Rivian
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綜合外媒周四 (23 日) 報導，美國電動車製造商 Rivian(RIVN-US) 因應市場挑戰，將裁減約 600 名員工，占其員工總數約 4%。這是該公司上月裁員 1.5% 後的第二波裁員，凸顯川普政府取消電動車稅收抵免及放寬碳排標準後，電動車製造商面臨的嚴峻處境。
科技
Rivian 汽車 (RIVN-US) 執行長 RJ Scaringe 最新表示，想在 AI 競賽中獲勝，傳統車廠必須開始自己掌握更多軟體開發能力。Scaringe 在接受《商業內幕 (BI)》採訪時指出，到 2030 年代初，若有汽車公司仍未建立由軟體驅動的架構，就不可能在規模化生產中維持市占率。
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綜合外媒周三 (24 日) 報導，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已對 Rivian Automotive Inc.(RIVN-US)的電動送貨車展開調查，原因是駕駛座安全帶固定系統出現潛在瑕疵，恐在碰撞時增加風險。NHTSA 文件顯示，監管機構已接獲六起投訴，指稱安全帶與座椅框架相連的鋼纜出現磨損、斷裂或脫落，可能導致駕駛在事故或急煞時失去保護。
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電動車製造商 Rivian(RVIN-US)、Lucid(LCID-US) 周二 (5 日) 雙雙公布令人失望的財報，對今年的展望也都萎靡不振，顯示電動車製造商正因美國總統川普的關稅和取消購車抵稅等政策受重傷。Rivian 周二盤後下跌 4.6%，Lucid 重挫 8.3%。
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隨著美國總統川普提出的稅收與支出法案即將在國會完成立法程序，法國巴黎銀行 (BNP Paribas) 分析指出，這項新法案恐導致電動車稅收補貼全面取消，反而可能為純電動車新創公司如 Rivian 與 Lucid 創造市場機會。消息激勵兩家公司股價周四 (3 日) 一度分別上漲 4.6% 與 8.8%。
科技
隨著寵物越來越被視為家庭重要成員，電動車製造商也開始將「毛小孩友善」納入設計重點，使在停車時自動運作的氣候控制的「寵物舒適模式」，成為電動車與燃油車的一大區別點。隨著全球電動車市場成長趨緩、政府補貼逐步縮減，「能否讓寵物舒適出行」已經成為部分車主購車決策的關鍵因素。
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美國電動車製造商 Rivian(RIVN-US) 週二（6 日）公布 2025 年第一季財報，超出華爾街預期，然而，受川普政府關稅政策影響，該公司也調降了 2025 年的交車量和資本支出預測。Rivian 在 2025 年第一季毛利 2.06 億美元，是該公司連續第二個季度實現毛利。
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美媒《CNBC》周四 (27 日) 報導，華爾街分析師指出，特斯拉 (TSLA-US) 可能是川普新公布的汽車關稅政策的最大受益者，並且認為「特斯拉獲勝，底特律遭殃」(Tesla wins, Detroit bleeds)。美國總統川普於本周三宣布，所有未在美國製造的汽車將從下周起被徵收 25% 的關稅。
國際政經
美國總統川普周三 (26 日) 宣佈對所有非美國製造汽車徵收 25% 關稅後表示，他的主要顧問、特斯拉(TSLA-US) 執行長馬斯克未介入此事，因為他可能會有利益衝突。川普還說，馬斯克從未「在生意上向我求過任何幫助」。馬斯克是特朗普的高級顧問，早些時候曾捐贈 2.9 億美元説明特朗普重返白宮。
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美國兩大車企福特 (F-US) 與 Rivian(RIVN-US) 周五 (21 日) 相繼宣布召回數十萬輛車，原因是可能影響車輛安全的問題。福特汽車召回逾 24 萬輛汽車，而 Rivian 則召回超過 1.7 萬輛車，兩家公司均受美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 監管部門指導。
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電動車製造商 Rivian (RIVN-US) 周一 (10 日) 表示，在結束與股東亞馬遜 (AMZN-US) 的獨家協議一年多後，將向美國各種規模的車隊開放其送貨車的銷售。Rivian 以其旗艦產品 R1S SUV 和 R1T 皮卡而聞名，其商用貨車的需求已超出亞馬遜的範圍，並且一直在用大型車隊進行測試。
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美國電動皮卡製造商 Rivian 周五 (3 日) 美股開盤前公布去年第四季交車數據，不僅打敗華爾街分析師預期，也表示生產不再受到零組件短缺限制，對這家電動車新創公司實現首次獲利的目標來說是個正面訊號。該股周五開盤大漲逾 14%。截稿前，Rivian(RIVN-US) 周五盤前股價勁揚逾 5%，開盤後延續漲勢大漲 14.68%，每股暫報 15.20 美元。