Rivian
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美國電動車製造商 Rivian(RIVN-US) 週二（6 日）公布 2025 年第一季財報，超出華爾街預期，然而，受川普政府關稅政策影響，該公司也調降了 2025 年的交車量和資本支出預測。Rivian 在 2025 年第一季毛利 2.06 億美元，是該公司連續第二個季度實現毛利。
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由於需求疲軟，電動車製造商 Rivian (RIVN-US) 周三 (2 日) 公布第 1 季交車量大幅下降，導致其股價在盤前交易下跌超過 2.5%。截至 3 月 31 日當季，該公司交車 8640 輛，而去年同期為 1 萬 3588 輛。但根據 Visible Alpha 統計，這個數字超過分析師平均預期的 8200 輛交車數。
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美媒《CNBC》周四 (27 日) 報導，華爾街分析師指出，特斯拉 (TSLA-US) 可能是川普新公布的汽車關稅政策的最大受益者，並且認為「特斯拉獲勝，底特律遭殃」(Tesla wins, Detroit bleeds)。美國總統川普於本周三宣布，所有未在美國製造的汽車將從下周起被徵收 25% 的關稅。
國際政經
美國總統川普周三 (26 日) 宣佈對所有非美國製造汽車徵收 25% 關稅後表示，他的主要顧問、特斯拉(TSLA-US) 執行長馬斯克未介入此事，因為他可能會有利益衝突。川普還說，馬斯克從未「在生意上向我求過任何幫助」。馬斯克是特朗普的高級顧問，早些時候曾捐贈 2.9 億美元説明特朗普重返白宮。
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美國兩大車企福特 (F-US) 與 Rivian(RIVN-US) 周五 (21 日) 相繼宣布召回數十萬輛車，原因是可能影響車輛安全的問題。福特汽車召回逾 24 萬輛汽車，而 Rivian 則召回超過 1.7 萬輛車，兩家公司均受美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 監管部門指導。
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電動車製造商 Rivian (RIVN-US) 周一 (10 日) 表示，在結束與股東亞馬遜 (AMZN-US) 的獨家協議一年多後，將向美國各種規模的車隊開放其送貨車的銷售。Rivian 以其旗艦產品 R1S SUV 和 R1T 皮卡而聞名，其商用貨車的需求已超出亞馬遜的範圍，並且一直在用大型車隊進行測試。
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美國電動皮卡製造商 Rivian 周五 (3 日) 美股開盤前公布去年第四季交車數據，不僅打敗華爾街分析師預期，也表示生產不再受到零組件短缺限制，對這家電動車新創公司實現首次獲利的目標來說是個正面訊號。該股周五開盤大漲逾 14%。截稿前，Rivian(RIVN-US) 周五盤前股價勁揚逾 5%，開盤後延續漲勢大漲 14.68%，每股暫報 15.20 美元。
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特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克回應收購競爭對手 Rivian (RIVN-US) 的呼籲指出，汽車業經營艱困，獲利需要長時間；間接否定了收購的可能。日前一位與會者在一場活動現場向馬斯克問道：「作為特斯拉的競爭對手，Rivian 擁有堅實的消費者基礎和強大的產品，以及一位富有創新精神的執行長，但該公司目前的財務基礎不太穩定，特斯拉為什麼沒有尋求收購 Rivian？」馬斯克回答：「我祝 Rivian 一切順利，並且我希望他們能夠做好。
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Lucid Group (LCID-US) 周一 (7 日) 公布的第 3 季交車量超出市場預期，因為其豪華電動車的折扣和更便宜的融資選擇提振了不確定經濟中的需求。截至 9 月 30 日當季，該公司交車 2781 輛；而 Visible Alpha 調查的 8 名分析師估計為 2242 輛。
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電動車新創公司 Rivian (RIVN-US) 周五 (45 日) 表示，由於正在努力應對零件短缺和需求放緩的問題，該公司大幅下修全年產量預期，第 3 季汽車交車量低於分析師預期。該公司股價在周五盤前交易下跌超過 6%。該股今年以來已下跌超過 50%。
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週三，摩根士丹利全球汽車與共享出行研究主管 Adam Jonas 周三 (25 日) 針對汽車產業新風險發布報告，他大幅削減大部分汽車股的評級，導致當日美股中的汽車板塊全面承壓。Jonas 下調通用汽車 (GM-US)、福特 (F-US)、Rivian (RIVN-US)、麥格納國際 (MGA-US) 和 Phinia (PHIN-US) 等公司的評級，同時上調 AutoNation (AN-US) 等經銷商的評級。