安全方面，Waymo表示，旗下自駕系統已累計行駛超過4億公里的全自動駕駛里程。根據公司公布的安全數據，在其提供商業服務的美國城市中，Waymo Driver涉及造成重傷或更嚴重傷害事故的比例，比人類駕駛低95%，相當於相關事故率約低20倍。這些數據將成為Waymo向歐洲監管機關及消費者證明自駕技術可行性的重要依據，但相關安全表現仍須結合不同城市的道路環境、交通規則與實際營運情況評估。

Waymo也已規劃其他海外市場的擴張時程。公司目標在2026年於倫敦推出服務，2027年進軍東京，並與日本交通及叫車平台Go合作，但仍須取得監管核准；此外，公司計畫於2028年進入加拿大多倫多，合作夥伴為Element Fleet Management。隨著馬德里加入布局，Waymo正逐步把營運範圍由美國延伸至歐洲與亞洲，不過各地的法規、道路條件及商業模式仍將影響實際上線進度。

馬德里市場的競爭已經提前展開。根據《路透社》報導，西班牙交通總局上月已向中國自駕技術公司文遠知行 (WeRide) (WRD-US) 與Uber (Uber Technologies) (UBER-US) 發出首批全國性自駕車道路測試許可，兩家公司計畫在完成相關營運與監管程序後，於2026年底前在馬德里推出商業服務。這代表Waymo雖然已宣布2027年的進場目標，但競爭對手可能更早開始提供服務。

文遠知行與Uber的合作分工也已逐步明朗。文遠知行負責提供自駕技術，Uber則透過旗下叫車平台連結乘客與車輛，西班牙Moove Cars集團旗下自駕車部門AVOMO負責車隊營運。雙方計畫在全球合作布局中，到2030年於15個城市部署數萬輛自駕車；西班牙將成為兩家公司在歐洲首次共同部署自駕車的市場之一。相關商業服務仍須依照監管與營運進度推進，取得測試許可並不代表已可不受限制地提供全面無人駕駛載客服務。

這使馬德里成為美國與中國自駕技術業者競逐歐洲市場的重要據點。Waymo的優勢在於已經累積大規模付費載客經驗，並提出超過4億公里自駕里程及重傷以上事故減少95%的安全數據；文遠知行與Uber則已取得西班牙首批全國性道路測試許可，且將叫車平台、自駕技術與當地車隊營運結合，目標在2026年底前啟動服務。兩者的差異不僅在技術成熟度，也在於誰能更快完成測試、取得必要核准並建立日常營運能力。

歐洲監管環境將是這場競賽的關鍵。自駕車進入公共道路後，必須因應當地交通標誌、車道規則、行人與自行車動線、道路設計及個人資料保護要求。Waymo表示，其系統運用攝影機、雷達及光達感測器建立車輛周遭的360度視野，最遠可感知約300公尺範圍，並透過實際道路測試訓練系統辨識當地環境。公司也表示，會依照歐盟一般資料保護規則 (GDPR) 及西班牙適用法規處理道路資料，並稱其不使用人臉辨識或其他生物特徵識別技術辨認路人，也不會出售相關資料或用於廣告。

Waymo此次布局不只是增加一個營運城市，更是測試美國自駕叫車商業模式能否在歐洲複製的重要一步。若公司能順利完成測試並於2027年載客服務上線，將進一步擴大其全球營運版圖；但若競爭對手率先取得商業營運優勢，或歐洲監管程序拉長，Waymo的擴張速度與投資回收時程仍可能受到影響。對投資人而言，未來除了觀察Waymo的海外上線進度，也須留意自駕車安全表現、車隊營運效率、監管核准與市場滲透率，這些因素將共同決定自駕叫車能否由技術展示走向可持續的商業服務。