華航
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交通部今 (23) 日在高雄機場舉辦我國首度添加永續航空燃油 (SAF) 啟動儀式，由中油與台塑石化 (6505-TW) 於高雄、松山、桃園機場三地同時連線啟動，分別為華航 (2610-TW)、長榮航 (2618-TW) 及星宇 (2646-TW)3 家國籍航空的航空器，首度於國內添加 SAF。
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為配合新機引進和拓展航網版圖需求，華航 (2610-TW) 今 (22) 日宣布展開首波聯合人力招募計畫，自明 (23) 日起開放報名，將積極延攬飛航組員簽派員、客服人員、貨運營運及工程專案副工程師等人才，並全年開放機師招募報名。華航本次招募計畫為期兩周，自 4 月 23 日至 5 月 6 日止，報考資格為大學學歷以上，具備效期內多益 600 分以上或同級英語認證成績，錄取者將自 8 月中旬陸續報到，展開專業職能及通識訓練。
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華航 (2610-TW) 今 (21) 日宣布，2025 年馬拉松星光夜跑 10 月 11 日在台北大佳河濱公園登場，包括半程 (21K) 馬拉松組、漫遊健跑 (10K) 組和親子星空 (5K) 組，為擴大宣傳活動，今年更加碼祭出 35 張機票和哩程抽獎，總價值超過 330 萬元。
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台股今 (21) 日開低走低，終場下挫 288 點，收在 19106 點，驚險守住十日線，成交量與前一交易日相當，僅 2084 億元，外資持續站賣方，調節傳產族群與高股息 ETF，自營商也同步大賣高股息 ETF，其中元大高股息 (0056-TW) 即將在周三 (23 日) 除息，今日爆出 11.6 萬張大量，遭土洋法人聯手調節近 10 萬張。
專家觀點
【量縮無礙下週反彈延續】在連續兩天的下跌之後，今台股出現小幅反彈，不過量能卻是僅次於 4/7 的波段次低量，但相較於 4/7 是賣不掉，今天的低量不免讓市場擔心是否再度出現新低量新低價，不過主要的原因還是在於今晚是耶穌受難日歐美股市休市，加上週末市場不想持有太多部位，才造成大幅度的量縮，而接下來就看半導體關稅公告後是否打出第二隻腳，但在此之前行情會有持續反彈像 2 萬點挑戰的機會。
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台股今 (14) 日開高走低，自漲近 500 點拉回翻黑收跌 15 點，2 萬點大關曇花一現，隨著川普 13 日否認「關稅豁免」，點名各國都別想逃後，外資操作又轉站賣方，賣超 186 億元，大砍多檔高股息 ETF，以及航空雙雄、台積電，反手敲進凱基金、新光金。
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進入第二季後，可看到多家國籍航空公司積極拓點、增班，並放大機型來因應旅客需求，尤其是對日本多個旅遊熱門航點，顯示客運需求仍處高檔無虞，美國發動對等關稅議題造成的高度不確定性，尚未使旅遊市場受明顯影響。華航表示，為擴大服務旅客，桃園往返鹿兒島、高雄往返沖繩增班；而高雄往返重慶已復航；4 月 15 日起至 5 月 30 日，高雄往返福岡復飛每周 4 班，可搭配熊本航線安排彈性旅遊，開始深耕快速崛起的日本九州旅遊市場。
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由於航空業維持高檔熱絡市況，四大國籍航空今 (10) 日公布 3 月合併營收，包括華航 (2610-TW)、長榮航 (2618-TW)、星宇航空 (6757-TW) 和台灣虎航 (6757-TW) 全數創下同期新高紀錄，尤其貨運的增幅進一步推升業績動能。
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台灣虎航 (6757-TW) 今 (8) 日召開臨時董事會選任董事長，由前華航 (2610-TW) 高雄分公司總經理黃世惠接任，並於今日生效，台灣虎航指出，黃世惠航空業學經歷豐富，且熟稔英文、日文，是最合適人選，至於總經理一職，尚未確定人選。
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隨著航空市場持續走強，華航 (2610-TW) 今年將陸續迎來全新 787 機隊，包括 18 架 787-9、6 架 787-10，後續更將斥資百億美元引進 10 架 A350-1000、10 架 777-9 客機，擔綱區域和中長程主力；在新機持續投入下，國籍航空全新機隊的競爭力更加明朗。
