墨西哥
台股新聞
宣德明年營收估雙位數成長 營益率拚返10%水準
連接器業者宣德 (5457-TW) 表示,第四季因美系客戶旺季進入尾聲,營收估季節性修正,但仍將延續年增表現,明年在墨西哥及越南廠新產能開出貢獻下,營收估有雙位數成長,目標毛利率持穩 18%、營益率回到 8-10% 的水準。宣德累計前三季每股純益 1.74 元,超越去年全年;累計前 10 月營收 183.35 億元,年增 31.1%,同樣超越去年整年,提前改寫新高,法人預估,宣德第四季營收可望維持年增 2-3 成的表現。
台股新聞
日月光ISE Labs前往墨西哥設廠 擴大供應北美客戶
日月光投控 (3711-TW)(ASX-US) 旗下 ISE Labs 今 (8) 日宣布,購買墨西哥瓜達拉哈拉大都市區的 Tonalá 市中的 Axis 2 工業園區土地,並預期在當地興建封測廠區,該項戰略性投資展示公司對哈利斯科州的長期承諾,並為未來擴展奠定堅實基礎。
路透:川普威脅對墨西哥徵收關稅 聯合利華與寶僑恐面臨麻煩
根據路透周四 (7 日) 報導,如果川普上任後繼續威脅對墨西哥徵收關稅,日用品巨擘寶僑 (PG-US) 和聯合利華等公司將受到影響,如果企業被迫承擔更高成本,可能會轉嫁給消費者。川普在勝選前曾警告,除非墨西哥和中國政府採取行動阻止類鴉片止痛藥吩坦尼 (Fentanyl) 流入美國,否則將對兩國徵收 25% 的關稅。
擔心川普祭出高關稅 非美汽車股周三普遍下挫
由於擔心美國總統當選人川普將提高進口汽車關稅,包括中國和德國製造商在內的外國汽車製造商的股價普遍下跌。BMW 和賓士在周三 (6 日) 歐洲交易的股價下跌約 6.5%,保時捷下跌 4.9%,福斯 (Volkswagen) 下跌 4.3%。理想汽車 (LI-US) 等在美上市的中國汽車製造商的股票和蔚來汽車 (NIO-US) 也分別下跌 3.3% 和 5.3%。
大陸政經
越南力圖向高附加產業轉型 中國家電瞄準新的設廠地點
多年以來,中日韓等東亞企業紛紛來到越南,催生當地產業鏈路漸趨完善,成為製造業遷移的新站點。據越南計畫與投資部外國投資局資料顯示,截止 2023 年 8 月,越南已累計到位外商投資專案資金 2871 億美元。外資對越南趨之若鶩的同時,越南本土已開始轉型,向高附加值產業傾斜,企業也面臨新的選擇階段。
台股新聞
宣德墨西哥、越南廠逐步貢獻 未來年產值估逾20億元
連接器廠宣德 (5457-TW) 表示,目前訂單能見度達明年,隨著墨西哥廠擴產及越南新廠投產,在新客戶、新訂單量產出貨下,預計未來 2 廠區每年將可以貢獻 20 億元以上的年產值。宣德表示,明年公司工作目標在提升生產效率與獲利,並將持續投資在產品開發及製程能力,目前集團含子公司在全球管理共六地、11 個廠區來搭配客戶群的策略規劃。
台股新聞
〈鴻海科技日〉劉揚偉:在墨西哥打造全球最大 GB200 工廠 伺服器在地化生產成趨勢
鴻海 (2317-YW) 董事長劉揚偉今 (8) 日受訪時透露,目前正在墨西哥打造全球最大的 GB200 工廠,產能非常「巨大」。同時,他認為,隨著「主權 AI」概念興起,伺服器製造在地化將成為未來趨勢。劉揚偉表示,未來在伺服器製造上,會是當地製造給當地國家用,因為 AI 有很多跟國家機密的相關資訊在內,這些 AI 軟體在伺服器中運算,為了確認資訊安全性,伺服器就必須在地或是附近區域製造。
國際政經
美農機大廠強鹿擬將生產移往墨遭川普200%關稅威脅 盤後股價應聲挫1.7%
美國共和黨總統候選人川普週一 (23 日) 表示,若農業拖拉機大廠強鹿(John Deere)(DE-US) 將生產轉移到墨西哥的工廠,將對其銷往美國產品徵收 200% 關稅。《CNBC》報導,川普在賓州一場由保護美國倡議組織 (PAI) 舉辦的政策圓桌會議上表示,強鹿幾天前宣布將把大部分製造業務轉移到墨西哥,「我現在只是通知強鹿若是這樣做,我們將對你想銷往美國的所有產品徵收 200% 關稅。
國際政經
墨西哥總統下令:暫停與美國大使館關係 美方必須學會尊重主權
墨西哥總統羅培茲歐布拉多周二(27 日)表示,已「暫停」與美國駐墨大使館的關係,以回應美駐墨大使薩拉薩爾日前提出的有關墨國司法改革的言論。據《CNN》報導,羅培茲歐布拉多周二在記者會上說,薩拉薩爾日前批評墨國政府推動的司法改革,墨方因此決定「暫停」與美國駐墨大使館的關係,「他們必須學會尊重墨西哥主權,這不是一件小事」。
美股雷達
比亞迪墨西哥新廠選址縮至3州 已取得官方激勵措施
中國電動車製造商比亞迪 (002594-CN) 墨西哥業務負責人 Jorge Vallejo 周三 (21 日) 三表示,公司已將墨西哥製造工廠選址的最終入圍名單縮小到 3 個州,並已收到擬議的每州建廠激勵措施,涵蓋財政、土地、管理和定價等方面的優惠,但他拒絕透露哪 3 個州。
台股新聞
鴻海擴大全球布局 斥267億元增資美墨印歐子公司
