恩智浦
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全球汽車產業在新冠疫情後的半導體晶片短缺後，目前面臨晶片供應過剩的局面。晶片製造商恩智浦 (NXP Semiconductors) 分析師預測，整個產業的需求將會放緩。恩智浦是一家荷蘭公司，為包括物聯網 (IoT)、電信和汽車等多個領域製造晶片和製造解決方案。
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荷蘭半導體公司恩智浦 (NXPI-US) 近日宣布，由於全球經濟挑戰加劇及市場壓力增加，計畫在全球範圍內裁減多達 1800 個職位。這家公司在全球擁有超過 34000 名員工，此次裁員比例預計不超過 5%。恩智浦強調，此決策並非直接與潛在的貿易限制有關，而是為了應對更廣泛的市場狀況。
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研調機構 TrendForce 今 (8) 日指出，中國憑藉龐大市場，驅動中國自主 (China for China) 供應鏈，尤以汽車產業最明顯。中國政府訂定國內車企 2025 年前國產晶片使用比例達 25%，並鼓勵外商本土生產，也促使車用晶片業者意法半導體 (ST)、英飛凌 (Infineon)、恩智浦 (NXP) 和瑞薩 (Renesas) 等積極與中芯 (SMIC)、華虹 (HHGrace) 等中系晶圓廠洽合作。
台股新聞
緯創 (3231-TW) 今 (9) 日宣布，攜手車用半導體廠商恩智浦 (NXPI-US) 共同成立聯合實驗室，主要推動車輛電子電器架構 (EEA) 的發展。緯創持續在電動車領域中，投資開發並提升技術驗證能力，此次成立的聯合實驗室，將聚焦車用通訊解決方案。
台股新聞
英業達 (2356-TW) 與恩智浦 (NXPI-US) 今 (6) 日宣布，將在英業達桃園的研發據點成立車用實驗室，採用恩智浦 Trimension UWB 系列產品。總經理蔡枝安表示，英業達持續深耕車用領域，看好車用相關業績今年與明年呈現倍數成長。
歐亞股
歐洲三大電腦晶片製造商的執行長周一 (11 日) 在一場會議的小組討論中，齊聲表達了對民族主義工業政策，可能傷害對其業務的擔憂。在川普在美國大選獲勝後，德國的英飛凌 (Infineon)，法國、義大利合資的意法半導體 (STMicroelectronics) 及荷蘭的恩智浦 (NXP) 三位執行長，於慕尼黑舉行的 Electronica & SEMICON Europa 會議上，罕見地聯合露面，表示他們的業務在過去十年來，一直受到不確定性和民族主義產業政策趨勢的困擾。
美股雷達
恩智浦半導體公司 (NXP Semiconductors NV) 周一 (4 日) 發布第三季財報，由於汽車業放緩並且對第四季銷售和盈利做出令人失望的預測，公司股價在盤後交易下跌逾 5%。財報數據顯示，恩智浦第三季營收年減 5.4% 至 32.5 億美元，略低於分析師預期的 32.6 億美元；調整後每股收益 3.45 美元，去年同期為 3.7 美元，分析師預期 3.42 美元。
美股雷達
荷蘭公司恩智浦半導體 (NXPI-US) 執行長周三 (11 日) 表示，該公司將在印度投資超過 10 億美元，將其研發力度加倍，加入全球知名企業行列，加倍押注於印度這個積極建設半導體產業的國家。執行長西佛斯 (Kurt Sievers) 在新德里附近的 Semicon India 會議上表示：「恩智浦致力於在未來幾年內將其在印度的研發投入增加一倍，金額遠遠超過 10 億美元。