馬斯克曾喊年賣25萬輛！Cybertruck去年在美只賣2萬輛 明年將減產

特斯拉(TSLA-US)執行長馬斯克周五(6日)表示，公司計劃在2027年中前後逐步縮減德州奧斯汀廠的Cybertruck產量，騰出產能增產無人計程車Cybercab。這款電動皮卡曾被寄望一年賣出25萬輛，去年在美國卻只賣出約2萬輛。特斯拉是否會把生產線移往他廠，或讓Cybertruck全面停產，目前仍未明朗。

奧斯汀廠是目前已知特斯拉旗下唯一具備Cybertruck專用零組件生產設備的工廠。馬斯克在社群平台X回覆網友時，仍稱Cybertruck是「特斯拉歷來造過最好的車」，並形容這次縮產象徵「一個時代的結束」。

美國銷量近乎腰斬 車身設計限制海外市場

Cybertruck於2019年首度亮相，以稜角分明的不鏽鋼車身打響名號。2023年底開始交車時，馬斯克將它定位為足以挑戰通用汽車(GM-US)和福特汽車(F-US)傳統皮卡的未來車款。不過，根據汽車研究機構Kelley Blue Book的統計，Cybertruck在美國的銷量從2024年的38,965輛降至2025年的20,237輛，年減48%。

汽車產業分析師Felipe Munoz指出，福特等車廠推出的電動皮卡在美國同樣賣得不理想，反映當地買家對這類車款興趣有限。Cybertruck若想轉往電動車接受度較高的歐洲，又面臨另一道門檻。汽車業前執行長Andy Palmer指出，當地碰撞安全法規將行人保護納入考量，Cybertruck銳利的車身邊角使它難以取得銷售許可，上市以來僅能在少數市場販售。

德州廠將增產Cybercab 自駕計程車仍面臨監管考驗

特斯拉準備把德州廠更多產能留給Cybercab。這款車採蝴蝶式車門設計，沒有方向盤、踏板或後視鏡。馬斯克希望以它作為全球自駕計程車車隊的主力車款，也是他推動特斯拉轉型為AI與機器人公司的重要一步。

在馬斯克提出的自駕時程多次延後後，特斯拉今年9月開始在奧斯汀以小規模Cybercab車隊提供付費載客服務。不過，美國汽車安全監管機關仍要求特斯拉說明，是否已依規定完成自行認證，確認Cybercab符合聯邦機動車輛安全標準。Cybertruck首席工程師Wes Morrill則在X上表示，Cybertruck曾是特斯拉開發新技術的平台，這些成果將透過Cybercab延續。