鴻海 (2317-TW) 今 (21) 日晚間公告,增資美國及墨西哥、印度、德國等地子公司,增資金額合計約 267 億元,分別強化 AI 伺服器及雲端產品、iPhone、車用等產能布局。鴻海公告,子公司 Cloud Network Technology Singapore Pte. Ltd. 增資 FII AMC MEXICO S. DE R.L. DE C.V.,金額 2.412 億美元 (約新台幣 77 億元);另一子公司 Cloud Network Technology USA Inc. 增資 Foxconn Assembly LLC.,金額 2.53 億美元 (約新台幣 77 億元)。
美股雷達
川普喊加稅 馬斯克踩剎車 特斯拉暫緩建造墨西哥超級工廠 觀望選情
美國純電動車 (EV) 大型企業特斯拉(TSLA-US) 執行長馬斯克(Elon Musk)7 月 23 日表示,目前暫停投資建設中的墨西哥工廠,因為川普曾表示,若再次當選為美國總統,將對墨西哥產的汽車徵收高關稅。川普要求汽車廠商在美國境內生產汽車。
台股新聞
事欣科估Q3營運回穩下半年成長 墨西哥擴產計畫提前完成
工業電腦廠事欣科 (4916-TW) 表示,目前在手訂單健康穩定,第三季開始伴隨遞延訂單出貨增加,預期下半年業績將可恢復較明顯的成長、優於上半年,同時規劃提前於今年年底完成新產能擴建,為明年營運發展做準備。不過,為配合集團業務調整及產能建置需求,事欣科表示,第二季將有一次性費用提列影響獲利表現,但第三季開始在營運增長的助攻下,獲利可望回穩提升。
美國對中國經墨西哥出口鋼鐵、鋁徵收關稅
美國拜登政府將對通過墨西哥轉運的鋼鐵和鋁徵收新的關稅,以防止中國透過所謂「中轉」規避現有的徵稅。 美國國家經濟委員會主任布蘭納德 (Lael Brainard) 表示,周三 (10 日) 宣布的這項措施對從墨西哥進口但未在該國、美國或加拿大熔化和澆鑄的鋼材徵收 25% 的關稅。
美股雷達
雖然需求平平 美國5月原油進口量創近兩年新高
為迎接夏季駕駛季節,美國煉油廠從加拿大和拉丁美洲採購重質原油加工成燃料,美國上月原油進口量升至近 2 年高點。船舶追蹤服務 Kpler 的數據顯示,5 月原油進口量升至每日 310 萬桶,為 2022 年 7 月以來的最高水準。本月至今進口量依然強勁,約為每日 290 萬桶。
國際政經
墨西哥6月初通膨超預期成長 央行可能再暫停降息
墨西哥 6 月初的通膨速度超預期,進一步超越墨西哥央行的目標,可能鞏固墨西哥銀行 (Banco de Mexico) 在本周四 (27 日) 貨幣政策會議上連續第二次暫停降息。具體來看,6 月上半月,墨西哥消費者物價指數 (CPI) 年增 4.78%,高於分析師 4.37% 的中值預測,也高於此前兩周的 4.59% 增速,而剔除食品與燃料等波棟較大的核心 CPI 從先前的 4.11% 加速升至 4.17%,略低於分析師預期的 4.18%。
台股新聞
〈聯德控股展望〉三大洲加速擴產與併購布局 估3-5年達成年營收300億元
聯德控股 - KY (4912-TW) 加速在亞洲、美洲及東歐的擴產與併購布局,在聯德控股墨西哥廠今年 5 月完工並將於下半年量產後,繼續籌設中國大陸的惠州新廠及馬來西亞吉隆坡新廠,且投入併購 AI 伺服相關產業公司的方案將在今年底前完成,公司設定 3-5 年達成年營收 300 億元的目標。
國際政經
墨西哥歷史首位女性總統將誕生 欣鮑姆暫居領先
墨西哥大選的計票工作正在進行中,執政黨莫雷納黨的候選人欣鮑姆 (Claudia Sheinbaum) 初步領先,看起來將擊敗對手加爾韋斯 (Xochitl Galvez) 贏得總統寶座,後者代表著一個名為「墨西哥力量與心」(Strength and Heart for Mexico) 的保守黨聯盟。
歐亞股
報導:受困勞動力短缺 豐田墨西哥廠今年已多次停產
據《路透》報導,知情人士指出,今年 2 月和 3 月,豐田在墨西哥的一家工廠被迫多次停產,因為當地勞動力短缺影響了供應商的產量。豐田今年計畫生產 1000 萬輛汽車,但生產恐將面臨瓶項。兩位知情人士透露,豐田汽車位於墨西哥蒂華納的工廠在 2 月和 3 月期間總共停產 19 天,該工廠生產 Tacoma 皮卡車。
歐亞股
比亞迪首款皮卡SHARK上市卻未在陸首發 專家直指兩大考量
中國電動車巨頭比亞迪 (002594-CN)周三 (15 日) 在墨西哥發表首款油電混合皮卡車款 SHARK,售價介在 89 萬 9980 到 96 萬 9800 墨西哥披索(約 38.66 萬到 41.65 萬人民幣),擁有 1.5 公升渦輪增壓引擎及雙馬達組成的 PHEV 系統、430 匹綜效輸出跟 840 公里優異續航表現,料將在北美成為福特(F-US) Ranger 及豐田 Hilux 等車款的勁敵,但隨著中國逐步減少對皮卡限制,比亞迪卻將電動皮卡首發放在海外市場,也讓外界感到疑惑不已。