鴻海
台股新聞
鴻海 (2317-TW) 旗下鴻華先進 (2258-TW) 董事長李秉彥今 (6) 日表示，Bria 目前接單突破千台，並自 2 月起陸續交付；電動巴士訂單也大於產能，在乘用車、商用車兩大產品線帶動下，今年業績將優於去年。鴻華先進於 12 月 25 日發表 FOXTRON 品牌首款電動車款「Bria」，至今已接獲逾千台訂單，李秉彥表示，目前觀察到選配率高於原先預期，雖然會導致交車時間稍微拉長，但也因此帶動平均售價提升。
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基隆市政府啟動市區電動公車碳化計劃，鴻海 (2317-TW) 旗下鴻華先進 (2258-TW) 今 (6) 日也與基隆市政府簽署「電動公車汰換計畫」，將於 2026 年下半引進鴻華先進 MODEL T 投入市區營運。依據合約內容，基隆市將導入 30 輛 MODEL T 投入市區營運，負責多條主要幹線與觀光路線，期待藉由 MODEL T 乘車體驗，優化市民的日常通勤，提升基隆市公共運輸服務品質。
台股新聞
受美股連續 2 個交易日下跌影響，台股今 (6) 日早盤上沖下洗，振幅近 700 點，台積電 (2330-TW)、聯發科 (2454-TW) 等權值電子股開低，金融與傳產同步疲軟，一度跌近 600 點摜破月線，隨後電子權值股率先回神，指數一度翻紅，並站上月線暫報 31,737 點，預估今日成交量較昨日擴增至 8,600 億元。
專家觀點
出大事了！江江要跟大家分享一個「關鍵密碼」：32106。這不是樂透明牌，而是決定你今年能不能過個好年的「生命線」。32106 這個點位之所以至關重要，是因為它具備了三重象徵意義：1. 大咖主力的成本牆： 從附圖可知，60 分鐘 K 線圖來看，32106 正是大咖主力成本的均線支撐處。
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鴻海 (2317-TW) 今 (5) 日公告 1 月營收 7300.39 億元，創同期新高，月減 15.39%、年增 35.53%；鴻海表示，目前第一季的能見度優於前月看法，AI 機櫃出貨持續放量、消費智能產品也優於原預測。鴻海原本預估，由於去年第四季比較基期墊高，因此第一季季節性表現將達過去五年區間上緣，不過，在 AI 機櫃出貨持續放量、消費智能產品也優於預期下，鴻海也將第一季季節性表現上修至優於過去五年區間。
台股營收
鴻海(2317-TW)今天公告2026年1月營收為新台幣7,300.39億元，年增率35.53%，月增率-15.39%。 今年1-1月累計營收為7,300.39億元，累計年增率35.53%。 最新價為215.5元，近5日股價下跌-2.88%，相關其他電子下跌-2.8%，短期股價無明顯表現。
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台股本周連續三天回測 3 萬 2 關卡，今 (5) 日正式宣告失守。由於受到美股費指數跌近 4.4% 的影響，電子權值股多檔熄火、記憶體疲軟，指數開低走低，盤中一度重挫 520 點，僅觀光、內需百貨、紡織及金融股撐盤，終場下跌 488.54 點或 1.51%，收 31,801.27 點，失守 5、10 日線，成交量略縮至 6,900.57 億元。
台股新聞
台股今 (4) 日開盤受前晚美國科技股表現疲態、四大指數全面收黑，加上台積電 (2330-TW) 開盤見黑影響下，一度下挫 253 點，失守 32,000 點大關，所幸盤中在面板、PCB、塑化、光通訊、低軌衛星股等類股挺身而出反攻下，盤中急拉翻紅一度漲逾 185 點，終場在台積電最後一盤大單敲進下，終場上漲 94.45 點或 0.29%，收 32,289.81 點，成交量縮減近千億元至 6,853 億元，日 K 連收 2 紅，也成功收復 5 日線。
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中工 (2515-TW) 針對遭遇人向主管機關提出檢舉「中工雲宇宙 AI 園區」不動產交易資訊揭露落差，中工澄清交易程序合規，資訊公開透明且依依工程進度履約，絕無隱匿，不排除對惡意損害公司商譽者採取法律行動。中工司重申，針對「土城雲宇宙 AI 園區」交易案，早於 2023 年 10 月 12 日即已發布重大訊息，明確公告與鴻海 (2317-TW) 集團旗下鴻運科簽署「房屋及車位預購意向書（MOU）」，交易標的包含廠房約 1 萬 2747 坪及車位 300 個，總金額約 75.49 億元。
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根據 DIGITIMES 今 (2) 日最新發布《2025 年全球前 20 大 EMS/ODM 業者排名》，在 AI 資料中心需求強勁帶動下，台灣業者整體營收比重回升至 70.2%，其中，緯創 (3231-TW) 躍居全球第二大，僅次於第一名的鴻海 (2317-TW)，而廣達 (2382-TW) 則排名第三。
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鴻海 (2317-TW) 旗下工業富聯 (Fii)(601138-CN) 今 (28) 日公告 2025 年第四季獲利預告，稅後純益估 126-132 億元人民幣(下同)，年增 56-63%；2025 全年純益估 351-357 億元，年增 51-54%。