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長榮航 (2618-TW) 今 (2) 日宣布，為因應持續增班和布局新航點的需求，廣攬優秀人才，即日起啟動 2025 年第二梯地勤人員招募，預計釋出近百名職缺，大學畢業者起薪 4.3 萬元起；同時，長榮航今年也預計晉用約 160 名機師，隨時接受報名。
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華航 (2610-TW) 今 (1) 日宣布 4 月起推出全新機上餐點，長期合作的知名餐廳米其林三星頤宮、米香、燈燈庵和陽明春天，紛紛端出主廚精心研發新佳餚，此外，新加坡航線也推出限定聯名異國料理。華航表示，為持續做出軟體的差異化，積極強化機上餐飲，此次攜手新加坡米其林指南必比登推薦瓊榮記獻上「金沙雞佐米飯」，在新加坡飛往台灣的豪華商務艙 / 商務艙推出。
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華航董事長高星潢今 (31) 日指出，機票價格還是取決於供需，若需求旺盛，價格就不容易掉，再加上航空公司開始使用永續燃油後，進一步墊高成本，票價要向下修正的可能性不是很高，而貨運方面，雖有關稅不確定政策，但電商需求方興未艾，樂觀看全年客貨雙旺。
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華航 (2610-TW) 今 (31) 日與空中巴士正式簽署 10 架 A350-1000 廣體客機採購訂單，新機隊預計 2029 年起交付，華航董事長高星潢說，新機預計用來飛美國紐約、英國倫敦等高需求長程航點，進而提升華航全球航網競爭力。本次簽約儀式由高星潢和空中巴士商用飛機行銷部執行副總裁 Benoît de Saint-Exupéry 於桃園國際機場凱悅酒店共同簽署，華航新任總經理陳漢銘與會，交通部常務次長林國顯見證。
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華航 (2610-TW) 今 (20) 日宣布，與中華電信研究院簽署合作備忘錄(MOU)，透過雙方在產業應用和技術研發的共享交流，共同建置 AI 整合開發及管理平台，為旅客提供更便捷的服務體驗，開創航空產業 AI 發展新猷。華航是首家與中華電信研究院合作的航空公司，聚焦提升 AI 服務體驗，以及強化企業地端 AI 應用管理。
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華航 (2610-TW) 公布去年財報，稅後純益 143.83 億元，年增幅高達 109.8%，每股純益 (EPS)2.38 元，再次刷新獲利新高紀錄。華航表示，去年旅遊市場暢旺，積極拓展航網、新增航點並加密重點航線，包括開啟直飛西雅圖、復飛鹿兒島，並再引進 4 架 A321neo 和 1 架 A350 客機提升運能，使全年客運收入達 1279.19 億元，年增 10.54%。
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華航 (2610-TW) 今 (10) 日召開董事會，通過由現任華航總經理高星潢出任董事長，台灣虎航董事長陳漢銘則接下總經理。高星潢畢業於成功大學交通管理學系，民國 75 年進入華航，在華航服務近 40 年，從基層一線單位做起擔任空服員，77 年成為華航第一期自訓機師，完訓後經歷副機師、正機師、檢定機師和教師機師等職，92 年加入管理團隊，歷任助理總機師、總機師、航務處副處長、處長及資深副總經理，飛行機種包括 A300-B4、A300-600R、A340、A330、747-400 等。
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國人出國熱潮在 1 月春節長假前後再度衝上高峰，四大國籍業者營收大爆發，華航 (2610-TW)、星宇航空 (2646-TW) 和台灣虎航 (6757-TW) 均寫新高紀錄，長榮航也衝上歷月次高，僅次於上月。長榮航表示，連月業績動能強勁，1 月合併營收達 200.45 億元，月減 0.04%，年增 13.69%，其中，客運營收達 137.5 億元，年增 10.32%，貨運營收達 45.3 億元，年增 33.8%。
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台股今 (7) 日上漲 161.67 點或 0.69%，收在 23478.274 點，外資買超 29.78 億元，大買 AI 族群，以鴻海 1.77 萬張最多，反手調節航空雙雄華航及長榮航共近 4.5 萬張。開春首周台股雖已回補紅盤日的大缺口，但外資全周仍賣超 471.71 億元。
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華航 (2610-TW) 今 (5) 日宣布，旗下全資子公司華航大飯店今年起正式改為「桃園國際機場凱悅酒店 Hyatt Regency Taoyuan International Airport」，也是國內首間凱悅 Hyatt Regency 品牌酒店。