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台股今 (26) 日高檔震盪，二大權值台積電、台達電同步熄火，由鴻海、聯發科接力撐盤，加權指數收盤上漲 103.01 點來到 32064.52 點收盤新高，成交量則縮至 7246 億元。台積電 (2330-TW) 盤中衝上 1785 元新高後拉回，下跌 15 元或 0.85%，收 1755 元、台達電 (2308-TW) 也跌 2.4%，不過，聯發科 (2454-TW) 大漲 8.6%、聯電 (2303-TW) 漲近 7%，鴻海 (2317-TW)、廣達 (2382-TW) 等也走強支撐大盤表現。
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南亞科周一 (19 日) 召開法說會，上調今年資本支出至 500 億元，創歷史新高；玉山金控周五 (23 日) 召開股臨會，以 85.91% 贊成比率通過併購三商壽；鴻海與旗下廣宇周二 (20 日) 公告，以 11.8 億元入股比利時 Magnax，衝刺機器人業務，以下為本周大事回顧： 〈南亞科法說〉今年資本支出暴增 273% 至 500 億元 新產能 2028 年開出 DRAM 廠南亞科 (2408-TW) 周一 (19 日) 召開法說會，會中宣布今年資本支出將達 500 億元，創下歷史新高，年增 273%，主要用於擴充新廠產能，預計 2028 年上半年將有 2 萬片新產能開出，屆時將用於生產 DDR4/LPDDR4、DDR5/LPDDR5 與新技術等。
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鴻海 (2317-TW) 今 (22) 日公告，考量海外市場環境變化，114 年度海外第一次無擔保轉換公司債(ECB)，向金融監督管理委員會申請延長募集期間三個月鴻海表示，考量海外市場環境變化，擬尋求較佳的發行時點，以維護股東權益及保資金募集之可行性，已向金管會申請展延資金募集期間三個月，以維護本公司最大利益及股東權益。
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鴻海 (2317-TW) 旗下廣宇 (2328-TW) 今 (22) 日召開法說，董事長李光曜表示，隨著 AI 伺服器出貨放量與軸向電機 (AFM) 產品開始貢獻營收，預計自今年起，每年營收可維持平均 20% 以上的成長率。廣宇近期攜手鴻海完成對比利時軸向 AFM 公司 Magnax 的併購，正式取得次世代電機技術以及發展人形機器人業務的核心資產，李光曜表示，今年還會持續併購其他機器人關鍵零組件，相關業務明年顯著貢獻營收。
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三菱 FUSO 卡客車株式會社 (MFTBC) 與鴻海 (2317-TW) 今 (22) 日共同宣布，合資成立新的巴士公司，並將以鴻華先進 (2258-TW) 開發的電動巴士 MODEL T 與 MODEL U 作為首波合作車款，最快 2027 年銷售。
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電源廠台達電 (2308-TW) 近期股價表現強勢，今 (22) 日盤中再度衝上漲停 1245 元，續改寫新高，單日市值大增逾 2800 億元來到 3.2 兆元，也超車鴻海 (2317-TW)，成為台股市值第二大權值。輝達 (NVIDIA)(NVDA-US) 執行長黃仁勳出席世界經濟論壇時指出，AI 啟動「人類史上最大規模的基建設潮」，目前市場已投入數千億美元，但在能源、雲端運算和電子等領域需要數兆美元的基礎設施。
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台灣電子工業同業公會 (TEEMA) 今 (21) 日晚間舉行「114 年度歲末感恩聯誼餐會」，也邀集政府代表、產業、公會會員齊聚，在歲末年終之際交流產業趨勢。電電公會理事長、鴻海 (2317-TW) 董事長劉揚偉表示，過去一年全球政經劇烈變化，產業承受極大外部壓力，在全球變局之際台灣產業要更積極、前瞻地布局國際，公會也啟動科學園區計畫，將以「大帶小、一起走、一起強」為核心，協助會員進入國際供應鏈，打造 AI、ESG 與生活機能的智慧園區布局。
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台股今 (21) 日受到川普放話併購格陵蘭、台指期結算及漲多賣壓影響，早盤在美股前晚四大指數下殺、權值股台積電 (2330-TW) 開低影響，指數開低走低，盤中一度重挫超過 550 點，最後一盤在台積電遭重砍 7,960 張下，收 31,246.37 點，收 513.62 點、跌 1.62%，成交量增至 8,689 億元，創今年、史上次高量，盤面上以先進製程、關稅及中小型受惠題材表現為主，包括軍工、ABF 載板、玻陶類股表現較佳。
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廣宇 (2328-TW) 入股比利時新創 Magnax，取得無軛軸向磁通電機 (AFM) 專利技術；應用範圍不僅侷限於機器人，更可廣泛延伸至其他高階工業與載具領域，預計相關業務最快將於 2027 年起帶來顯著的營收貢獻。廣宇表示，在全球高效能與節能需求快速提升的背景下，Magnax 的 AFM 作為平台型技術，具備跨產業複製與擴展的潛力，應用範圍包括工業用冷卻風扇、數據中心散熱系統以及其他產品應用等。